沪杭甬铁路

1897年， 英国向 清朝政府提出修建沪宁及苏（ 苏州）杭甬铁路，并签定合同。但 浙江、 江苏两省拒不承认合同，也坚持不用英款。1905年两省要求废约， 英国坚不同意，两省遂分别组成商办铁路公司筹集 资金，很快凑够工程之用，并邀请参加关内外和芦汉 两路建设的中国工程师前来，负责勘测、设计和施工。以 上海为起点，称沪杭甬（ 宁波）铁路，其中 沪杭铁路浙段自 闸口至 枫泾，长125公里，1906年10月开工，1909年5月竣工；苏段自枫泾至 上海南站，长61公里，1907年3月开工，1908年11月竣工。1909年9月 上海至 闸口全线通车。杭甬段为 钱塘江、 曹娥江隔开，先修 宁波至曹娥江段，长78公里，1910年6月开工，1914年竣工通车。