极限飚车

　　1945年，匈牙利出生的约翰·冯·诺依曼 与合作者共同提出了计算机史上著名的“101页报告”。是现代计算机科学发展里程碑式的文献，明确了以二进制做计算并将计算机分成五大组件，组成今天的程序存储型计算机。

　　1974年，匈牙利布达佩斯建筑学院教授 厄尔诺·鲁比克 发明了机械益智玩具——魔方。简单的玩法和几乎无穷尽的重复可玩性使其成为了至今仍经久不衰的智力玩具。

　　2009年，匈牙利德布勒森的Invictus 带来了至今为止最高水准的网络赛车游戏《极限飚车》。令人震撼的视听享受与无法言喻的仿真驾驶体验为网络赛车游戏提出了新的基准。

　　极限飚车认为，震撼不等于爆炸或枪战，仿真也不等于冷酷的机械模拟或苛刻的物理还原。

　　震撼来自于对成长之美的诠释。或许并不了解汽车工业，它在40年间从几乎没有理论支撑的经验主义走到了今天的全程计算机辅助设计。在极限飚车中，可以通过试驾不同年代的代表车型来了解其中的区别。正如从 菲尼克斯400HD 的纯粹机械马力追求到 Toyota 2000GT 中对车架结构和空气动力学的探索，其背后的意义远非文字描述这般简单。它们行驶在赛道上的每一个细小的反馈都饱含着在当时的时代下，人们对汽车驾驶体验的需求。

　　领略半个世纪来汽车设计的历程，还有什么是比这更震撼的吗？ 极限飚车

　　仿真来源对真实体验的还原。有汽车，就有了汽车运动。在一个汽车运动还不能成为人人可以参与的国内环境下，极限飚车尝试用最简单和直接的方式向大家展示汽车运动的魅力——可以在极限飚车中了解在制造速度之上更高层次，掌控速度。可以在极限飚车中学习如何在激烈的竞争对抗中保持冷静的车手心态。更可以尝试操纵庞大的车身在地面之上翩翩起舞，与默契配合的队友一齐划出优美的平行漂移曲线。

　　越过繁杂的表面直入核心，还能怎样比这样的仿真更真实？

　　纯专业物理引擎，精细千万分之。

　　《极限飚车》使用的speed引擎，是专用于赛车游戏开发的世界级物理引擎。它在高速模拟和与悬挂相关的计算上有着无可比拟的强项。通过SPEED强大的处理功能，不仅能够模拟车辆本身10大类3000多种物理特性，玩家甚至可以感受到不同路面对车辆外部与驾驶室截然不同的反应；独一无二的车辆损坏模拟功能，在每次颠簸后，车体的悬挂也能做出最精确的变化，甚至车门的每粒螺丝的细微受力变化也能真实模拟；强劲的图像能力，真实再现游戏中的车辆、场景、人物等模型的细节，以假乱真让人惊叹。

　　授权名车登场，真实场景再现。

　　《极限飚车》一举囊括了全球各大汽车产业巨头的众多授权。包括丰田AE86、马自达RX-7、三菱EVO、悍马、雪佛兰火鸟等广大玩家耳熟能详的经典车型，将在《极限飚车》中百分之一百原味再现。同时，各大厂商更将每辆车的真实性能资料倾囊相授，玩家不仅可以拥有梦寐以求的名车、更能获得只有名车才有的独特个性。

　　丰富游戏模式，赛车内涵无限。

　　《极限飚车》可以轻而易举的模拟出ABS、ESP、TCS多种车辆辅助的物理状态。大大丰富了游戏内涵，充分满足不同层次玩家对赛车运动的热爱。

极限飚车图册(9)

极限飚车图册(10)

　　游戏中使用鼠标键盘进行操作，同时支持方向盘、飞行摇杆、手柄等外设，部分功能可以自行定义按键，请根据个人的使用习惯进行设置：

　　1.基本操作 极限飚车

　　方向上键：使车辆加速。

　　方向下键：车辆刹车，降低车辆速度，当选择为自动档时，车辆在空档使用该键可实现后退。

　　方向左键：使车辆向左转。

　　方向右键：使车辆向右转。

　　左Ctrl键：降低车辆速度，配合方向键与加速键可以实现漂移动作。

　　A键：提升车辆发动机档位。

　　Z键：降低车辆发动机档位，当档位在空档时使用，实现倒车档位。

　　C键：使车辆发动机与变速箱齿轮分离，达到改变档位的效果。（手动离合器时生效）

　　H键：使车辆发出喇叭声。

　　M键：在屏幕中上方显示出车辆后方情况。

　　Backspace键：当车辆受到损坏时修复车辆。（当车辆无损坏时此功能无效）

　　R键：车辆翻车或无法驾驶时使车辆恢复到正确的位置和状态，并修复车辆。（当车辆无损坏时修复车辆功能无效）

　　N键：使用氮气加速。

　　2. 视角更换

　　F1键: 改变驾驶视角为驾驶室第一人称视角。

　　F2键：改变驾驶视角为引擎盖视角。

　　F3键：改变驾驶视角为车顶视角。

　　F4键：改变驾驶视角为驾驶室中后部视角。

　　F5键：改变驾驶视角为车辆尾部视角远。

　　F6键：改变驾驶视角为车辆尾部视角近。

　　F7键：改变驾驶视角为TV视角1。 极限飚车

　　F8键：改变驾驶视角为TV视角2。

　　F9键：改变驾驶视角为TV视角3(仅用于观战与录像回放)

　　F10键：改变驾驶视角为TV视角4(仅用于观战与录像回放)

　　F11键：将游戏中的屏幕信息隐藏。

　　Tab键：观看车辆后方情况。

　　Q键：观看车辆左侧情况。

　　W键：观看车辆右侧情况。

　　Page Up：车辆尾部视角增大（仅用于F5、F6视角）

　　Page Down：车辆尾部视角减小（仅用于F5、F6视角）

　　3. 聊天栏控制

　　3.1. 聊天栏快捷键 T键：最小化、最大化聊天栏

　　]键：聊天栏频道向后(当聊天栏最大化有效)

　　[键：聊天栏频道向前(当聊天栏最大化有效)

　　K键：刷新聊天栏好友列表(当聊天栏最大化有效)

　　P键：隐藏聊天栏好友列表(当聊天栏最大化有效)

　　3.2. 快捷聊天按键 1键：发送玩家自己定义内容。

　　2键：发送玩家自己定义内容。

　　3键：发送玩家自己定义内容。

　　4键：发送玩家自己定义内容。

　　5键：发送玩家自己定义内容。

　　6键：发送玩家自己定义内容。

　　7键：发送玩家自己定义内容。

　　8键：发送玩家自己定义内容。

　　9键：发送玩家自己定义内容。 极限飚车

　　4. 音乐控制

　　键：下一曲背景音乐。

　　键：上一曲背景音乐。

　　Num+键：增大游戏中背景音乐音量。

　　Num-键：减小游戏中背景音乐音量。

　　5. 其他功能：

　　Print Screen键：截取游戏当前画面，将文件保存为JPG格式，放在游戏目录Screenshot文件夹下。

　　Esc键：退出游戏或返回游戏。

　　Enter键：确定功能。

极限飚车图册(5)

极限飚车图册(5)

　　《极限飚车》共有6种游戏模式：竞速赛模式，夺旗赛模式，收集赛模式，纳斯卡赛模式，漂移赛模式，直接加速赛模式。开放了1种游戏模式：竞速赛模式。

　　竞速赛模式

　　1.1概述

　　职业场地赛模式是一个的比赛场地为一个封闭的环形赛道，在赛道上经过多个计时点，每个单圈比赛直到完成指定的比赛圈数；最终的目标是击败对手率先完成比赛。

　　1.2比赛设置

　　地图选择：东京、德国

　　季节与时间选择：夏季夜晚、春季白天、夏季白天、秋季白天、冬季白天

　　赛道选择：汉堡——短程锦标1，东京——最速决斗1

　　比赛类型：单圈

　　比赛圈数：根据赛道长度不同圈数调节范围也会有不同，可以在范围内自由设定。

　　玩家人数：2~8人

　　穿越模式：开启或关闭（车辆之间有碰撞或穿越）

　　Rating限制：可自定义（设置范围根据玩家当前的Rating值）

　　车辆类型限制：街道 极限飚车

　　车辆损坏：有

　　氮气使用：允许

　　游戏描述

　　　计时点：赛道上一些特定的绿光柱为计时点，通过之后玩家将获得一定的基本分数，同时在屏幕上会显示某个玩家与当前单圈最快通过该计时点玩家之间的时间差距。终点线也是一个计时点。

　　自动重置：在玩家的车辆偏离正常赛道的情况下，系统将自动重置玩家的车辆。自动重置的效果和使用“重置”键一样。自动重置的目的是防止玩家选择一些被禁止的捷径进行比赛。如果玩家反方向行驶，自动重置也会发生。

　　1.5发车位

　　车辆发车位是随机的，增加了随机性；房间内点击开始比赛时，屏幕左上角显示发车位，后面的数字在不停的循环跳动，当进入等待时确定发车位。

　　1.6计分

　　获得收益的途径：

　　行驶距离

　　无碰撞赛段奖励

　　性能 (车辆性能越低，玩家获得的分数越多)

　　排名 (排名靠前获得更多的分数奖励), 当然也取决于参加比赛的玩家数量

　　赛道难度

　　创造单场单圈最快纪录

　　创造单圈世界纪录