陈家驹

陈家驹 男，1942年2月出生，广东 潮州人。高级工程师。中共党员。1966年毕业于 长沙铁道学院车辆专业。曾任昆明铁路局车辆处总工程师。现任昆明铁路局车辆处处长。主要业绩：在 云南铁路技术专业领域辛勤工作几十年，为云南的铁路车辆事业的发展做出了突出贡献。拟订编制《米轨新造客车技术条件》、《米轨通用货车技术条件》，为我国米轨车辆的技术标准的制订，奠定了良好的基础。开创了米轨车辆使用滚动轴承的历史，并确定了客货车在山区铁路使用同一种轴承的方案，为米轨的滚动轴承化和车辆的技术进步奠定了基础。研究设计并推行“米轨磨耗型踏面”，首次在国内获得显著的经济效益和社会效益；后参加“迫导向转向架研究”获得成功，为改善铁路曲线通过条件，保障安全和提高速度做出贡献。组织米轨轮对简统化和技术改造，使旧杂差的17种轮对简统规范成3种，并开创米轨使用辗钢车轮的先例。亲自担任工艺总体设计，组建昆明车轮厂，使该厂成为全国一流生产条件的轮厂，并首家开创出口产品，前后几年为国家创汇700多万美元。与省科协合作，主动研究改进车轴的超声波探伤工艺，并引入计算机技术，撰写《引入计算机技术的车轴多通道超声波探伤工艺》被录入《中国综合运输体系发展全书》中，该项目获铁道部1999年度合理化建议二等奖。1998年经其倡议，促成昆明铁路局、 长春客车厂及株洲电力研究所合作，成功地开发研制我国第一列动力分散型电力牵引动车组，并在’99 世界园艺博览会前夕，投入昆明-石林的旅游列车运营，受到国内外游客的好评。该项目获昆明局合理化建议的特等奖。个人先后获部、局科技进步等各种奖励10多项；多次荣获局优秀共产党员，先进工作者称号；1995、1996年获云南省有突出贡献的优秀专业人才殊荣，1998年被港府授予 铜紫荆星章。