威麟X5

　　威麟

　　威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。威麟所具有的领导性企业管理和产品生产意识，以及始终与时俱进的年轻化经营思维，与优秀的产品一起，将这一品牌核心清晰地展现出来。 　　威麟品牌从诞生之初，即与目前市场上的商务车品牌产生了清晰的区隔。与轿车相比，消费者对商务车的需求更为多元化。威麟品牌正是通过多样的、细分化的产品线来满足消费者丰富的、多元化的需求。

　　威麟品牌致力于同车主一起，成为推动消费者事业发展和社会进步的引擎，成为车主事业和生活的亲密伙伴。

威麟X5图册(2)

威麟X5图册(2)

　　威麟X5采用前双叉臂加后整体桥的悬挂形式，配合前后稳定杆和止推杆，加上非承载式车身底盘，底盘的整体刚性应当相当可观，同时发动机、变速箱乃至油箱都有面积不等的护板，这些针对越野的设计让驾驶威麟X5征服山水时信心十足。这台样车采用了分时四驱，对驾驶者技术要求较高。 威麟X5装备了一台奇瑞自主研发型号为SQR484B的2.0升中冷涡轮增压发动机，5500转时输出最大功率125千瓦，虽然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S机械增压发动机，但是这台机器的最大扭矩235牛•米在1900转即可达到，而相比之下采用同样缸体的484F自然吸气发动机要到4300-4500转时才能获得最大扭矩182牛•米，低速大扭矩是越野车动力系统的典型特点，威麟X5在这方面已经合格了。

　　 此外，这台发动机采用纵置布放，有利于沿底盘轴线布置发动机、变速箱、分动箱，以及前后传动轴，这也是以后驱为主的四驱车型常用的传动系统布局。碰撞试验后的试验车

威麟X5图册(9)

威麟X5图册(9)

　　威麟车队组建于2009年10月，以威麟品牌旗下大型越野SUV——威麟X5为主战车，以高端商务轻客——威麟H5为服务用车。达喀尔拉力赛，世界最顶级的汽车拉力赛。作为自主品牌代表的威麟车队首次参赛便取得了不俗的成绩。 在总成绩排行榜上，代表威麟车队驾奴威麟X5参赛的卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位，而代表长城车队的周勇则名列第33位，他的成绩是82小时44分12秒。酷车时代”的朱金朱金忠的总成绩是108小时30分7秒，名列第44位。

　　2010年，威麟车队即将代表中国赴南美大陆参加第32届达喀尔拉力赛，这将是中国民族自主品牌生产的SUV第一次参加世界上最艰苦的越野赛事。越野复兴，远见未来，威麟车队征战达喀尔拉力赛必将开启中国越野复兴的狂潮。战车

　威麟X5车身参数为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，最小离地间隙为185mm。动力方面搭 载的是2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，输出的最大功率为125kW（170马力）/5500Nm，最大扭矩为235Nm/1900rpm。变速器方面采用的是五档手动变速器。悬挂部分采用的是前双摆臂扭杆臂后整体桥螺旋簧的结构。另外轮胎规格为245/70 R16。　 　　

　安全配置方面，全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护，另外还配备有预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，为行车的安全提供了很好的保障。 　　

　舒适性方面，威麟X5配备了自动空调、多功能真皮方向盘、单碟CD等配置， 另外前排座椅为带医学护腰器驾驶员座椅，日常使用时的便捷性和舒适性也可得到保证。

　　座套、坐垫、脚垫给爱车装上一套坐垫、靠垫、座套、脚垫、地胶等成为车主的首要工作。一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。若上面铺上地胶，清理就很方便。地胶一般分为手缝和成型地胶两种。手工活很好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。目前市面上适合秋冬使用的各种棉质腰靠、羊毛坐垫、仿绒脚垫均已经上市。