密西西比号战列舰“密西西比”号服役后,第一次世界大战已经接近尾声。1918年3月22日为新服役进行火力训练。1919年1月31日开始,为期1个月的加勒比海巡航。7月19日,加入太平洋舰队,多数进行巡逻、训练,偶尔性参加舰队演习。1931年“密西西比”号进行当时的现代化改装。1934年10月24日通过巴拿马运河,加入大西洋舰队。1941年6月16日回到诺福克岛,主要在大西洋巡逻和护航任务。1941年9月28日开始从冰岛到英国的航线的护航工作。珍珠港袭击后,“密西西比”号离开冰岛加入太平洋舰队。1942年1月22日到达旧金山,稍后进行战前训练。12月6日到1943年2月,“密西西比”号进行现代化改装。1943年3月2日,“密西西比”号护送部队到斐济岛。同
年11月20日炮击日本占领的岛屿时,b炮塔发射了爆炸,造成43名船员死亡。1944年1月31日经过修理后,“密西西比”号参加马绍尔群岛作战。1944年10月,参加莱特湾海战。“密西西比”号加入奥登多夫少将的战列舰队,主要任务为登陆部队提供火力掩护。25日,舰队发现了北上的日本西村舰队,奥登多夫将军决定歼灭这只日本舰队。6艘战列舰在距日本西村舰队约15,000码时,奥登多夫少将下令开火。由于连日来执行对岸轰击,使炮弹存量不足,“密西西比”号只齐射了两排炮。这次战斗,全歼日本西村舰队(驱逐舰“时雨”号混乱中逃走)。之后12月28日驶入圣佩德罗湾,为登陆吕宋岛做准备。1945年1月开始,为登陆部队提供火力掩护。在这时候一架自杀飞机撞上了“密西西比”号的吃水线附近。2月10日,“密西西比”号返回珍珠港修理。5月6日,“密西西比”号参加了冲绳岛海战,炮击冲绳岛的日本阵地。6月5日,又有一架自杀飞机撞上了“密西西比”号右舷。但损伤不是很严重,经过紧急修理后,继续参加之后战斗直到战后。战后,“密西西比”号驶入东京湾,目击日本签署了投降书。11月27日,起程返回本土。
1946年2月15日,经过检修和改装后,被编为训练舰(ag-128)。之后担任试验新武器的船只,很艰难经历的10年。1953年1月到1956年2月又成为导弹靶船继续实验。1956年9月17日在诺福克正式在海军除名。11月28日以废铁形式卖掉拆毁。
密西西比号在1915年于纽波特纽斯造船厂建造,于1917年下水服役,其时第一次世界大战已即将结束。战后密西西比号以训练为主,并参与多次舰队解难演习(Fleet Problems),又曾在1931年进行现代化改建。1941年密西西比号在大西洋进行中立巡航,避过珍珠港事件一劫。接着密西西比号回到太平洋舰队,并先后参与阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战事、马里亚纳群岛及帕劳战事及莱特湾海战。仁牙因湾战役及冲绳战役期间,密西西比号曾遭神风特攻队自杀飞机击中,但受损并不严重。1945年密西西比号参与盟军占领日本,并在东京湾见证日本投降签字仪式。战后密西西比号被改装作训练舰,并成为海军的武器测试平台,更进行了RIM-2导弹的首次试射。1956年密西西比号退役,并出售拆解。[1]
新墨西哥级
编制 | 1,026人 |
舰长 | 182.88米 |
型宽 | 29米 |
满载排水量 | 33,000吨 |
续航距离 | 8000海里/10节 |
航速 | 21.08节 |
潜航深度 | 9.1米[1] |
编制 | 1,026人 |
舰长 | 182.88米 |
型宽 | 29米 |
满载排水量 | 33,000吨 |
续航距离 | 8000海里/10节 |
航速 | 21.08节 |
潜航深度 | 9.1米[1] |