为什么要说这个，是我最近经常看到的一个话题，我驾驶的是昂科拉GX，也是大家俗称的三缸发动机，其实在这里大家有一个误区，是什么误区呢，我们的发动机也叫高效内燃机；这里的高效相对应的是某一个时期，某一个阶段，以及工业技术的革新。
在车辆发展史上，这样的高效内燃机在一代代升级，最老的不说了，从大家大批量的开始拥有私家车说起，从最早的6缸车型，发展到4缸车型，再到今天的3缸车型，其实每一次变革都是为了把我的发动机进行升级，升级的目的是要省油，燃烧的更充分，动力好，排污少。所以现在高效内燃机是时代需求，工业发展的必要。 每一次的变革，都会引来嘘声一片，每一次的革新都被老一辈传统车主吐槽，可是时间往往对新技术是一场最有效的检验。或者说有可能3缸机的设计是为了以后电气化更好相结合，也是有可能的！
从刚开始的自动挡车型，被手动档的车主吐槽成残疾人驾驶车，随着时间推移，眼观现在，我身边的手动档车主换车不是也换成了自动挡车型了嘛，而且车企现在在生产的时候也在自动挡变速箱上不断地升级优化，更多的自动挡车型顺应着市场需求而生。驾考中心也在升级，在考取驾照时，也从以前的C照划分成了C1、C2两种，这是市场的需求，这是社会的发展。再不要把“剪辫子”就是除旧布新的思想延续了吧！
抖动这个词，我不知道大家是如何来理解的，什么样的发动机不抖呢？答：不发动的发动机（像不像是一个脑经急转弯啊）但凡是启动状态下的发动机，都是会抖动的，不知道大家对抖动程度的评价从何说起呢，看到很多视频在发动机上放个水瓶，请问你开车的时间，也会打开引擎盖，在发动机上放瓶水啊！如果你说开车的时间方向盘抖动，那请检查下你的轮胎动平衡是否准确，怠速抖，也有可能是节气门需要清洁，放瓶水就判断发动机抖的人，你是猴子派来的逗X吗？
一个产品的问世是经常设计，实验，测试等诸多步骤，也是要经过国家很多相关部门认可后，才可以投向市场，面对消费者的，真的有这么严重的问题话，车企投入大量财力，物力，人力在这上面干什么，闲的无聊啊！国家的相关部门岂不是也成了摆设？无稽之谈啊！
至于炒作抖动的人，我觉得并不是真正车主的声音吧。 天天喊着传播正能量，还总有那么些无聊人士，刷存在感，难道想从中获利吗？如果真的有那么严重的问题，我相信我们的国家相关部门就会给大家一个答复！
人无完人，车无完车，不知道什么样的机器才能算是你的满意产品，任何时候都会有这样的人，不盼着自己买的东西好，总盼着出问题，这样的心里是怎样的一个心理，无聊啊。
开自己的车，一路畅通！
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