看不起CVT变速箱？这可是在F1赛车上开挂用的神器！

相信很多热衷于驾驶的年轻人一听到CVT变速箱就会“摆臭脸”，觉着它不过是经济实惠的代名词，与赛车所追求的速度精神没啥关系。如果你也是这样认为，那我只能嘲笑你实在太年轻，手动变速箱之所以能在当今赛车圈占据主流，不是因为自动变速箱不行，而且因为自动变速箱实在太过强大！

作为当今地球上最顶级的赛事运动，F1的地位就无需我多言了吧？上世纪90年代，威廉姆斯车队（Frank Williams Racing Cars）和被誉为“ CVT 始祖”的荷兰DAF公司合作，研发出了一套可以安装在 F1赛车上的 CVT 变速箱。根据相关资料解密，这台CVT变速箱最高能够承受1073马力的输出，当年，威廉姆斯车队将其安装在FW15C赛车长进行测试。或许很多人觉着，CVT变速箱再狂又能怎样？我可以负责任的告诉你，威廉姆斯车队的这个操作，相当于是给赛车开了外挂，别家车队的赛车根本就追不上！

据悉，这台赛用CVT变速箱能够与发动机完美匹配，相当于可以让发动机永远保持在输出峰值扭矩的平台。简单来说，就相当于是能让博尔特用跑100m的配速，直接冲个10000m不休息，试想一下，这速度，谁追的上啊！

虽然这台变速箱让车队和车手狂喜，但是国际汽联却坐不住了，以后各家车队都这么玩，赛事不就失衡了么？于是还没等威廉姆斯大杀四方，就直接规定F1赛车不能使用CVT变速箱，同时不准应用ABS防抱死制动体系和主动吊挂体系等。当然，从国际汽联的角度出发，这个规定是“没毛病”的，因为CVT变速箱不仅会让比赛失去平衡，而且这东西用在赛车手还是个十足的消耗品，平均工作4h就寿终正寝了，实在浪费！