作为三菱品牌，可以说是国际车坛早已经名声在外的车型，他们在巴黎达喀尔连续夺冠的时候，恐怕国内许多自主车企还不知道在哪。而现在，三菱从国内市场的认知度来说，恐怕已经掉到第二、第三阵营，这对于过去崇拜三菱SUV有加的消费者，难免有些暗自神伤！
虽然说，三菱欧蓝德一直在国内市场的表现平平，且不说，与动辄就进入万辆俱乐部的国内产品相比，不能同日而语；就是与昔日威风八面的三菱SUV相比，也不知逊色了多少。所以，这一次三菱推出新欧蓝德，能不能在市场上重振雄风，仍是一个不小的谜团。这就需要，企业不仅在市场上推出与时俱进的新设计与新技术；还需要不断地审视自身在消费者心目中的地位与发展问题，这或许才是企业真正知己知彼发展的关键。
对于三菱SUV来讲，论设计并不比其他日系车差，许多时候，所推出的亮点设计，也容易很好的跻身于世界设计潮流。像他们在国产化进程中最先推出的欧蓝德，就是众多国产品牌中少有的亮点。而今，随着国际设计都在不断的重视SUV，三菱能够用新设计走向市场，这就说明了企业要重新认识品牌的形象问题。
对于三菱新车的设计来看，明显的在保留了自身设计稳重的特点，同时，也在整体上有了不同于以往的变化。这既使新款欧蓝德，更趋于时尚与大气；又有着细化设计、完善工艺的特点，不能不说，在新设计上已经上了一个台阶。虽然说，企业在新车的动力方面，仍显得有些保守，但由于设计的不断改善，至少会使三菱欧蓝德不断地跻身主流设计之中，这确实反映了企业积极应对市场的新想法。
其实，就三菱汽车在推动SUV的时候，之所以显得有些心有余而力不足，更重要的还在于，三菱的自身问题，甚至总是愿意将问题藏的深深的，这不但不利于产品的被信任度，还会使企业的品牌形象无形中受到拖累。像三菱过去的欺诈门事件以及对待中国劳工事件，都或多或少的对三菱汽车产生不利的影响。所以，这就更需要，三菱汽车放下心里的包袱，或许才能够真正地受到国内消费者的信赖。
应该说，三菱汽车到现在仍给人一种一蹶不振的感觉，这主要还是取决于企业自身的心理问题。虽然说，制造技术并没有远离国际潮流，自身的技术特点也没有丢失，只不过企业不敢直面消费者对其的质询，这就使越来越讲求汽车文化的消费者，难免会心存顾虑！所以，在三菱企业已经公开向中国劳工认罪的档当口，三菱汽车为什么不能正视自己呢？！在这种情况下，三菱汽车虽然无需向消费者表达什么，但能够通过技术上的诚信以及性价比意义上的亲和力，都是让消费者重新认识三菱的关键。换句话说，有了国内消费者的理解与支持，三菱SUV还怕好车不好卖吗……！
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