前久部热播电视剧《芈月传》让人们穿越回战国时代说起战国时代免让人联想到诸侯割据、群雄逐鹿、合纵连横场景以及先秦治国思想“名礼仪以化之起法正以治之”这些与今天汽车后市场现状颇有几分相似
近两年行业热点正从汽车产业链中游移至汽车销售之后领域汽车保有量与日俱增使汽车后市场这张“大饼”越摊越大七八千亿元甚至直逼万亿元 年产值为从业者缔造无穷想象力跟随资本嗅觉大量热钱蜂拥而至新公司、新业态、新模式急速涌现后市场俨然成为又个可以将猪吹天风口也毫无 争议地跻身十大热门创投行业
正所谓物极必反在轮接轮融资后后市场创业公司掀起烧钱大战经历短暂繁荣后看似从 频、价、标注化切入康庄大道却越走越窄估值断刷新想象创业公司似乎并没有烧出曾憧憬口碑、转化率、客户粘性而频频落入所谓“资本寒冬” 冰窟窿更有甚者前天还沉浸在行业片溢美之词中后天便悄然落寞关门
纵观后市场先烈们“牺牲”事迹大缺清晰市场定位且普遍存在同质化、盲目扩张以及过度依赖烧钱模式问题显然汽车后市场企业在试错阶段还有路要走2016年“战国时代”混战仍可避免而这也优胜劣汰、整合重组、做大做强必经阶段
同 时当烧钱1.0模式逐渐褪去2016年后市场该抛却浮躁归于理性年在捧杀和质疑声中人们对于O2O理解及如何借其改造传统行业认识 开始由表及里互联网之于传统行业关系应前者对后者改良、改革和创新而非颠覆“无知者无畏”创业公司开始意识到汽车后市场挣快钱地 方传统企业优势和自身短板互现尽管O2O模式、门模式被称为“新瓶装旧酒”但其实需求直都在只获得客户方式出现偏差于稳健经 营、扎实服务、改善体验取代争做“风口猪”理想从近期大波以互联网噱头切入后市场O2O汽车服务企业约而同地宣布建立线实体店便可略 见斑
2016年另股力量觉醒容忽视4S店、汽修连锁店等传统后市场服务商并没有加入到近期后市场混战中而更 厉兵秣马冷眼旁观行业风吹草动他们专业性度被效率、成本口水所掩盖这两年卧薪尝胆在让他们深入解后市场痛点同时也在吸取经验、 博采众长比起新兴创业公司这些有品牌诚信做背书老牌企业更尊重资本和商业逻辑若真能在互联网时代勇于自我革命他们未来似乎更值得期待 特别在资本市场就像轮车市井喷催生2010年经销商市元年相信自2016年开始市场也会掀起新波市热潮
同样在后市场厉兵秣马还有那些曾经汽车行业主角——整车企业有先天资源优势整车企业正在依托自己渠道资源和海外 资源从售后快修切入这市场例如汽通用承接售后零部件品牌AC德科打造独立快修体系、福特导入“QuickLane”快修服务品牌另外除已 揭开神秘面纱汽车享外汽车集团都在对后市场谋篇布局凭借规模和品牌优势车企们要后市场棋局值得期待
这两年无疑 汽车后市场政策年从交通部等部委力推出台《汽车维修技术信息公开实施管理办法》到《机动车维修管理办法》修订再到中国保监会试点推进商 业车险市场化改革、国家发改委正在制定《汽车业反垄断指南》、商务部即将发布《汽车销售管理办法》这些旨在打破垄断、促进公平竞争、重塑市场秩序 政策无论对创业公司还传统企业都利反观欧美市场恰恰市场在政策实施前经历黎明前黑暗才最终迎来后市场真正崛起
笔者相信当前行业洗牌、政策完善在重塑行业秩序和格局同时也会为有准备人留足机会
kewei2
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