海马3海马汽车自主研发全新H1平台出产首款车型款典型家用车它用料较为考究做工较为精细技术也较为成熟价格合理.对于追求时尚与青春年轻代车主来说海马3确有错诱惑力全车拥有29项技术专利尤为重要海马3(Haima3)在欧洲进行各类碰撞试验完全符合欧洲法规设定碰撞标准然而对于大部分车主而言最关心还汽车油耗那么作为家用轿车海马3油耗方面表现否经济呢？
说到海马3油耗众所周知动力系统汽车核心它仅整部车力量源泉还影响燃油消耗关键可以说油耗根本所在为款性能运动轿车海马3搭载海马自主研发生产HA-VIS-1.8性能发动机配备BOSCH发动机电脑管家系统(EMS)采用双顶置凸轮轴、单缸4气门、VIS可变惯量进气系统主流结构设计功率90千瓦扭矩160牛米加先进VIS可变进气系统仅能保证功率输出状态更能降油耗而且整车排放达到欧III标准并预留升级到欧IV标准能力单从数据看完全满足城市中驾驶需要双扭矩峰值特性让其在都市中超车并费力但本家用出发海马3发动机总功率并大在空调压缩机启动时也还会对动力表现有较大影响配备5挡手动变速箱和家用海马3并无两样换挡手感较挡位也比较清晰只在挡和二挡之间略显得有些生涩离合器行程也比较长如果在城市拥堵路段驾驶腿会感觉比较累
作为国内家整合考虑新能源动力——发动机-变速箱-电控系统车企海马汽车年来直基于汽车产业未来与环保发展趋势全面实施海马“蓝色引擎”战略为自主品牌企业在新能源动力系统发展战略选择提供新整合思路在“蓝色引擎”战略发布将满年之际海马在原海马3纯电动轿车基础增加油电混合动力+起停系统打造出海马3混合动力版车型并使其具备油耗、成本、续航里程、更加环保等诸优势全新海马3油电混合车型续航能力超过500公里车速可达160 km/h而油耗百公里足7L全面满足消费者性能、油耗用车需求以海马新能源技术战略车型身份全新海马3混合动力版将亮相于2010年北京国际车展并将于2011年正式进入量产阶段
总体说来海马3运动型还款典型家用车虽然增加更为运动化套件但整体性能仍然还家用车特性整体风格仍然面向普通家用车主定价为10.78万元人民币介于先前推出“标准型”和“豪华型”之间既满足同消费者需求又丰富自己产品阵容从价格角度而言这样定价较为合理并在A级市场中出于中等偏位置对于追求时尚与青春年轻代车主来说海马3运动版确有错诱惑力面海马3油耗数据供大家参考
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