- 问答
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问 自动紧急制动系统是个什么鬼
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问 如何正确方法使用汽车制动系统
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问 什么是防抱死制动系统啊
70bfde54be7c ABSABS的功能主要在物理极限的性能内，保证制动时车辆本身的操纵性及稳定性。ABS的主要作用是改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死（即停止滚动），从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后轴侧滑。其工作原理为：紧急制动时，依靠装在各车轮上高灵敏度的车轮转速传感器，一旦发现某个车轮抱死，计算机立即控制压力调节器使该轮的制动分泵泄压，使车轮恢复转动，达到防止车轮抱死的目的。ABS的工作过程实际上是“抱死—松开—抱死—松开”的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，有效克服紧急制动时由车轮抱死产生的车辆跑偏现象，防止车身失控等情况的发生。
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问 汽车制动系统的工作原理
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问 如何正确使用气压制动系统
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问 怎样检查汽车制动系统?应该如何保养?
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问 如何排除液压制动系统中管漏的空气？
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问 制动系统出现故障是什么原因
gannyk 有十大故障。1、故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力；判断原因：检查制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏；2、故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好；连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高；判断原因：制动系统内混有气体；3、故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大；4、故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；判断原因：漏油；5、故障现象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感觉发硬；判断原因：总泵堵塞；6、故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好；判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污；7、故障现象：制动跑偏；判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然；8、故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热；判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路；9、故障现象：刹车踏板自由行程过小；判断原因：需调整；10、故障现象：制动液液面回升缓慢；判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管；若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。
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问 如何检查汽车制动系统的好坏
lunyoujx 1．故障现象 汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动作用。 2．主要故障原因 ① 制动液不足或没有制动液。 ② 制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 ③ 制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。 3 ．故障诊断 ① 检查贮液罐是否缺少制动液，并及时进行添加补充。 ② 检查有无漏油现象，各油管是否松动等。 ③ 踩动制动踏板，检查放气螺钉的出油情况：出油时有气泡，应进行放气；出油无力或不出油，表明主缸工作不良；出油急促有力，表明故障在制动轮缸。 制动效能不良 1 ．故障现象 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动距离过长。 2 ．主要故障原因 ① 制动踏板自由行程过大、系统堵塞、漏油或有空气。 ② 制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良，制动间隙过大。 ③ 摩擦片沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 ④ 制动液变质、真空助力器工作不良或失效。 3 ．故障诊断 ① 检查贮液罐中制动液数量和质量、检查、调整踏板自由行程。 ② 踩下踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应进行放气。 ③ 踩下制动踏板时，感觉较硬，制动仍然无力，可检查放气螺钉出油情况。出油无力，表明制动管路有堵塞现象或主缸活塞有卡滞现象；出油急促有力，表明轮缸活塞卡滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、磨损严重等。 ④ 连续踩动几次制动踏板，使踏板高度升高后，用力将其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象，说明制动管路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。 ⑤ 连续踩动几次制动踏板，仍感觉踏板低而软，应检查主缸进油孔及贮液罐空气孔有无堵塞。 ⑥ 踩动制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换制动主缸。 ⑦ 制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助力器总成及真空管路进行检修 汽车制动性能好坏，是安全行车最重要的因素之一，因此也是汽车检测诊断的重点。汽车具有良好的制动性能，遇到紧急情况，可以化险为夷；在正常行驶时，可以提高平均行驶速度，从而提高运输生产效率。
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问 说岀制动系统的工作原理
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2条回答
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