- 问答
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问 雅阁轿车更换喇叭后不能起动
2496aab8fdb2 根据上述故障现象，调故障码元显示，初步诊断为ECMIPCM损坏。经检查，发现ECM/PCM中给CPU供电的-个三极管被击穿。更换损坏的组件，装车试验，故障指示灯熄灭且车可以正常起动，但怠速明显稳，而且抖动，加速反映粗暴。断火试验，第2缸工作；更换火花塞，跳火正常；测喷油器电阻，正常；拆分电器传动带轴，喷油器声响也正常；测量气缸压力，其他3缸压力均为1.2MPa，而第2缸压力仅为O.2MPa；拆发动机，更换缸套、活塞环，装车试压，正常。 经分析认为，可能是废气含量太多而使第2缸工作良。 拔掉废气再循环阀上的真空管，第2缸立即恢复正常，故障现象消失。 经过上述分析、处理之后，得出结论，此故障原因是控制废气再循环的电磁阀漏气，怠速状态下进入进气管的废气过多，使混合气能燃烧所致。
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问 雅阁轿车有时会出现突然无刹车
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问 别克GS轿车不能起动
0eb75e8c1279 接车后，起动发动机，起动机没有反应。测量蓄电池的电压，其值为12.5V，符合要求。用上海别克轿车故障检测仪TECH2读取动力系统控制模块(PCM)和车身控制模块(BCM)的故障码，PCM没有故障码，车身控制模块(BCM)的故障码为B2960(无效的钥匙代码被提供)和B2961(点火钥匙电路故障)，这说明此车的防起动控制系统可能出现故障。 上海别克轿车的防起动控制系统是防止他人使用私自配制的点火钥匙来进行盗窃车辆的安全防护装置。防起动控制系统主要由带有电阻晶片的钥匙、点火钥匙信号接收器(也称应答器)、车身控制模块(BCM)、防起动控制系统指示灯和动力系统控制模块(PCM)、仪表板模块安全灯(IPC)等组成，整个系统由BCM和PCM进行控制。 该车采用了具有防盗功能的万能钥匙(PASS-KEYII)点火开关，当点火开关钥匙内的电阻片与点火开关锁芯内的传感触点相接触，即当钥匙和锁芯一起转动时，BCM通过点火锁芯的接触读取点火钥匙的晶片电阻，然后将电阻片的电阻值与防盗组件或BCM内预置的电阻值进行比较，若电阻值与设定值相同时，位于仪表板上的防起动控制系统指示灯将点亮约2s左右后熄灭，这表明防起动控制系统已经完成了对点火钥匙信号接收器发送密码的识别。然后，BCM通过串行数据线给PCM输送起动信号。PCM根据此信号向喷油器提供工作信号，同时将起动继电器控制线圈正常搭铁，起动机和喷油器开始工作。若电阻值与设定值相同时，位于仪表板上的防起动控制系统指示灯点亮2s左右后转为继续闪烁，直到将点火开关关闭(将点火开关转至"OFF"位置)指示灯才熄灭。此时，HCM就会通知PCM将起动继电器锁止，井已停止喷油器工作，从而防止汽车被盗。 根据分析上海别克轿车防起动控制系统的电路图，用一根导线一端接起动继电器的端子"86"(上海别克GS轿车防起动控制系统电路图如图4-6所示)，导线的另一端接搭铁，点火开关转到起动挡，起动机能顺利转动。这就说明起动机能运转的主要原因是PCM能控制起动继电器控制线圈正常搭铁。询问司机此车点火钥匙是否跌落在坚硬的地面上。驾驶员告之，在几天前，他曾小心把点火钥匙掉在水泥地面上。 根据以往维修经验(更换点火钥匙或点火锁芯就可排除此故障)判断，故障的原因很可能是点火钥匙失效。于是，我们利用专用仪器135628-A检测该车系统防盗电阻值码，具体的步骤如下： (1)利用一只新的
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问 轿车上装有哪些灯?
fbf4e4ec7e90 CH2 (1)照明装置 ①前照灯：用来照亮路面，货车一般为2只，内装双丝灯泡；轿车一般装4只，并排装在同一高度，外侧2只装有双丝灯泡，内侧2只装有单丝灯泡，需要远光时，4只灯同时发亮而加强照明。 ②雾灯：装在前照灯的下部或内侧，用于雾天照明道路。因为黄色光线波长较长，透雾能力较强，故采用黄色玻璃片作为配光镜，且光线倾斜角度较大，可照亮车前30m以内的区域。 ③倒车灯：装于汽车后部，当汽车倒车时，利用倒车灯开关接通电源，灯亮表示倒车，并照亮后方道路。 ④顶灯：装于车厢或驾驶室顶部，用作内部照明。 ⑤仪表灯：装于仪表板上，用来照亮仪表，便于了解汽车的 工作情况。 ⑥牌照灯：装于汽车尾部，用于照亮牌照。 (2)标记装置 主要有示宽灯、停车灯、侧灯、尾灯，且常以组合形式出现。 装于汽车头部、尾部两侧。 ①示宽灯：装于汽车头部，在汽车夜间行驶中标示汽车的宽度及位置。 ②停车灯：装于汽车头部，夜间停车时，标示汽车的宽度井照亮汽车前方一段路面。 ③侧灯：装于汽车车身或车厢上，亦起示宽作用，有些大客车装于侧顶部，有示高作用。 ④尾灯：装于汽车尾部，在行驶中可警告后面来车保持车距；停车时，除上述作用外，亦起示宽作用。 (3)信号装置 主要有转向信号灯和制动灯。 ①转向信号灯：一般为4只，并与其他灯组合使用。转向时，灯光闪烁。 ②制动灯：装于汽车尾部，每当踏下制动踏板时，发出较强的亮光，以示制动，警告其他车辆及行人。制动灯常用红色灯。 (4)警报装置 各种警报灯，可使驾驶员及时了解汽车各主要部分的工作情况。
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问 轿车的后轮也有前束值，为什么？
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问 轿车“移库”有什么便捷的方法吗？
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问 怎样检排别克轿车怠这抖动的故障?
56f2a563d5af 一辆装用2.98LV6发动机的别克GS型轿车，行驶80000km后，出现怠速抖动严重而发动机转速升高后却抖动的故障。 先用Tech2检测仪读取故障码，但无故障码显示。用万用表检测怠速控制阀的电阻值为son左右，符合要求;检查怠速控制阀至发动机控制单元之间的导线，连接正常;用检测仪重新设定怠速，故障依旧，说明故障原因在怠速控制阀;检查节气门体，发现其内部积炭很多。对节气门通道进行清洁后试车，怠速虽有好转，但抖动现象仍很严重。在发动机怠速工况下，向进气系统中的连接管处喷射化油器清洗剂，发动机转速没有变化，说明进气系统存在漏气现象。在燃油供给管路中连接油压表，启动发动机，检查怠速时，燃油管路中的压力为29SkPa左右，符合要求。检查火花塞火花，无异常现象;测量各缸的压力，均在正常范围内。通过以上检查，均未发现问题，于是怀疑发动机电子控制单元出现问题。但更换新的电子控制单元后试车，故障依旧。检修人员正感迷茫时，他无意中用于摸了一下进气歧管，感觉进气歧管的温度很高。经检查，EGR阅体温度很高，初步确定为EGR阀关闭严。 分析认为，该型发动机除节气门积炭多外，其主要故障是EGR阀漏气。因为正常情况下，EGR阀只有在发动机转速升高或中等负荷时才开启，把排气管中的一部分废气引人新鲜?昆合气中，使其进入燃烧室燃烧，使燃烧室内温度降低从而减少有害气体的排放。但发动机大负荷和怠速运转时，EGR阀应该关闭，以防止排气管中的废气进入进气歧管，导致1昆合气过稀，所以发动机怠速抖动厉害。加速时，由于喷l油器的喷油脉宽加大，即使EGR阅关闭严，卫人排气管进入进气歧管中的废气对混合气浓度的影响也会太大，所以发动机转速升高后，发动机会抖动。更换EGR阀后试车故障完全排除。
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问 丰田轿车为何油耗高?
ee4917db836e 一辆丰田轿车，使用了5年后，出现发动机燃油消耗过大，怠速时排气管冒黑烟等现象。 根据故障现象，可判定此故障属于混合气过浓。而混合气过浓又与节气门位置传感器、水温传感器、歧管绝对压力传感器、喷油器等有关。但经检测，节气门位置传感器、水温传感器、歧管绝对压力传感器均正常，喷油器的喷油压力传感器正常，喷油器的压力也正常，只是燃油喷射脉冲宽度有异常，而燃油喷射脉冲正是由发动机电子控制单元(ECD)根据其接收到的歧管绝对压力信号和转速信号进行控制的。进一步检查，发现歧管绝对压力传感器上的真空软管有许多裂缝，已经老化损坏。 该型车的发动机采用电控D型电子燃油喷射系统，其中歧管绝对压力传感器传输的信号是ECD控制喷油量多少的一个重要信号，正常情况下，随着节气门的逐渐开大，进气歧管真空度降低，歧管绝对压力传感器的输出信号增高，ECD指示喷油器的喷油量增加。由于该车歧管绝对压力传感器上的真空软管损坏后，相当于进气管真空度降低，输入发动机的ECD电压信号较正常值高，相当于大负荷的电压输入信号，使ECD指示喷油器的喷油脉冲时间延长，喷油量增加，导致混合气过浓，造成怠速时排气管冒黑烟。同时，由于发动机中、低转速时供油增加，使燃油消耗过高。 更换歧管绝对压力传感器上的真空软管后试车，发动机的排气管再冒黑烟，油耗正常。
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问 河北小型轿车进北京
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问 桑塔纳轿车阶段保养都有那些？
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