- 问答
-
问 怎样做到夜间行车安全?
b04a68604237 汽车在夜间行驶，既有利于安全的因素，也有利于安全的因素。安全因素是指夜间来往车辆少，大部分时间是夜深人静，一条大道一台车，一片寂静心专一，驾驶员视线集中干扰少。但是，要看到，这个优势如果利用当，会引起思想麻痹开快车，情况单调易困倦，少交通事故都是这样发生的O 因此，要确保夜间行车安全，应做到以下几点。 (1)灯光要完好。汽车大灯的照明度、照射距离和位置应符合规定的要求，途中发生故障，应及时修复，尽量要凑合着行驶。 (2)开灯驾驶汽车时，应注意在平坦宽直的道路上行驶，可使用远光灯，适当加快车速。如果道路平或者转弯、过桥，、通过交叉路口时可用近光灯，车速必须控制在30km/h以内。 (3)会车时，要做到安全礼让，一定按会车规定，在相距150m左右时将大灯的远光变为近光，并降低车速，选好交会地段。当相距50m时，互闭大灯只用小灯，准使用防雾灯。两车车头错过后，即可再开大灯继续行驶。会车时要靠右缓行并把好方向O为了防止会车发生炫目现象，接近对面来车时，应迅速决定是继续行驶还是停车让对方通过。驾驶员的目光应尽量避开对方大灯的光线，而看着汽车前部的阴影。如果发生炫目现象应立刻停车，以防发生事故。 (4)精力要充沛。驾驶员在行车前应得到充分的休息，因回程晚而夜间行车的驾驶员要注意晚了急躁，累了勉强。执行特殊夜间行车任务时，要在执行任务前，先锻炼养成白天睡觉、晚上睡的习惯。如果在行驶途中发生疲劳瞌睡时，一定要做到"疲劳开糊涂车"，该休息时就应及时休息。 (5)汽车行驶的前方出现了红灯，应引起重视，但究竟是信号灯、防护灯、汽车的后灯还是交通管理人员发出的信号，一定要把情况弄清，并采取必要措施。夜间观察判断红光，似乎比实际位置要远些，所以在驶近信号灯位置时，一定要留有余地。 (6)闭灯或无灯迫得已驾驶时，行驶的速度必须降低，一般在5-10km/h之内，转向盘一定要握好，可随意乱动。若路旁有行道树，可作为控制方向的参照物，如车前突然发黑，什么也看清时，可能是障碍物或转弯之处，应停车下来观察清楚后再行驶。 (7)行车时对汽车本身的异常现象也要注意，如强烈的汽油昧、机油昧、胶皮昧、油漆味和蒸汽昧等，这些气味往往是漏油、短路、烧坏电气设备或发动机过热等故障的反应，发现后要停车采取必要的措施。行车途中休息或修理车辆时，一定要在较宽敞的路边，条件允许要开信号灯，允许开灯时，要做好其他标记，以防撞车
-
问 夜间行驶开什么灯光
-
问 夜间安全驾驶怎么做
6a306ac33473 大部分摩托车是单车灯，夜间驾驶由于照射范围和亮度有限，驾驶员的视野受到限制，视线比白天差。而且灯光随车晃动，驾驶员对地形和行驶方向判断也困难，眼睛容易疲劳，甚至有时会产生错觉。为保证夜间安全行车，须认真做好准备工作，细心观察，谨慎操作。（1）夜间道路的识别与判断①路面坡度、状况的识别与判断。当灯光投射距离由远变近时，表示车辆驶近或驶入上坡路段，也许是驶近急转弯或将要到达起伏坡路的坡底（图2-7a）。当灯光投射距离由近变远时，表示车辆已由弯道转入直路，或者上下坡道由陡坡进入缓坡（图2-7b）。当灯光离开路面时，应注意前方可能出现急弯或大坑，或是上坡车正驶上坡顶（图2-7c）。当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现一般弯道，若灯光从道路的一侧扫移到另一侧，说明是连续弯道（图2-7d）。当前方出现黑影时，若驶近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼；如果黑影不消失，表明路面有深坑大洼（图2-7e）。图2-7 路面坡度、状况的识别与判断② 以路面颜色来判别路况。一般碎石路在没有月光的情况下，路面呈深灰色，路外两旁呈黑色。在有月光情况下，路面呈灰白色。在雨夜路面呈黑灰色，坑洼、泥泞的地方呈黑色，水处呈白色。在下雪之后，车辙初时呈灰白色，后呈黑色。（2）灯光的使用①起步时，应先开亮近光灯、尾灯和示宽灯。如看不清前方100m处的物体时，打开远光灯进行观察。② 时速在30km/h以内，灯光须照出30m以外。③ 时速超过30km/h，应使用远光灯，灯光须照出100m以外。④在有路灯的道路上，只使用近光灯。⑤在雨雾天夜间行驶，使用雾灯或近光灯，不宜使用远光灯，以免出现眩眼的光幕，妨碍视线。
-
问 北京夜间行车注意什么？
-
问 夜间驾驶，如何使用灯光
5eabae520591 分为：近光灯，远光灯，闪光灯（远近光灯交替变换也叫变光）。近光灯什么时间用：起步前，停车时，上坡时，会车时，超车时，路况差，低速时，跟车时（100M内），有路灯街道，闪光灯结束时。远光灯什么时间用：起步后，停车前，下坡时，直路时，高速时，超车后。闪光灯什么时间用：夜间行车，它具有代替喇叭的作用（白天用喇叭的地方夜晚都可以闪光），坡顶时，超车前，路口前，弯道前，只是有一点每当闪完光后，要回到近光灯，再根据情况使用远近光灯。其它灯光和白天一个用法。另外，会车时如果对方不改近光灯，要把目光中心右移，随时准备减速停车，后车如果不改近光跟行，可将内视镜，将光调开。切记不可以无礼对无礼。
-
问 夜间开车的诀窍有哪些？
2e034ac3960e 对于驾驶员来说，夜晚驾车时正确地使用灯光非常重要，合理地利用其他车辆的灯光能对安全行车起到帮助。 出入胡同先晃大灯 市区道路除宽敞的马路，还有狭窄的胡同和交叉的路口。常有车辆或行人突然从胡同内出来，如果司机不能及时发现采取措施极易发生危险。若能注意观察口内驶出车辆的灯光就可以避免事故的发生。 如果发现胡同中有灯光直射出来，说明有车辆要从口内驶出；根据灯光的亮度和灯光的高度可以判断出车辆的大小：灯光亮、高度低的为小轿车，灯光暗、位置高的为大型车。这时驾驶员应减速、鸣笛、交替使用远、近灯光提醒对方。 影子闪烁须防行人 如果灯光中有影子闪烁，说明其汽车前还有行人或骑车人，且距离路口已很近了。为防止行人的突然出现一定要提前减速，不要心存侥幸以免造成事故。 没有护栏减速让行 很多混合车道没有中心护栏，遇对向车辆排队等候而本方车道畅通时，可以发现对向车辆灯光是均匀和有规律的。此时，有行人抢行横穿马路，司机往往因对向车辆的灯光而产生盲点。司机要注意减速通过，当车前灯光发生变化时说明车前有人移动通过。 进出主路先看车灯 为了提高道路的通行能力，城市中建设了很多设有主辅路的道路。在夜间行驶到主辅路进、出口时，注意观察进出口处有无灯光照射。若有则表明有车辆要从主路驶出或从辅路驶入。因为交通部门设计的进、出口方向与主、辅路方向是有一定角度的，正常行驶的车辆灯光不可能直射出，只有进、出主、辅路的车辆灯光才可以直射以便被其他车辆发现。 灯光波动路面不平 此外，可以通过对向驶来车辆灯光的上下波动判断前方路面的平整度，也可以利用前车尾部反射的灯光观察发现本车前照灯是否有缺损。 在晚间驾驶车辆时有效地利用其他车辆的灯光，可以提高驾驶员的判断能力，避免交通事故的发生。
-
问 夜间骑行需要注意什么
8c569cebef10 夜间骑行车是很多车友选择的健身时间，但是夜间骑行的能见度很低，所以存在着一定的隐患，那么下面讲解的骑车注意事项还需要大家适当的了解一下。夜骑的六大注意事项1.听力重要性要提高夜间视线变差，这时耳朵的听觉就更重要了，不建议戴耳机听音乐，带上耳机会遮蔽其他车辆行进的声音。比如某些公路上大卡车很多，戴着耳机，等到发现大卡车靠近时，可能已经剩下数公尺了，很容易因紧张而发生意外。2.侧面的反光措施很多自行车发生意外不是前撞，后撞，而是侧撞。因为侧面没有人会装灯。所以增加侧面的反光，如轮胎或轮圈上的反光条，BIKE的防盗贴纸，其中一枚就是反光贴纸。反光贴纸是在精不在多，重点是要选对地方贴，建议贴在龙头的左侧，既好贴又不会被脚给挡住，贴左侧是因为我们一般都是靠右骑行的，车辆的灯光主要是从左侧来的，那么右侧就会被建筑物挡住。3.不熟悉/偏僻的路不骑不常骑的路况难以掌握，凭借旧印象而骑相当危险，加上治安问题，就算自持有携带防身用品，遇到突发状况可能无用武之地，最好的用具是“哨子”。因为哨子的音频很高，传播的很远，歹徒听到哨子的声音，反射性的会受到惊吓，最好别在车衣领子附近。成群结队也能遏制偷窃行为.4.应付路况，低速要慢路面差白天看很清楚，晚间及使有路灯还是不清楚。有的车友白天跟晚上的车速一样，但对路面的反应时间需求，夜间绝对大于白天，尤其公路车碰到一点小坑洞，很容易就弹飞。很多人都要等到有事故已经发生了，才知道要降低自己的车速，时间一久就会习惯迟降速度，千万要记得，随时要压低车速，透过码表维持在白天速度的7~8成。5.夜间不要作训练训练都找有坡度的山路，上山速度慢，下山就冲很快，自然就有危险，没必要跟其他的路人、车拼速度，蹿来蹿去，也会给单车客很嚣张的坏印象。强烈建议快乐骑，不要强度骑，走平路，不走山路。6.心态放松、不急躁、随便喜欢夜骑的车友，很多是图放松，早上爬不起来骑车，晚上下班后可能赶着回家吃晚饭(或是也先不吃晚餐)，就出门骑车，这时候的心态是：赶快去运动，因此就急就章、随便的态度就出现了。假如车队出游很轻松，但是全身装备也就很齐全(可以前一天就先准备好)，夜骑可能就随便穿、牵涉到安全的部品(安全帽)也甚至不戴，但其实夜骑才更要注重安全。骑行车谨防摔车1、摔车发生在平常道路上，甚至不应该摔车的地方人车复杂的公路上高速骑行和高速过弯是最危险的。骑自行车过程中，在看起来不可能摔车的地方摔车，原因大抵是当时车速并不快，路况也很好，因此放松了警惕。2、摔车发生在越野路上很大部分原因是由于路况变化复杂导致。越野时，路上障碍物容易使车失去平衡，但如果发生摔车事件，一定要谨记尽量把车推开，通过顺势弹开的方法，一般能避免受伤。
-
问 夜间怎样行驶防事故
-
问 夜间开车好吗？
-
问 夜间驾驶都要注意什么
f99eb8ac82bb 1、会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要赌气以强光对射。2、控制车速 夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时须低速小心行驶。3、增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。4、尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时，被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。5、克服驾驶疲劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。6、准确判断路况 一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。7、准备应急灯 夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。
1条回答
1e2d481a032f 
795bdb03596a 
e88ac8fb0037 
698d342bf440 
