- 问答
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问 转子式发动机为何这么难普及？
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问 什么是转子发动机？
7886727ae5a1 转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴１：１的运动关系完全不同。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。只有马自达现在运用于量产车!
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问 什么是双转子发动机？
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问 转子发动机好用吗
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问 转子发动机的坏处?
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问 为什么转子发动机那么少
0d6e07df983e 转子发动机虽然是消除了活塞往复运动中的冲击，但是由于转子是偏心结构，在其运转过程中又产生了额外偏心振动，而为了消除这种振动又需增加与转子反方向运动的平衡重，来缓解这种偏心振动。同时在其做功时，总是缸体一个局部区域受到巨大的冲击，造成了发动机局部磨损剧烈，使得发动机磨损不平衡，严重降低的其使用寿命。为了减小其局部磨损严重的问题，就只有采用先进的制造工艺，采用强度和耐磨、耐冲击性更高的材料，这无形中又大大增加了制造成本。这些其实都并不是影响转子发动机推广的主要原因。对其对推广影响最大的莫过于其只能大幅提高功率，而低速扭矩却低得令人难以接受。由于转子发动机是由转子直接与主轴接触，驱动主轴转动的，因此由于转子自身是在气缸内进行偏心转动，其就是一个套在主轴外缘上作偏心运动的大齿轮，而主轴轴颈相对较小，因此就形成了大齿轮驱动小齿轮的驱动方式，使得其扭矩大大降低，这就是造成转子发动机扭矩低的根本原因，也是转子发动机不能广泛推广的主要原因。
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问 哪款车是转子发动机？
1a313d584b3e 马自达是世界上唯一生产和销售转子发动机汽车的公司. 结构紧凑和高输出 与传统发动机相比体积更小 1低振动和低噪声 传统发动机活塞上下运动很难被平衡，但是转子发动机的转子，偏心轴，飞轮及部件向同一方向旋转，使得噪声和振动变的更小。 2平衡转距特性 传统发动机作功冲程产生的能量，其他的三冲程-进气，压缩，排气-不产生能量。而转子发动机每一个旋转循环有三个做功冲程，做功冲程之间的间隙要短的多，这大大减少了发动机的振动与转距波动 3组成部件更少 转子发动机的转子起着传统发动机的活塞，连杆，和气门的作用所以部件要少的多 体积也要小的多 目前销售在产的马自达转子发动机汽车只有RX-8这一款排量1.3的转子发动机。
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问 转子发动机为什么没普及起来呢？
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问 为什么禁止转子发动机
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问 转子发动机的好处
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1条回答
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