点火系问答,点火系修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问双火花塞点火的有哪些优点

2de170781571 （1）缩短火焰传播的行程，提高可燃混合气的燃烧速度，改善动力性指标，降低油耗。提高了热量利用率和点火速度。（2）有时间差，适应工况需要，可实现分层燃烧，改善净化指标和降低油耗。（3）能改善燃烧条件，消除爆燃危害，延长相关部件的使用寿命。（4）提高点火系统的可靠性和着火概率，不易出现“缺缸”故障。（5）与双点火线圈同时使用，使同样转速下，单位时间内通过点火线圈的电流小，点火线圈不易发热，可以加大点火线圈一次侧电流和导通时间，能在9000R/min的转速范围内提供足够的点火能量。具体原因及原理：http://wenku.baidu.com/link?url=8nIPVYGrdJz_9E_vFHjA7GAHZsIlNjsMi3Ufv3yv3MxqhVJS4u0e66LomxHpwgT6oT_80Za4o2ZR88svJTwxeNFXTqJ1HBeABvg_ZkmoG2yhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_5f6a741501016flg.html

2023-05-15 4条回答
问汽车点火时间什么时候为最佳？

2652a69e3ae6 汽油机点火系汽油点火系大致有三类：触点式点火系、电子点火系、计算机控制的点火系统汽车起动机（starter motor）.电动机.也叫马达众所周知，发动机的起动需要外力的支持，汽车起动机就是在扮演着这个角色。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。其中，电动机是起动机内部的主要部件，它的工作原理就是我们在初中物理中所接触到的以安培定律为基础的能量的转化过程，即通电导体在磁场中受力的作用。电动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件

2023-05-13 5条回答
问怎样调摩托车点火时间

5baae9bc9b49 现在的车都是CDI电子点火系统,这里的点火时间应该说是点火提前角更为准确.它是由发动机左边箱里的磁电机转子与定子上的一个脉冲线圈的相对相位来控制的.这两个东西在厂家设计时就已经固定,是最好性能的点火相位,不可更改.但CDI电子点火器上也可以在一定范围内调整点火提前角.所以点火提前角可通过更换电子点火器来调整.若要人为干预可以通过转动磁电机转子使转子上的"T"标记与左边箱盖上的小圆孔上的标记对齐后把凸轮(CG)或小链从动齿(CB)向左或向右移动几齿.

2023-05-13 5条回答
问怎么自制一个电子点火器

98dc475d8926 你要做什么啊,不会是做遥控炸蛋吧.将电压升得高一点再短路一下应该可以产生火花,不过没玩过这个东西.

2023-05-13 2条回答
问白金点火的优点和缺点分别是什么？

141c469bc353 白金点火的优点是结构简单，缺点是高速易断火。汽油发动机运转时，气缸内的混合气需要很强的电火花点燃，才能产生爆发力，而产生电火花的套装和设备称为点火系统。分类：① 传统式的白金点火。② 电子点火（有触点电子点火，无触点电子点火）。③ 微机点火（没有分电器内提前装臵）。三种点火方式优缺点：1.白金点火，也叫传统点火，缺点高速易断火，优点，结构简单；2.电子点火，用点火放大器的，优点点火可靠，缺点，点火时间不能满足发动机的调节范围；3.微机点火，ecu控制，优点，发动机可靠，缺点，维修难度大。

2023-05-12 2条回答
问汽车频繁点火，对哪些部件有害?

bc8aeefdee20 影响起动机,电瓶,飞轮齿环的使用寿命,对发动机的危害是因为:发动机不工作时机油都流到油底壳里面,刚启动时,发动机各部件没有得到及时润滑,所以说频繁启动对发动机有危害,尤其是不要刚启动就大脚轰油门,像电影里演的一样,感觉很爽,对自己的爱车是最大的危害!

2023-04-09 3条回答
问三缸的发动机点火顺序

d26937e6dee4 现在主流都是132，曾经有过123的。　　汽车发动机都是多缸发动机，常见的轿车发动机是4缸和6缸。多缸发动机由若干个相同的气缸排列在一个机体上共用一根曲轴。4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。　　这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。　　直列式4缸发动机的点火顺序是：1－2－4－3或1－3－4－2；直列式5缸发劫机的点火顺序是：1－2－4－5－3 直列式6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5； V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。轿车发动机气缸排列常见有直列式（示图A）和V型（示图B）排列。直列式发动机各缸排列成一排，各气缸呈直立状，排列在一个机体上共用一根曲轴和一个缸盖。　　直列式发动机结构相对简单，易于制造和维修。但由于气缸直立使汽车前部比较高，影响轿车的空气动力学设计，因而直列式发动机多用于4缸等小型发动机，防止尺寸过大。 V型发动机的气缸分两排排列，两排气缸夹角60度-90度，呈现V型而得名。两排气缸排列在一个机体上共用一根曲轴，各用一个缸盖（即有两个缸盖）。　　V型发动机的优点是高度比直列式小，汽车前部可以做得低一些，改善轿车的空气动力学性质，同时缩短了发动机的长度，缩短了曲轴长度，不但减少了发动机的占用空间，使得发动机紧凑化，还可以减少发动机的扭转振动，令发动机运转更加平稳。当然构造相对复杂，零件增加，成本增大。现在V型发动机主要用于6缸及6缸以上发动机。

2023-02-15 3条回答
问请教：打开点火开关后。。。

9dd58bafe8e5 启动了什么灯都不亮就正常了,除了油不足时油箱灯会亮

2023-02-10 3条回答
问怎么知道点火线圈功率够不够

64e769a578e2 {为了增大点火闭合角，现代的发动机大都使用两缸公用一个点火线圈，或者每缸用一个点火线圈}2.闭合角是每个气缸点火前初级电路接通的持续时间，具体是初级点火线圈及点火模块的大功率晶体管的导通时间。3.每缸一个点火线圈可增大点火能量。闭合角大，时间是普通的2至6倍，产生足够大的次级电压。（数字举例：传统触点式的最大次级电压只有15000V，而电喷发动机最大次级电压正常时为25000至30000V）4.每缸独立点火，省去了高压线，减少能量消耗。5.每个一个独立点火线圈，所有的高压不见都装在气缸盖上的金属屏障内，可以明显降低点火系统对其他电控系统的电磁干扰。

2023-02-10 5条回答
问高能点火线圈

f896f086f565 高能点火线圈就是提高点火能量，配好的点火线和火花塞，就可以提高车的性能，我刚换过，效果不错，（配力爽点火线。铱金火花塞，大容量电容就是改装的电容淘宝都有，低速的扭矩有改善，当然是便宜的改装，大概一起要1200元左右，动力有10%的提升。

2023-02-10 2条回答

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