- 问答
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问 宝马3系的直4发动机和普通的横4发动机有什么区别？
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问 是不是汽车发动机一在前面就是前置前驱？发动机一在后面就是后置后驱
ee91bb0d83f5 不是。分类：1、前置前驱指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。不同布置方案对汽车均有影响。2、中置前驱中置发动机，前轮驱动布局。意指引擎放置在前轴之后、驾驶座之前，由前轮驱动整辆汽车的方式。它使悬架更容易吸收颠簸力，使乘客感觉更顺畅。但是在跑车中，发动机位置再次用于提高性能，并且可能更平稳的驾驶通常被更硬的减震器抵消。3、后置前驱后置前驱是汽车历史上非常罕见的构型，因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。故此在历史上仅有少量概念车和原型车有采用。4、前置后驱即发动机前置、后轮驱动。在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越。转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。5、中置后驱发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在前轴的后面，此为中置后驱。中置发动机的最大优点是极为优异的转向特性。在转向时，一转动方向盘，汽车很快就跟着转向，二者间的时间差非常短，车身紧随转向动作的性能特别好。6、后置后驱发动机布置在汽车后部，与差速器和手动变速器连成一体，后轮为驱动轮，发动机布置在后桥后方，此为后置后驱。由于横摆力矩小，车辆操纵非常灵活，良好的起动和爬坡性能，而且几乎与负荷状态无关，由于发动机、变速器和差速器连成一体，所以力的传递路线很短，由于前轮负荷小，所以转向轻便。7、全时四轮驱动车在行驶的任何时间，都是以四个轮子独立推动，明显区别于其他前轮或后轮以及4WD带动的汽车。轿车采用常接合式四轮驱动，虽使其结构复杂、质量增大、造价提高、油耗增加（约5%～10%），通常其最高车速也有所降低。但可大大地提高它对各种路面的适应性，提高其行驶安全性及通过性，因此深受用户欢迎，得到迅速发展。参考资料来源：搜狗百科-全时四轮驱动参考资料来源：搜狗百科-后置后驱参考资料来源：搜狗百科-中置后驱参考资料来源：搜狗百科-前置后驱参考资料来源：搜狗百科-后置前驱参考资料来源：搜狗百科-中置前驱参考资料来源：搜狗百科-前置前驱
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问 请教一下：涡轮增压发动机和涡轮机械增压发动机的区别。
32e82c14cb20 从来就没有涡轮机械增压这个说法。只有涡轮增压和机械增压。1楼说的电动涡轮增压……涡轮是由尾气带动的，然后传递到增压器对进气增压。机械增压是直接由曲轴传递到增压器的……T代表的是涡轮增压，而booster是增压，可以看到保时捷的车有的会写~机械增压的好处是没有涡轮增压的涡轮迟滞，即低速涡轮不发挥作用；缺点是直接从曲轴输出动力，对发动机整个的动力有损耗~+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++FSI是汽油缸内直喷，具体来说是Fuel Stratified Injection的词头缩写，意指燃油分层喷射。因为传统汽油是和空气混合之后进入汽缸的，而直喷是在汽缸内进行混合的~可以有更好的燃油经济性。大众的TSI技术（Twincharger Stratified Injection）指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。TSI实际上是T+S+FSI，因为太长，所以直接写成TSI，S是机械增压。就是说TSI比TFSI多了一个机械增压。
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1条回答
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