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发动机曲轴带动发电机皮带轮哪个转速高
a5956533d6fe
发电机转速比较高曲轴上的皮带轮比发电机上的大,所以肯定是发电机的转速高希望对你有帮助!
2023-02-07
2条回答
问
柴油发电机组连杆组组装的常见问题有哪些?
05698331ca53
一、柴油发电机组组装连杆组的注意事项: 1、连杆体与连杆盖之间为单齿定位,并在同一侧均打有编号,必须对号装配。柴油机大拆后再安装时,连杆组应与原缸号相对应。 2、连杆螺栓靠摩擦力自锁紧 。安装连杆螺栓时,应当用扭力扳手将两个螺栓分2~3次交替均匀拧紧至规定力矩。 3、连杆轴瓦与连杆轴颈的间隙是不可调整的,当磨损量超过允许极限时,必须更换轴瓦。 二、柴油发电机连杆组的常见问题有哪些? 1、连杆螺栓断裂,由于受到波动负荷的作用,常常会使连杆螺栓疲劳失效,引起断裂。连杆螺栓的断裂会引起“捣缸”,断曲轴等严重事故。 2、连杆变形.当柴油机负荷过大时,会造成连杆弯曲变形。连杆变形会使活塞与缸套偏磨,引起“拉缸”故障的出现。 3、连杆瓦烧损,当连杆瓦处润滑不良或柴油机长时间处于大负荷运转时,曲轴连杆轴颈会将连杆瓦合金层磨掉,将连杆瓦轧薄,此即连杆瓦烧损。
2023-02-07
2条回答
问
150千瓦柴油发电机组在极端环境下怎么样使用
1cb1db87b9b4
1.高海拔(高原地区)的使用发电机组配套的柴油发动机,特别是自然进气式发动机,当在高原地区使用时,由于空气稀薄不能象在海平面高度那样燃烧那么多的燃料,而损失一些功率,对于自然进气的发动机,一般海拔每升高 300m 功率损失约 3%,因此在高原上工作时,应使用较低的功率以防止冒烟和燃油耗过多。2.在极端寒冷条件下的使用此时应该增用辅助启动设备(燃油加热器、机油加热器、水套加热器等) 利用燃油加热器或电加热器,将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热,使整个发电机升温,以便能顺利地起动。当发电机房温度不低于 4 °C 时,安装冷却液加热器(水套加热器)使发动机缸体维持温度在 32°C 以上。对于会降至-18° 以下环境温度下工作的柴油发电机组,还需要润滑油加热器(油加热器)、燃油管道和燃油滤清器加热器,以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。加热机油盘内的机油,便于柴油机在低温下起动。建议使用-10#~-35#轻柴油。用进气空气预热器加热用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入柴油发电机气缸的混合气(或空气)进行加热,从而提高压缩终点温度,改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝,直接加热进气,它不消耗空气中的的氧气,也不污染进气,但是它消耗蓄电池的电能。采用低温润滑油使用低温润滑油,降低润滑油粘度,以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。利用高能蓄电池采用高能量蓄电池,如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温,若机房温度会降至 0℃以下,应装备蓄电池加热器。以保持蓄电池的容量和输出功率。3.柴油发电机组在高潮湿的场合使用时,发电机绕组和控制箱应安装加热器,以防止玉柴发电机组和控制箱内部由于冷凝而造成短路或破坏绝缘。
2023-01-26
2条回答
问
柴油发电机更换AVR自动电压调节器,要怎样调整才能并网?
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并网前要求相序同步而后进行调整:1、分别调整电压、频率使两台机组一致、2、分别调整功率分配、3、分别调整逆功率,你讲的情况是失步、出现逆功率,5、调整并列负荷开关。并机调整好的情况并列环流为零。
2023-01-26
4条回答
问
350W硅整流发电机应配什么信号的电压调节器
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应该是“350W硅整流发电机应配什么型号的电压调节器”吧?向这位咨询看看——http://hi.baidu.com/sanheshuen
2023-01-26
3条回答
问
汽车发电机电压调节器方面的书
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调节器按不同定义区分可以归成很多类功能:单功能,多功能(多功能多了2路相信号,DF,FR等信号)协议:目前协议很多啊,RVC,LIN,PCM,C-Term,CPLE等封装:厚膜电路,芯片式,芯片+厚膜电路,全分离元器件至于原理无非就是控制发电机的发电电压和发电量维持在一个平衡点上
2023-01-26
2条回答
问
现代雅绅特发电机电压低,请问电压调节器在哪里?
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一般会在发电机的接线箱中,也有装在配电盘中的。其上有电压调节器或Voltage Regulator字样。
2023-01-25
4条回答
问
交流发电机电压调节器按工作原理可分为哪些类
e176d8a3994c
一般都是把交流发电出来的电压整流调压成直流电压。这个电压去控制转子线圈的磁场大小去控制输出电压的高低。应为我们国家规定的电网频率是固定50HZ,导致转速必须在固定不能通过改变转速去改变电压。只能通过改变线圈的磁场大小去改变输出电压。发电机大部分用可控硅整流控制相位角控制输出直流电压大小。
2023-01-25
5条回答
问
能不能把起动机和发电机设计成一体?
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你好,不能把起动机和发电机设计成一体的。我用简单的原理解释一下吧:电动机是通电以后产生旋转的,汽车启动开关后电瓶接通启动机,然后带动发动机气缸旋转工作。发电机是轴芯受发动机皮带带动旋转而感应发电的,不是先通电流的。所以这是两种不同工作性质的电机,不能混合设计使用。
2023-01-25
3条回答
问
请问发电机后面的4个接线柱是怎样接的?4条线的原理是什么?急需啊,谢谢
DL18588732188
单相发电机后面的4个接线柱,有两个是发出的电源的输出端,另两个是发电机的直流励磁输入端。 三相发电机应该不只4个接线端,不在这里讨论。
2023-01-24
1条回答
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