- 问答
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问 现代发动机的冷却系统由哪些部件组成
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问 发动机 冷却剂加在什么地方
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问 捷达发动机冷却系统的问题？？
19244158bd7b 当发动机冷车起动时，工作温度偏低，节温器4的主阀门关闭，副阀门开启，冷却水由水泵进入分水管，经水套由上出水口通过节温器的副阀门直接流向水泵(不经散热器)，由水泵提高水压后再进入分水管，这称为水冷却系的小循环。发动机的温度会迅速升高，当水温升到353K(80度)；以上时节温器的主阀门开启，副阀门关闭，水套中的冷却水由上出水口经节温器主阀门流向上贮水箱，经散热器冷却后进人下贮水箱，从下水管被吸入水泵，提高压力，再泵入分水管，这称为冷却系的大循环。冷却系还利用风扇的强力抽吸，使空气从前向后高速通过散热器，加快水的散热能力。当发动机处于冷态或温度较低时，冷却液流经的路线为小循环。这样，冷却液不流经散热器。只有当冷却液的温度达到一定数值后，冷却液才进入大循环。这样，可减少发动机的升温时间，有效地降低能量损失和机件磨损。冷却的循环路线是由位于水泵下部的节温器控制的。当冷却液的温度达到-358K(85度)时，节温器阀门开启，冷却液开始流经散热器，进入大循环。当冷却液，温度达到378K(105度)时，节温器的阀门全部打开，加强了冷却液循环和散热能力，控制了冷却液温度的上升。
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问 发动机冷却液过热
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问 发动机冷却液怎么用的这么快
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问 发动机冷却液是否要专用
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问 汽车发动机冷却油是什么?
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问 发动机按冷却方式不同可以分为哪三种
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问 汽车发动机风扇转动竟能冷却吗？
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问 汽车发动机靠什么散热冷却降温的？
4a4a54a76c94 发动机冷却系统在汽车动力系统中扮演着重要的角色，冷却系统可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制，使发动机各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发动机将无法正常工作。汽车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动，将发动机多余的热量带走，使其保持在工作温度。这种为发动机降温的循环模式被称为主循环，而主循环模式还必须设置成两种不同的冷却循环模式来保证发动机在不同工况下更好地工作，即冷车循环和正常循环，也就是老司机口中常说的小循环与大循环。冷车循环（小循环）是指在发动机冷启动后，温度较低的冷却液不会将节温器打开，此时冷却液只经过水泵在发动机的水道中进行循环，目的是使发动机尽快达到正常的工作温度，等发动机温度上升，冷却液温度达到节温器设定值（一般为80度）时，节温器阀门打开，冷却液进行正常循环（大循环），这时冷却液从发动机水道中流出，经过车头位置的散热器，进行散热，水泵再将散热冷却后的冷却液送入发动机进行冷却循环，节温器负责控制循环模式的切换，使发动机尽量保持在工作温度。
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1条回答
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