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全部分类问答精选待解决

问怎样对蓄电池进行补充充电?

sybtpj (1)检测电解液或纯水是否符合规定要求。必要时加注电解液或补蒸馆水至液面线。 (2)将充电机的正极与蓄电池正极相接，负极与蓄电池负极相接，切勿反接。对多只蓄电池充电，可根据充电机功率大小确定。 (3)补充充电电流为蓄电池容量的1110，补充充电时间为5h左右，或根据存放时间长短确定充电时间。

2024-04-22 1条回答
问判断蓄电池充足电的标志是什么?

5076124c80e7 (1)蓄电池单格内有大量气泡产生。 (2)蓄电池单体电压在2.6-2.8V，且在2h以上测定变。 (3)电解液密度达1.280g/cm3士0.01g/cm3(25"C)且2h以上测定变。

2024-04-22 1条回答
问新的蓄电池初用时，应进行哪些工作？

d5c2990ad07d ①加注电解液后应静放6h左右，待电解液完全漫透极板，温度下降至35°C以下时再接通电源进行充电。 ②充电电流要严格控制在制造厂家充电规范以内，如果在充电过程中，温度升高过高，可暂停充电。 ③进行1~2次充电、放电循环，使其达到额定容量。

2024-04-22 1条回答
问无需维护蓄电池有哪些特点？

c489e2ef9113 ①极板栅架中除去了锦的成分，使蓄电池内部的分解蒸发和自行放电现象大为减少，消除了发生故障的主要原因，并无需添加蒸锢水。 ②大多数无需维护蓄电池具有充电状态的指示色彩。绿点显示：蓄电池已完全充电。黑点显示：蓄电池需再充电。黄点显示：需要换蓄电池。 ③采用全封闭的形式(通气孔除外)。 ④具有耐热抗振、体积小、质量轻的特点。

2024-04-22 1条回答
问如何配制蓄电池的电解液?

4482f39397dd CH4 配制电解液时，应使用密度为1.835g/cm3(l5°C)的硫酸和蒸馆水，若电解液中含有过多的杂质，仅加速自行放电，而且还会减少蓄电池的容量和寿命。为此，配制电解液时应注意以下方面。 ①配制时应在耐酸的玻璃、陶瓷、硬橡胶或铅质的容器内进行。 ②配制时，应先将蒸馆水加入容器，然后再将硫酸徐徐加入水中，并断地用玻璃或塑料棒搅拌，绝对禁止将蒸馆水倒入硫酸中，以免发生炸溅，造成人身伤亡事故。 ③配制时，操作人员应穿戴防护用品以防烧伤，如果小心使硫酸溅到衣服上，应立即用10%的苏打水溶液浸湿后，然后用清水冲洗。

2024-04-22 1条回答
问铅蓄电池由哪儿部分组成

513c4ff5cf5c 铅蓄电池主要由正负极板组、隔板、电解液、壳体等几部分组成。 ①正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸入电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。 ②隔板夹在正、负板之间，可防止因正、负极板相互接触而短路。 ③电解掖是由纯净的硫酸和蒸馆水配制而成，其密度1.24~1.30g/cm3。 ④壳体为整体式结构，壳内由隔壁分成3个或6个互相通的单格，多用硬橡胶制成，其底部有突起的肋条以搁置极板组，并可使脱落的活性物质掉入凹槽中，以防极板短路

2024-04-21 5条回答
问二级维护对蓄电池有哪些要求?

5603195b57d9 (1)检查紧固接线柱，如有腐蚀等现象应及时处理。 (2)蓄电池洛液要保持在"UPPER"(上线)与"LOWER"(下线)之间，液面低于下线，应加蒸馆水至两个标志之间。 (3)视需测量电解液的密度；冬季为1.28-1.30g/立方厘米；夏季为1.26-1.28g/立方厘米。 (4)若接线柱上出现白粉时，应用温水洗去，然后涂上润滑脂或凡士林，但应注意要使温开水流入蓄电池。 (5)清洁蓄电池盖，使盖孔畅通。

2024-04-21 1条回答
问蓄电池反极的主要原因是什么?

d94865d445f4 蓄电池正、负极互换称为反极。造成反极的主要原因，一是装配中单格电池的极板组接反；二是蓄电池使用中，由于某个单格电池容量降低甚至完全丧失，这时该单格但会放电，反而会被反充，致使原来的负极变成正极、正极变成负极。这种故障，通过测量蓄电池总电压即可发现。因为，若有一个单格形成反极，仅失去该单格的2V电压，而且还要增加2V反向电压，即共降低电压4V左右。对于额定电压为12V的蓄电池，如测得的电压为8V左右，即说明有1个单格电池反极；如测得的电压仅为4V左右，则说明有2个单格电池，极性相反的单格即为反极。凡是在装配时造成反极的电池，必须返工，因为正、负极板的填加剂一样，即使继续充电使正、负极板的极性转换，其容量和寿命也会受到很大影响。使用中的蓄电池只是开路电压很低，其极性仍然正常，说明还没有真正反极，但若及时将故障排除，随着使用时间的增长将会出现真正的反极。对使用中造成反极的蓄电池，应单独进行过充电处理，待其容量达到要求后，方能与正常蓄电池串联使用。

2024-04-21 1条回答
问冬季使用蓄电池有哪些注意事项?

ac5b95ad4c5c CH5 在冬季严寒条件下，电解液的电化学反应速度减慢，使蓄电池的容量大为下降，还可能引起电解液结冰，冻坏极板和外壳。因此应注意以下几点： (1)在冬季为防止电解液结冰和容量下降影响启动，当放电程度超过25%，就应对蓄电池进行补充充电，使蓄电池处于充足电状态。 (2)冬季补加蒸锚水，应在充电时进行，以使蒸锚水较快与电解液混合而致结冰。 (3)冬季应对蓄电池进行保温，如套装保温套，夜间将蓄电池放于室内等。 (4)由于冬季蓄电池输出容量减小，因此在启动冷态发动机之前，应进行预热，以减小启动扭矩，且每次启动时间得超过5s，如需再次启动，则应间歇15s以上时间。

2024-04-21 1条回答
问蓄电池无电怎样进行应急起动?

yqjfyb 蓄电池没有电，发动机能起动车时，可通过连接线让其他汽车上的蓄电池(或助力车蓄电池)帮助，进行应急起动，如图5-1所示。但连接的蓄电池电压须与本车相同，蓄电池的容量也应与本车基本一致。连接的方法是: 图5-1两车蓄电池连接可起动发动机(1)将连接线(+)的一端与无蓄电池的正极相连;将连接线(+)的另一端与助力蓄电池的正极相 (2)将负极连线(-)的→端与无电蓄电池的负极相连;将负极连接线(-)的另一端与固定在气缸体上的金属部件或气缸体本身连接。要将连接线接到负极上，否则产生的火花会点燃从电池内逸出的可爆气体。 (3)连接后，要检查确保连接线互相接触，接正极的连接线能与汽车上的导电物体相接触，否则会有短路烧毁机件的危险。 (4)连接好后，按常规起动发动机即可。发动机→旦起动后，按上述相反程序拆除连接。在进行上述应急起动时，应注意汽车与汽车可接触，否则正极-连接，车身通电会形成短路。助力蓄电池的汽车发动机应运楼、以保证蓄电池的电能。此外，在-1\)"C温度下，无电蓄电池电解液会冻结。一旦冻结，应在其熔化后方可用连接线接通应急起动，否则能使用此法。行驶途中如检查出蓄电池坏了→格，可先用金属丝将损坏的单格跳接。所谓跳接就是指跳过它连接，使此格在电路之外。再用金属线将点火线圈的附加电阻也进行跳接，此时可以重新发动车辆，但能用起动机起明。

2024-04-21 1条回答

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