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问 变频器制动电阻发热正常吗
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问 怎么计算制动电阻的发热量
a08f17d91a22 怎么计算制动电阻的发热量焦耳定律： ①电流通过导体产生的热量跟电流的平方成正比，跟导体的电阻成正比，跟通电的时间成正比。 ②公式：焦耳定律数学表达式：Q=I2Rt，导出公式有Q=UIt和Q＝ 。前式为普遍适用公式，导出公式适用于纯电阻电路。热量的单位是“J”。 ③注意问题：电流所做的功全部产生热量，即电能全部转化为内能，这时有Q=W。电热器属于上述情况。 ④在串联电路中，因为通过导体的电流相等。通电时间也相等，根据焦耳定律，可知导体产生的热量跟电阻成正比，即 = 。 ⑤在并联电路中，导体两端的电压相等，通电时间也相等，根据，可知电流通过导体产生的热量跟导体的电阻成反比，即 = 。 ⑥电热器:利用电流的热效应来加热的设备，电炉、电烙铁、电熨斗、电饭锅、电烤炉等都是常见电热器。电热器的主要组成部分是发热体，发热体是由电阻率大，熔点高的电阻丝绕在绝缘材料上制成。
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问 变频器制动电阻怎么算
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问 为什么变频器要配制动电阻
b3cc07595827 在变频调速系统中，电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此在机械惯性比较大的系统中，需要采用制动电阻，如升降机、数控机床、提升机等。
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问 伺服“带制动电阻”和“带刹车”是什么意思？？两者什么联系？？
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问 关于变频器制动电阻的问题？
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问 变频器如何连接制动电阻
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问 电抗器和制动电阻的区别??
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问 关于变频器制动电阻知识
b3a06cd7d2ef 电动机断电时只剩机械能，这时串入一大电阻，产生热消耗将机械能转换为热能，使其更快的停止能耗制动原理：电动机切断交流电源后，转子因惯性仍继续旋转，立即在两相定子绕组中通入直流电，在定子中即产生一个静止磁场。转子中的导条就切割这个静止磁场而产生感应电流，在静止磁场中受到电磁力的作用。这个力产生的力矩与转子惯性旋转方向相反，称为制动转矩，它迫使转子转速下降。当转子转速降至0，转子不再切割磁场，电动机停转，制动结束。此法是利用转子转动的能量切割磁通而产生制动转矩的，实质是将转子的动能消耗在转子回路的电阻上，故称为能耗制动。你不理解的地方在物理学上，机械能守恒定律。能量不能消失，智能转换为其他能量。当不加入电阻和定子直流电时，电机停车后只会按惯性停止，但转子的惯性是很大的，正常的电机不加制动电机还会多转很多圈，因为它的能量无法消耗，只是消耗在转子的阻力上，其实只是产生一些微弱的热损耗。另外说些加制动的情况，加上制动后，看上述原理，能耗制动中包括定子两端加入直流（其实加直流本身就是一种制动），转子是有动能的，在定子加入直流的时候，本身产生一相反的力矩，这就电机制动，制动时的能量是肯定转化的。转子中是有感应电流的，如果不加外电阻的话，其实动能会转化成铜耗和铁耗损失掉，若外加电阻的话，转子回路中电阻很大，电机由于断电时的动能是固定的，转化成热损耗I平方*RT，R增大，时间T减小，所以动能变为0的时间少了，制动快了不知道说的清不清楚，说的挺迷糊的
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问 变频器制动电阻的作用
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4条回答
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