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问 如何正确地给爱车加油?
fead5d367ae2 每到年前年后，很多人的车都会超负荷运转，精心呵护你的爱车，让它也"喝"好就显得异常重要。加油对开车人来说本是件再平常过的小事，孰知这里面的学问却很大。现谈谈正确加油的奥秘。 (1)何时加油 尽量要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶30000km以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。 (2)加多少油 如基本行驶于市区且加油比较方便，则必一次加满。载着满满一箱油会增加自重，会增油耗，一次加上100元或30L足矣。特别是新车更要次就一下加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真(如同一只承重100kg的新地秤一下就蹄上了一个100kg的胖子一般)。 (3)加什么油 选择燃油最主要是要与发动机的压缩比相匹配。如:压缩比在8.5-9.0之间用90号汽油或93号汽油;9.0-9.5之间用‘93号汽油或97号汽油j9.5-10之间用95号汽油或97号汽油;10以上用98号汽油。如基本在市内行驶，50%以上的时间时速低于60km，加97号汽油会比93号汽油有明显好处;而当50%的时间以100km以上时速行驶时(如跑高速)，为使发动机功效更好地发挥，应使用97号汽油。发动机压缩比在9.5以上的车以120km/h行驶时，使用97号汽油比使用93号汽油100km节省1-1.5L，所以丝毫会增加开支而且对辛有益。 (4)加油时间 难道加油还要挑时候吗?有一种说法认为汽油的热膨胀系数高对温度变化反应敏感，而→般情况下早晚与白天温差在1O"C以上而且汽油的汽化点又比较低，所以，加油应选在早、晚。也有人认为现在加油站储油池均在地下且有一定的防护层，所以汽油温度基本会随外界温度剧烈变化。当然，原则上是早晚加油好，而具体情况则应具体处理。 (5)选加油站 加油站可是一定要有选择的。国内的中国石油、中国石化自然是首选，经过几年的拓展，现在这两大石油公司的加油站已经遍地开花。据完全统计，两家公司的加油站已经达到5万余家。当然，零售市场开放后，BP、Shell等国外石油公司的介入会让消费者有更多的选择。过，从目前来看，这些加油站并多，以Shell为例，在广东较多，但在
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问 丰田轿车为何油耗高?
ee4917db836e 一辆丰田轿车，使用了5年后，出现发动机燃油消耗过大，怠速时排气管冒黑烟等现象。 根据故障现象，可判定此故障属于混合气过浓。而混合气过浓又与节气门位置传感器、水温传感器、歧管绝对压力传感器、喷油器等有关。但经检测，节气门位置传感器、水温传感器、歧管绝对压力传感器均正常，喷油器的喷油压力传感器正常，喷油器的压力也正常，只是燃油喷射脉冲宽度有异常，而燃油喷射脉冲正是由发动机电子控制单元(ECD)根据其接收到的歧管绝对压力信号和转速信号进行控制的。进一步检查，发现歧管绝对压力传感器上的真空软管有许多裂缝，已经老化损坏。 该型车的发动机采用电控D型电子燃油喷射系统，其中歧管绝对压力传感器传输的信号是ECD控制喷油量多少的一个重要信号，正常情况下，随着节气门的逐渐开大，进气歧管真空度降低，歧管绝对压力传感器的输出信号增高，ECD指示喷油器的喷油量增加。由于该车歧管绝对压力传感器上的真空软管损坏后，相当于进气管真空度降低，输入发动机的ECD电压信号较正常值高，相当于大负荷的电压输入信号，使ECD指示喷油器的喷油脉冲时间延长，喷油量增加，导致混合气过浓，造成怠速时排气管冒黑烟。同时，由于发动机中、低转速时供油增加，使燃油消耗过高。 更换歧管绝对压力传感器上的真空软管后试车，发动机的排气管再冒黑烟，油耗正常。
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问 润滑油的定义？
080108e858fe 汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。 汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的稳定状态。 齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形同，对齿轮油的要求也同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，能混淆。 润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。
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问 如何选择润滑油？？？
ee348ebbf1e6 因为发动机油按发动机的型式分为汽油发动机和柴油发动机，发动机油也相应分为汽油发动机油和柴油发动机油，发动机油的品质分类采用APIS后跟一英文字母和APIC后跟一英文字母来分别表示汽油机油和柴油机油，后跟的字母排序越靠后表示级别越高。如APISH级高于APISG级，因此选用发动机油时一定要先确定是选用汽油机油还是柴油机油。如发动机油的包装上表示APISH/CD，则表示该机油用作汽油机油级别达到SH，用作柴油机油，则级别达到CD。 按目前来讲，API的级别都是向下兼容，APISL质量级别的机油可以用于要求APISH机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但能反过来讲。 选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。如美孚1号0W-40。 路况对发动机油的选择影响大，但路况在很大程度上会影响到机油的寿命，路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。 另外，新的发动机设计的要求,由于采用了电子控制燃油喷射、催化转换器、EGR、PCV和涡轮增压、中冷等技术，发动机的工况更加严苛，选用高质量级别的发动机油也可以延长发动机寿命，降低燃油消耗，减少磨损，延长换油周期，节省机油，节约维修费用及提高效率。高级别的发动机油可以替代低级别的，而低级别的发动机油能用于高级的发动机。 现市面上机油品种很多，两种同品牌的机油要混合使用，因同品牌的油品采用的添加剂可能同，混用可能会造成油品变质。如一定要混用，可先做两种油品的相容性试验，如相容则可以，但这样使用，新油的品质会下降很多。 润滑油市场鱼龙混杂，如何辨别润滑油的好坏呢？一般光凭外观很难区分发动机油的品质高低，因此购买机油时要注意应尽量选择知名品牌的润滑油，尽可能到知名品牌的专卖店去购买，根据API表示的机油质量等级来辨别品质高低、油品的包装上生产厂家的地址、生产日期、批号是否完整、清晰。
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问 启动后猛轰油门好吗？
4482f39397dd 在启动发动机后，由于机体温度低转速易稳住，有些驾驶员怕发动机熄火便连续猛轰油门，还有的将油门踩得较大，让发动机高速运转，这是错误的做法。因为，轰油门但加剧汽缸磨损，而且还可能出现烧瓦抱轴事故。当发动机冷启动时，润滑油站度大，流动性差，部件润滑充分，处于半干甚至干摩擦状态。同时，由于机体温度低，混合气燃烧完全，部分混合气中的燃油会冲淡机油，这也将使发动机加剧磨损。对于一次性机油滤清器还会因机油压力过大而损坏。另外，由于猛轰油门，使发动机转速忽快忽慢，运转件的负荷忽大忽小，活塞在汽缸中形成了无规律的撞击运动，造成活塞与缸壁之间撞击磨损，加速汽缸失圆和锥形的形成，加快活塞环、活塞销及铜套的损坏。正确的做法应当是：启动后应转入怠速运转，冬天因温度低发动机易熄火，可稍踏油门或拉阻风门，让发动机高怠速运转，并保持这种状况3~5min。
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问 油表黄灯亮了
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问 新宝来油耗问题
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问 1档油门轰大了废离合吗?
fe1873c80f8f 是费费的问题，是费的要命！ 如果你接触过部队转业的驾驶员，他们的技术你承认吧。你就会知道，原则起步尽量怠速起步。即使加油门，空转转速一定要超过2000转。空轰油门是驾驶操作严禁的做法，会严重伤害离合器。 起步快的要领并完全在空轰油门。我自己有体会，本人开的一直是韩系车，怠速那是低的要命，没有一个车是超过750转的，但本人一直坚持尽量怠速起步，欲载重或者坡道起步给油也是控制在1200――1500转，但本人的起步及短道加速从来没有输给那些想和我抢道的出租司机。我说出租司机技术咱承认吧。 要说明空轰油门伤离合器，我举个例子：比如用锤子砸墙，你轻轻砸100下，墙的伤害可能是很小的。但如果你用大力气砸，只要一下，墙上就有可能有一个大的坑。尽管你这一下的力气没有轻砸100下的综合力量大。 离合器也是一样，750转换档（怠速换档后转速有一刻是接近500转的）的冲击和3000转换档（换档后转速也要回落到700转上下）的冲击是绝对是一个数量级的。再有，慢步助跑可以跳很近，初速大的助跑可以跳很远。这是能量转化的道理，3000转的转速瞬间降下来，除用来起步的动能外，多余的能量大都都转化为离合器片的摩擦能了。 所以呀，开公车很多人爱练手，自己的车，还是要在意着开。
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问 汽油添加剂问题～！！
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问 请教新款马六漏机油
1条回答
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