- 问答
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问 为什么废气涡轮增压只能在高速高温下运转
95c28bce11ee 先了解“废气涡轮”增压原理： 简单点讲就是一台“空气压缩机”，通过提高进气量（压缩空气）给发动机提供充足的混合燃料。但其“压缩的空气”大部分来自发动机废气，通过废气排出的“惯性”冲击以推动涡轮增压器室内的涡轮，同时带动同轴叶轮，将进气（混合气）压缩进入气缸燃烧。由于经“压缩”的混合气比平时的“密度”大，燃烧时的爆发力足以提升发动机转速，转速加大，相应提升了发动机的输出功率！ 故：由于发动机排出的废气本身就具有一定温度，加上压缩，自然“混合气”温度增高，又由于受废 气的冲击力量，高转速下要求“废气涡轮增压”必须能够“适应”这个特性原因。所以对其的基本要求就是：能够高速运转，并承受一定高温。 主要优点： 1、利用发动机排出的“废气”推动涡轮提高进气压力，有一部份尾气当中未燃烧完全的燃油再次燃烧！不仅提高了发动机功率，同时有一定的燃油经济性。 2、利用发动机废气的未完全消耗的燃料，所以基本上不消耗功率。 3、设计结构较简单，成本不高，但发动机效能值明显提升。 弊端： 1、以汽油作为燃料的发动机容易产生爆震（柴油机没有）。 2、在急加速时，往往有“滞后”的感觉，反应较慢，加速性稍弱，针对这一现象现在设计的主要以小型高速增压器为主，以缓解“滞后”现象，但不能从根本上消除。 3、由于温度和转速较高，所以对其本身产品质量技术含量要求相对较高。虽然现在对于配置此类型增压器车型相应也配置了 "中冷器"。就是针对涡轮增压这一特性而来，一定程度上缓解了高速高温的压力。
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问 汽油机通过废气涡轮增压技术可以防止爆震吗
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问 废气涡轮增压器为什么要接到水箱散热器上
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问 汽车常用的废气涡轮增压器是哪种型号的？
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问 废气涡轮增压器喘振现象产生的原因是
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问 如何正确使用和维修发动机废气涡轮增压器?
03d88214f117 柴油发动机的功率与排量有关，在其尺寸和排量已经确定的情况下，现代汽车多采用废气 涡轮增压器的措施，增加充气量和供油量，来达到提高功率、降低油耗，防止污染和降低噪声的 目的。涡轮增压器是装在排气管和进气管之间的一个涡轮装置(见图42)，是以发动机的排气 流驱动涡轮;涡轮带动压气机叶轮旋转，向进气管中充气，加大了发动机的进气量，再相应提高 供油量，就加大了升功率，提高了发动机的功率so%左右。由于它对改善汽车的动力性、经济 性和排污度具有显著效果，因此安装增压器已成为柴油机的发展趋势之一，并正在得到广泛应用。如若使用不当，维护检修不及时，也会出现故障甚至早期损坏。(1)影响废气涡轮增压器使用寿命的因素润滑冷却不良。增压器的正常工作是靠润滑油来润滑和冷却机件的，若其油道堵塞或润滑油质量低劣、脏污、老化变质等，均会使之产生剧烈磨损而出现故障。增压器工作的好坏依赖于进气系统，只有供给充足、干净的空气才能保证其长期无故障工作，延长使用寿命。进气中夹杂灰尘沙粒，很容易使叶片弯曲或被割削，并失去平衡，导致轴承和密封件磨损加剧。空气滤清器堵塞，进气阻力增大，充气量减少，增大功率损失。废气排放中有很小的颗粒进人涡轮机，都会导致增压器的损坏。柴油机燃油供油量过大，进气阻力大，会使燃烧室内可燃混合气过浓而引起废气过热，致使涡轮机壳体和油道过热。废气从排气管到涡轮室的通道泄漏，会降低涡轮机涡轮的转速、增加冒烟.也将导致涡轮机壳过热而造成涡轮室积碳及叶片腐蚀损坏。 (2}涡轮增压器的常见故障涡轮增压器的常见故障见表19
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问 废气涡轮增压器对燃气发动机的性能影响
ff234da9e62d 怎么不说涡轮增压的发动机变速性能差，发动机寿命缩短等问题呢？还有三楼的，涡轮增压发动机的加速反映绝对比不上普通的自然吸气发动机，你只说对了动力足。拜托以后回答问题前好好补补课。楼主看下面引用的内容就知道答案了。很明确不能 你的车子是汽油引擎 涡轮进气是把空气强行进行压缩 增高进气量 提高燃烧效率 但是天然气车的燃料是液化天然气 存在不稳定性和高爆性 改装涡轮增压的话会有可能在进气时的空气吸入量过大引燃天然气 发生爆燃或者爆炸 再有就是天然气车理论上在平时行驶的情况下不需要增压进气 增大进气量会使得燃烧更活跃但是会对引擎缸体产生破坏 减弱引擎壁的强度 容易发生爆缸的危险 建议购买专业的天然气车或者引擎套件
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问 关于废气涡轮增压器的一些具体车型故障诊断与分析
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问 汽车发动机气门油封坏了会不会导致燃烧室废气进入室盖内
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问 重气336发动机从废气管滴水珠是什么情况！才大修了的
hcwshjxqqp 汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。一、大修那些项目？1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;5、进气部分一般主要包括了空气滤；6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
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