- 问答
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问 电动汽车横向稳定杆变形会不会影响跑偏？
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问 奔腾-奔腾B50 - 双横臂式独立悬架带横向稳定杆
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问 带横向稳定杆前麦弗逊式独立悬架和麦弗逊独立悬架哪个好
一切从来 并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下 能自动调整车轮外倾角，让其能在过弯时自适应路面，让轮胎的接地面积最大化，虽然麦 弗逊式悬架并不是技术含量很高的悬架结构， 但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是 令人满意，不过由于其构造为直筒式，对左右方向的冲击缺乏阻挡力，抗刹车点头作用较差，悬挂刚度较弱，稳定性差，转弯侧倾明显。 主要优点：结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。 主要缺点：横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大补充： 横向稳定杆：是汽车悬架中的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
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问 汽车的悬挂带横向稳定杆和不带有什么区别
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问 非独立悬架的汽车为什么还要用横向稳定杆？有用吗？
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问 为什么有的车型特别强调具有横向稳定杆？
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问 横向稳定杆 高速行驶的时候起作用吗
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问 海马m3悬挂有横向稳定杆是不是不好呢
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问 悬架系统，前带横向稳定杆麦弗逊独立悬架
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问 麦弗逊式独立悬和双横臂式独立悬架带横向稳定杆哪个好
匿名 
3条回答
合家幸福 
魅力心情 
远在远方 
带着笑或是很沉默 
work 
金毛狮王 
好哥哥 
