- 问答
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问 请问各位汽车制动片有型号吗？
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问 车辆左转弯时哪个轮的制动力最大？
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问 什么是静制动功率
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问 汽车制动跑偏故障的排除方法是什么?
c34d982735c7 制动跑偏多系两前轮制动力等或制动生效时间一所致，偏斜发生在制动力较大或制动时间较早的一边。因此在检查原因时，通常先路试制动，根据轮胎的拖印查明制动效能良的车轮予以检修拖印短或没有拖印的车轮即为制动有问题，这时可参照上述原因逐一排除。一般先检查制动管路是否漏油、轮胎气压是否充足。若正常，可调整摩擦片与制动鼓的间隙；如仍无效，可检查轮缸内是否渗入空气；若无空气渗人，即应拆下制动鼓，按原因逐一检查制动器各件；女口各件都属正常，但在轮缸两活塞内加垫金属条后，制动变好，说明该制动鼓内径间隙过大；倘若各轮胎拖印基本符合要求，但制动仍跑偏，说明故障在制动系，应检查车架或前轴的技术状况。 路试制动会加速轮胎磨损，宜过多采用。若有条件，在室内的制动试验台上进行。 总之，制动跑偏是一种很危险的异常制动现象。在行车时，制动跑偏的现象一经发现，驾驶员应立即停车进行检查以排除故障。停车时要稍用力朝跑偏的相反方向把好转向盘，如果在道路较窄或是紧急情况下，可使用驻车制动强行将车停下。
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问 主挂车制动力不足是为何？
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问 气压制动拖滞或咬死
fc23487cdc79 制动拖滞，是指解除制动后摩擦片与制动鼓仍有摩擦的现象。制动咬死，是指将车轮抱死转动的现象，其具体表现是： 汽车行驶时，感到比往常无力、耗油多。汽车滑行距离很短，用于摸制动鼓感到温度高，且烫手难忍。个别车轮咬死时，路面有拖印，若多个车轮咬死时，汽车无法起步，行驶阻力很大。 1.故障原因 解除制动后，摩擦片与制动鼓(制动盘)之间，应保持有一定的间隙。如此间隙过小就会发生拖滞，甚至会咬死。 1)全部车轮拖滞是由于制动控制阀拉臂和排气阔的行程调整当，或排气间弹簧折断，有锈污将排气阀墙死，使阀门能开启。 2)制动杆系有卡滞的地方，使制动控制闹能完全回位。 或摩擦片与制动鼓间隙过小。 3)制动鼓圆度超差或摩擦片碎裂脱落，或制动蹄回位弹簧过软，能使制动蹄回位，造成摩擦片与制动鼓摩擦。 4)制动气室推杆伸出过长、歪斜而卡住，或推杆与调整臂的连接销锈蚀，造成制动蹄回位好。 5)工车轮制动器凸轮轴有污物或后凸轮支架：与制动底板上的轴架孔同心而使其转动灵活，四位好。 6)因制动底板变形使制动蹄支承销轴中心与制动鼓中心线署行，使摩擦片与制动鼓的间隙沿宽度方向一致。y虽在调整时，摩擦片与制动鼓间隙符合要、求，s制动鼓转动灵活，但汽车衍驶时会因有关间隙变化而拖滞。 7)制动蹄支承销松动或制动蹄锈滞在销轴上，使制动蹄复位良、摩擦片与制动鼓间隙变小或变元。或制动气室回位弹簧弹力小。 8)轮载轴承间隙调整当，或轴承内外座圈与半轴套管及轮载的间隙过大，或轴承的锁止螺母松退等，使车轮摇摆，造成制动鼓与摩擦片发生连续的摩擦而拖滞。 9)后桥壳弯曲塑性变形，使制动凸轮轴回转卡滞半轴套管弯曲或半轴套管和后桥壳间出现间隙。出现支起后桥转动车轮能自如。 10)快放阀卡死能全开或打开，使相应的制.动气室的气体能排出或排出迅速，使车轮制动器解除制动迅速或解除。
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问 制动灯不亮的原因有哪些?
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问 怎样判断液压制动发咬的故障？
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问 对汽车制动液有什么技术要求？
461666e371d6 ①对皮碗膨胀率要小。由于橡胶密封件经常浸在制动液中，长期使用后，它们的机械强度会降低，体积和质量会发生变化，从而失去应有的密封作用，导致制动失灵。为了使制动皮碗等橡胶件的机械强度和弹性受到损坏，对制动液要求橡胶皮碗的膨胀率要小。 ②腐蚀性要小。液压制动系统中许多零件用铸铁、铜、铝及其他合金制成，长期与制动液接触，容易产生腐蚀，使制动失灵。 ③沸点要高。防止炎热高温季节制动液产生蒸发，使局部制动系统管路内充有蒸气，产生气阻，引起制动失灵。 ④合适的黠度和低温流动性。以保证在同气温条件下都能迅速、准确和可靠地传递压力；制动液有一定蒙古度起到润滑作用，确保汽车制动系统工作可靠。
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问 使用制动液应注意哪些事项?
fc4cb2239e64 1)正确选择制动液牌号 一般来说，按照车辆使用说明书的要求选择制动液产品是最合理可靠的，各汽车生产厂家在推荐制动液时都是经过充分论证和大量实车试验的。说明书在给出了标准使用品牌外，一般还提供了可供代用的品牌。用户应尽可能选用标准品牌的产品，缺乏时才考虑选用代用品。当推荐的代用品牌也缺乏时，才根据具体要求选择相应等级的代用品。 (2)谨慎购买制动液 目前制动液销售市场比较混乱，质量参差齐，购买时要谨慎。首先看说明书或标签上的说明，是什么类型，有无质量标准和质量指标，若没有标注这些内容则能使用，而只标有类型的应慎用；要尽可能购买长期为汽车厂提供配套制动液的生产厂家的产品，确保质量可靠，性能稳定；要尽量到国有大型销售部门购买，以防假冒伪劣产品。此外，在种类选择上，考虑选合成制动液，要购买己淘汰的醇型及矿物油型制动液。 (3)各种制动液(同牌号、同型号)得泪用 制动液的种类比较多，有醇型、矿物油型及合成型。醇型与矿物油型制动液已被淘汰。由于同种类的制动液所使用的原料、添加剂和生产工艺同，混合后会出现浑浊或沉淀现象，这仅会大大降低原制动液的性能，而且沉淀颗粒会堵塞管路，造成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，如果品牌同，也能混用。因为相溶性好并表示温合后的性能变，每种产品所加入的添加剂同，且相互之间存在着相对平衡，一旦混入其他物质，该平衡就有被破坏的可能，从而失去或降低应有的作用。因此，换用同型号制动液时，应将制动系统彻底清洗干净后，再注入新的制动液。 (4)定期更换制动液 制动液应按规定定期更换。 (5)加强对制动液的保管 制动液都是由有机溶剂制成的，它易挥发、易燃，因此要远离火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日晒、吸水变质。
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1条回答
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