- 问答
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问 轮毂怎么改才好
6f9792fd1131 1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）4ET值简单的说ET值分正负，负值越大如ET-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）5J值也简单的说就是J值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考我是捷达车原车是14寸ET38，J6.5（这个不确定）轮毂，185/60R14的胎。改成16寸ET15，J7.5轮毂205/45R16胎也可以改成195/45R16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）*****本版的精华贴,要想了解更多,不可不看.*****
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问 学习轮毂知识从哪入手
43eb1196c42e 改装轮毂主要参数： 1.轮圈宽度：通常以5.5J、6J、7J表示，单位为寸，通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮圈宽度，195需要6寸、205需要6.5寸，215的胎宽则需要对应到7寸宽的轮圈。 2.轮圈直径：有12、13、14、15等规格，单位为寸，目前市售车辆已有配置20寸轮圈的车型，如Infiniti FX35、BMW X5等。 3.PCD值：即轮胎螺丝所形成的圆的直径，单位为mm，国产车通常为100、114.3，欧洲车则比较特殊，包括爱快车系的98、Volvo的108、BMW的120以及M.Benz的112。 4.中心孔：用以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合，如此以来车辆在高速行使时方向盘才不会出现抖动的现象。 5.几何中心线：轮圈最重要的参考数据，包括计算Offset值、与叶子板之间的距离净值等，都必须参考这项数值。 6.Offset：轮毂固定面与几何中心线之间的距离，它最重要的作用在确保轮胎不会磨到车体。 7.轮圈壁面：用以支撑轮胎胎面，并吸收来自路面的冲击。 8.轮圈肩部：与轮胎胎唇紧密结合，提供良好的气密性以建立起胎压。 9.轮圈碟面：某些轮圈的爪状物会突出于碟面垂直线之外，如此轮圈便无法受到轮胎保护，停车时稍有不慎便可能伤及圈面涂装。 10.X距：改装多活塞卡钳一定要考量的数据，否则可能会出现轮圈碟面与煞车卡钳相互摩擦的情况。
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问 轮毂与轮胎配套
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问 为什么轮毂大多是五辐的
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问 车的轮毂偏距是什么意思？
6585d090ffb6 偏距简义的说法就是轮毂中心线到安装面的距离，有正负值的。一般我们常用的乘用车轮毂偏距是正值。这个值越小，装车后轮子就偏出外比较多，你原车的是45mm，新的改装轮是35mm。这样你的车轮装上以后就比原款轮往外出了10mm，也就是1厘米。如果你原车轮子的规格也是13x5的话，应该影响不大。你装车后可以试试转向，看看有没有干涉或者摩擦那些部位。如果你买到手的轮子中心孔不会是54.1-73.1这样的范围值的，你应该是想买这款轮子，人家给你的范围值吧，你可以要一款中心孔为69mm的，如果没有可以用73.1的，然后加中心环，这样的中心环是通用的。总之这款轮子是可以装你的车的，具体好不好用，那要看轮子和轮胎各方面的数据了，你装车时要做好动平衡，四轮定位等，安全隐患理论是没有的，轮子厂家在设计阶段都是有做各项试验的。你选轮子时尽量选辐条宽点厚点的，造型简单的，主要是我国的公路质量不好，其实出口到国外的轮子有些客户就要轻些，辐条细的轮子，因为这样的款式很好看。但是在国内的话这样的轮子很容易变形。好了，说了这么多，希望对你有帮助。
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问 轮毂几幅是什么意思
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问 轮毂对改装的意义
66819a1d5343 改装轮毂，一般是在总的轮胎直径不变的情况下，改变轮毂的直径和宽度。这样做一般来说有这样的优势： 1、在追求个性化的时代，人们都想把自己的爱车改的非常具有个性，那么轮毂改装这一块，就能满足人们... 第一，当然有技术限制，第二，楼主可能误会了跑车用大轮毂的原因，那不是为了增加车轮的整体尺寸，而是在保证车轮整体最大尺寸的情况下，尽量压缩胎壁（轮胎侧面）的高度。车轮整体不是越大越好，这会造成整体重量增加，重心提高（想想车轮中心离地的高度），扭矩比率出现变化等等，总之是需要一个限度。民用车用上大直径轮毂的时候，其实同时也换上了扁平率，也就是胎壁和胎面之间的比值较低的轮胎。这是因为胎壁越矮，就越坚硬（指的是胎壁，而不是胎面），这样在转弯中胎壁的变形就越小，能增加车辆的操控性，所以跑车都爱这么干。但是，胎壁矮了，可供磨损的体积就小了，所以，更换速率也很快
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问 关于小车轮毂
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问 刹车轮毂是什么？
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问 轮毂怎么看参数 规格
1条回答
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