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问 怎样判断液压制动发咬的故障？
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问 汽车行驶中突然熄火怎么判断故障?
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问 奥迪A6有好大是什么故障？
bdf5074ea96b 奥迪A61.8L4缸发动机轿车己行驶64029km，油耗增大，排气管冒黑烟，但故障灯未点亮。 在无专用仪器的情况下，先进行了燃油电喷系统的一般性诊断，然后对主要传感器可能产生的故障现象进行测量、分析。 本车采用了热膜式空气流量计，安装在空气滤清器与节气门体之间的进气道上，测量发动机吸入的空气质量并转换为1-5V的电压信号输入ECU，ECU再结合其他传感器的信息计算出供油量和点火正时。 发动机热车后，怠速测量其输出信号电压为1.87V，加速到3OOOr/min时为2.19V，4000r/min时为2.39V，当突然加速油门时甚至有熄火现象。根据经验判断空气流量计有故障，其输出信号电压偏大。 更换空气流量计后，测量其输出信号电压，怠速为1.35V，3OOOr/min时为1.87V，4OOOr/min为2.18V。进行路试，加速、提速性能都顺畅，排气管也冒黑烟了。
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问 车辆不易发动怎么判断故障?
85865a818a33 车辆发动时，有时有"突噜、突噜"的声音，或易发动运转，或发动后立即熄火。诊断此种故障应先油路后电路。 (1)油路方面:先检查是否混合气过浓。如果化油器向外渗油，排气管"放炮"、冒黑烟，或卸下火花塞见电极外有油珠，一般是混合气过浓造成的。应检查三角针阀是否关闭严，浮子是否渗油卡住，阻风门是否全部被关闭或加油过多等。其次检查是否混合气过稀。如果化油器回火，拉阻风门或向化油器内倒入少量汽油即能发动，一般是说合气过稀或来油畅所致。应检查油路是否有漏气或堵塞，油面控制部分是否失效等。确定油路元故障后，再检查电路。 (2)电路方面:首先试高压火。如火花弱，应检查分电器断电触点是否有脏污或间隙过小，电容器是否失效和点火线圈是否损坏等。 果点火均，应检查火花塞、分国器、高压分线等情况。油、电路均无故障?应检查点火正时。 (3)点火正时方面:先检查各高压分线插得是否正确，尔后检查点火是否过早或过迟，并根据情况排除。
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问 如何检修氧传感器的股故障？
0e00d06d90e5 氧传感器安装在发动机排气管上，其作用是检测排气中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元据此来控制混合气的成分。 氧传感器有加热式和非加热式两种，对于加热式的应检测其加热电阻。 (1)加热电阻的检查用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其正常值为4-40欧米伽。否则应更换氧传感器。 (2)氧传感器反馈电压的检测拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接；启动发动机，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改变棍合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压上升；突然放松时，t昆合气变稀电压应下降，否则表明传感器失效，应更换。 (3)外观检查将氧传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应更换。 发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油，其寿命通常可达100000km以上，若使用含铅汽油则行驶一定里程，氧传感器就会“中毒”失效。 氧传感器出现故障计算机显示故障码。
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问 怎样根据离合器的噪声判断故障?
689bb7edc0e6 (4)发动机怠速运转时，离''合器发出"哗啦、哗啦"声，稍踩加速踏板，响声无变化，是分离杠杆螺钉折断。 (5)发动机怠速运转时，离合~器发出"咯嘟ζ咯嘟"的撞击声。中速以上，响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明是离合器片佛钉松动或键槽磨损。 (6)当踏板全部抬起时，昕到有噪声或间断的碰击声，则是由于离合器轴承和分离杠杆没有间隙或间隙过小;离合器轴承座有污物、发涩而能自由滑动，以及轴承回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等。 (7)若用脚钩起踏板，响声消失，再加大油门，响声也没有出现，则为踏板回位弹簧松软、折断或脱落。 (8)双片离合器在长期使用后，踩下踏板至离合器开始分离时，昕到清脆的响声，而放松踏板后，响声消失，这是中间压盘销孔和传动销磨损所致。
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问 怎样检测离合器震动的故障？
2e70f4984659 (1)摩擦片总成摆震。离合器摩擦片总成如有翘曲变形，会使摩擦片接触良，产生从动盘摇摆，从而引起离合器震动。因此，应更换离合器摩擦片总成。 (2)离合器摩擦片表面磨亮。摩擦片表面太光滑，在传递功率时会造成断断续续打肝、接合稳现象，从而引起震动。 拆下摩擦片总成，用120-200号砂纸研磨衬片表面，使其变得粗糙，以增强摩擦。 (3)从动盘扭转减震器(摩擦片上布置的圆周弹簧)失效。扭转减震弹簧失效时，在发动机转速变化时会产生扭转震动。视情节更换从动盘总成。 (4)压盘总成铆钉松动。压盘的膜片弹簧绑钉松动，会使膜片弹簧失去正确的装配位置，压力中心产生偏移，从而引起传力震动。 应拆下压盘总成，重新锄接膜片弹簧。 (5)摩擦片总成佛钉松动。摩擦片锄钉松动，在发动机转速变化或离合器接合、换挡等过程中会产生冲击震动。 (6)压盘或飞轮表面变形压盘或飞轮工作面翘曲，使离合器摩擦片接合稳，产生震动。 拆下压盘和飞轮，检查表面的平面度，进行必要的修理，以消除变形，重新按其装配要求安装压盘和飞轮，并调整离合器踏板自由行程到规定值。 (7)发动机支承缓冲橡胶垫失效或支座螺栓松动。当橡胶垫失效或坚固螺栓松动时，会使缓冲震动的能力减小，引起离合器和变速器总成某零部件的变形，而发生装配位置变化，出现震动。更换缓冲橡胶垫；坚固支座螺栓，其拧紧扭矩为20-45N.m。 (8)膜片弹簧弹力足。弹力足，在汽车行驶中，会出现压盘压紧摩擦片的压力稳定，摩擦片接触良，产生震动。应更换膜片弹簧。
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问 怎样利用香烟进行一些故障急救?
6832903bc544 根据香烟特定的物理现象，可用于汽车养护和特殊情况的应急: (1)检查油路、气道是否畅通。可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。例如，一化油器车无怠速，把化油器拆开洗净，并用气体吹干、吹通后，用一根软管(如真空分电器提前管)吹烟，先从怠速油量孔，再到怠速空气孔，最后烟雾从化油器怠速调整螺钉处漏出，才算怠速油道和空气道畅通，否则应再重新检查，直到冒出烟雾为止。 (2)检查气门密封性。可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。 把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用于或合适的工具(如旋具杆)顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气支管口和排气支管口吹烟，以嘴贴合支管口泄漏为原则。同时观看气n与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。 、(3)烟灰可作研磨剂。香烟灰是一种较好的研磨剂，在修理汽车化油器，特别是进口汽车的化油器时，常常会遇到三角针阅磨损而且容易买到J这时可用香烟灰配点机油作为研磨剂，对三角针和三角针阀座进行研磨，将会取得较为满意的效果。 飞(4)烟丝可堵漏。在行车中如奥遇到水箱漏水可用烟丝来临时应急，方法是用妾钳将水箱漏水较大的散热片夹扁，然后拧开水箱加水口盖，同时拆下节温器(以防堵塞)，接着将烟丝揉碎，从加水口处放入水箱中，最后起动发动机，分别用低、中、高速运转，这样放人的烟丝就会被吸附在水箱芯管漏水处。1当查看到水箱漏水被堵住后，盖好加水口置，即可行驶。但需要注意的是这只能是用作应急，回场后应用高压水清洗并彻底焊修水箱。
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问 液压制动不灵故障怎样诊断?
fafa5c1e7112 液压制动的汽车在行驶中，一脚将制动踏板踩到底，汽车减速，连踩几脚，制动效果也好。有时踏板踩下后，从其高度来看情况正常，但却能立即停车。诊断时，应连续踩下制动踏板，踏板如能逐渐升高，升高后，抬脚继续往下踩，感到有弹力，松开踏板稍停一会儿再踩，还是如此，说明制动系统内有空气。如连续踩几脚，踏板升高后，抬脚继续往下踩，感到有弹力，而有下沉扣的感觉，说明制动系统中有漏油之处。应检查各油管接头、油管和总泵、分泵有无漏油之处L若踩下制动踏板时，从其高度来看情况正常到但制动效果好，这一般是由于制动鼓失圆或鼓壁过薄，在制动时变形;制动蹄摩擦片有油污、泥水、接触良、硬化、胡钉露出等。此外，还应考虑制动液的质量好，受热蒸发而影响制动，以及油管堵塞或碰瘪等原因。
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问 怎样检排别克轿车怠这抖动的故障?
56f2a563d5af 一辆装用2.98LV6发动机的别克GS型轿车，行驶80000km后，出现怠速抖动严重而发动机转速升高后却抖动的故障。 先用Tech2检测仪读取故障码，但无故障码显示。用万用表检测怠速控制阀的电阻值为son左右，符合要求;检查怠速控制阀至发动机控制单元之间的导线，连接正常;用检测仪重新设定怠速，故障依旧，说明故障原因在怠速控制阀;检查节气门体，发现其内部积炭很多。对节气门通道进行清洁后试车，怠速虽有好转，但抖动现象仍很严重。在发动机怠速工况下，向进气系统中的连接管处喷射化油器清洗剂，发动机转速没有变化，说明进气系统存在漏气现象。在燃油供给管路中连接油压表，启动发动机，检查怠速时，燃油管路中的压力为29SkPa左右，符合要求。检查火花塞火花，无异常现象;测量各缸的压力，均在正常范围内。通过以上检查，均未发现问题，于是怀疑发动机电子控制单元出现问题。但更换新的电子控制单元后试车，故障依旧。检修人员正感迷茫时，他无意中用于摸了一下进气歧管，感觉进气歧管的温度很高。经检查，EGR阅体温度很高，初步确定为EGR阀关闭严。 分析认为，该型发动机除节气门积炭多外，其主要故障是EGR阀漏气。因为正常情况下，EGR阀只有在发动机转速升高或中等负荷时才开启，把排气管中的一部分废气引人新鲜?昆合气中，使其进入燃烧室燃烧，使燃烧室内温度降低从而减少有害气体的排放。但发动机大负荷和怠速运转时，EGR阀应该关闭，以防止排气管中的废气进入进气歧管，导致1昆合气过稀，所以发动机怠速抖动厉害。加速时，由于喷l油器的喷油脉宽加大，即使EGR阅关闭严，卫人排气管进入进气歧管中的废气对混合气浓度的影响也会太大，所以发动机转速升高后，发动机会抖动。更换EGR阀后试车故障完全排除。
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