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汽车悬挂双连杆好还是五连杆好?
2023-09-29
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问
四连杆和多连杆独立悬挂有什么区别吗
情怀≤不忘怀
多连杆就是三连杆以上(包括三连杆)的悬挂都可以叫多连杆。四连杆同样可以叫多连杆。 多连杆悬挂一般出现在轿车的后悬挂上面,多连杆因为可以调整束角和外倾角,改装潜力巨大,四轮定位参数范围广,出现在很多性能车,甚至是对舒适性也有帮助。
2023-08-16
2条回答
问
连杆抱瓦螺丝连杆断裂请求这是怎样造成的
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那要先确定连杆瓦是不是真的抱死了,转不动了!一般这样的暴瓦都不是很严重,一般发生在发动机低速运行的时候发生,损失一般不会很大。至于把连杆螺丝都能弄断,再连杆螺丝本身没有问题的情况下基本是不会发生的!
2023-02-07
1条回答
问
进行连杆轴承间隙检查时,用手( )向推动连杆,应无间隙感觉。
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科学的方法是用外径千分尺测出曲轴轴颈、连杆轴颈的尺寸,再用内径量表测出主轴承孔径(装上主轴承,扭矩拧到位)、连杆轴承孔径(同前),然后拿孔径减去相对应的轴颈,即可得知间隙。
2023-02-07
2条回答
问
为什么活塞、连杆、连杆轴承盖在安装时有方向要求?
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因为活塞受热膨胀时变化不均匀,所以活塞上有个箭头表示膨胀量最大的方向,所以要注意方向安装。
2023-02-07
3条回答
问
后悬挂是双连杆和多连杆有什么区别?哪个更好?
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双连杆是多连杆的简化。。。。。。 双连杆的铰接头要明显少于多连杆(多连杆一般都是4或5连杆) 所以多连杆是好于双连杆的 为什么出现双连杆,应该是制造成本的问题,少一个连杆就少了一个铰接处,少了很多材料,少了N多焊点与补强点。。。。。 当然也有的说法把“双A臂”悬架当作了双连杆,这个就看怎么看了,“双A臂”是很专业化的悬架,在普通的轿车上见不到的(受装配空间限制),一般只出现在赛车或跑车上。 结论:通常的说,多连杆优于双连杆。
2023-02-06
1条回答
问
独立四连杆和独立多连杆有什么区别,哪个更好
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一般来说大部分多连杆就是四连杆的,都适合轿车,比较舒适。 不要买丰田的凯美瑞或者汉兰达,他们用双连杆冒充多连杆,其他的品牌可以放心。 减震效果关键看减震的调校,日本车偏重舒适减震比较软,德系的注重操控减震偏硬但是过弯支撑好一些钱,看选择了。 另外,蒙迪欧和君威君越,前一者在德国福特出来的,后两者开发于德国欧宝,减震也是比较硬的。 而且现在美国车学乖了,减震都比较有韧性,原来就像开船一样
2023-02-06
1条回答
问
空间连杆机构与平面连杆机构有什么不同
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解剖图面
2023-02-06
2条回答
问
什么是平切口连杆?什么是斜切口连杆?并说明其应用场合?
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平切口连杆是指连杆大头与连杆盖的切口和连杆轴线垂直,如立式195型柴油机为平切口连杆。连杆大头与连杆盖的定位是利用连杆螺栓杆部与连杆上的螺栓孔精密配合来保证的,并用连杆螺母锁紧。 斜切口连杆是指连杆大头与连杆盖的切口和连杆轴线呈45°角,如卧式195型柴油机为斜切口连杆。这种连杆当拆下连杆盖后,仍能通过气缸方便地进行拆装。工作时,连杆螺栓所承受的拉伸力比平切口的小,但沿切口平面受到较大的横向力作用,因此,连杆盖需要更可靠地定位。为防止盖的侧向移动,改善连杆螺栓的受力情况,通常在连杆大头与连杆盖之间采用定位销定位、止口定位或锯齿定位等。连杆盖用连杆螺栓固定在连杆大头,并用镀锌铁丝串过螺栓头部扭成“8”字形锁紧。 不论哪种切口的连杆,连杆大头孔均是在连杆与连杆盖用螺栓按规定扭力矩紧固后配对加工的。因此,连杆大头与连杆盖只能配对使用,不能互换。为防止装错,在连杆的同一侧刻有配对记号。为了安装连杆轴瓦,在连杆大头孔和连杆盖孔内分别铣有轴瓦定位凹槽。
2023-02-06
2条回答
问
增压柴油机连杆瓦应该配铜的连杆瓦还是吕的连杆瓦
3fdf90d3e4b9
看增压柴油机的功率了,大型增压柴油机一般都使用有镀层的合金钢,具体可于厂家联系
2023-02-06
2条回答
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