- 问答
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问 纠结于进取和技术
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问 骑山地车的技术
姐就是高傲的范儿 (1)RIDING FORM 乘骑姿势 乘骑姿势基本上以把手、 脚踏 、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管采取什麽姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。 坐在鞍座上的姿势 坐 在 鞍座上 的姿势是山地车的基本姿势。 着坐时体重不是集中在鞍座上，而应把体重分散在手腕及脚上。 眼睛向前方，随时准备从着坐姿势转向站立姿势。 站在鞍座上的姿势 下降、跳跃、超越障碍物时采取的山地车的基本姿势。从这个基本姿势引出各种技巧姿势，因此一定要掌握好这个姿势。该姿势应是站在地面上般，站在脚蹬上，体重要均等放在脚蹬上，这是山地车的基本要领，此时的脚蹬应於地面平行。… 太多了，你自己去看吧，有图片演示。http://www.lakecn.com/bike/viewthread.php?tid=81295&extra=page%3D1 强烈建议去逛逛“环湖自行车论坛”，大量的帖子能让你学到任何你想学的基础理论知识！
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问 骑车健身技术
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问 电瓶生产技术
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问 汽车ABS技术
十年一刻 要问什么呢？汽车ABS就是汽车制动防抱死，就是在汽车制动的时候防止车轮抱死（就是车还在移动，而轮子不转了）汽车在制动时如果是紧急制动、地面由于冰雪或泥水等情况下会使部分或全部车轮发生抱死的现象。车轮一旦在制动中抱死会使车辆失控，使驾驶员无法控制车辆在制动的同时控制方向盘躲避障碍物，也是不转向也很可能使汽车发生侧滑等严重的危险状况。ABS通过传感器感知轮速的变化，是制动过程中的车轮一旦发生抱死就制动降低制动力。具体的就是由轮速传感器等多个传感器把信号传到控制单元，由控制单元根据事先设计的程序发出执行指令，再由执行单元降低制动力防止轮子抱死。 根据这个工作原理，带有防抱死的车在紧急制动的时候再路面留下的轮胎印是断续的点而不是没有ABS车辆那种连续的长拖印。在很多种路面情况下有ABS的车比无ABS的车制动距离稍微长一点，虽然有ABS的车制动距离长，但是由于制动过程中不会失控，驾驶员还可以控制车辆的方向，躲避障碍物，所以更安全。
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问 变频技术题库答案
Excuses 41、 R,S,T R,T42、 移相电容,噪声滤波器43、空开44、模拟量 自定义45、正转 反转 点动 停止46、弥补外部设定信号电压与变频器内电压不一致问题；同时方便模拟设定信号电压的选择47、逆变48、滤波电容蓄能49、1.由操作面板上的功能键控制频率2.预置操作3.由操作面板上的功能电位器控制频率4.由外端子控制频率50、交-直-交 脉冲宽度调制（PWM） 通用型51、回避频率52、转矩控制53、频率限制54、电流的高次谐波干扰 直流电流波动55、电机 谐波56、157、同50题58、同51题59、同52题60、同53题61、面板控制 电位器控制 远程控制62、光耦开关控制希望对你的变频器学习有所帮助！更多问题请访问我司网址www.qdbpqwx.com
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问 上汽大通的技术解析
一叶之舟 九大基准轿车化前置前驱技术MAXUS大通V80采用了FF轿车化前置前驱技术，从舒适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了商用车全新驾乘感受。;适性、稳定性和经济性三方面为消费者带来了全新商用车驾乘新感受。V80采用前置前驱——这一在欧洲已广泛用于成熟商用车的驱动型式。前置前驱型式不必为了传动轴和后驱动桥腾出空间，可以降低车身地板的离地高度，提高乘坐舒适性，便于乘客和货物的上下车，同时有效增加内部高度，提高了有效空间的利用率。BFI全承载式双移门车身设计BFI全承载框架结构车身的最大优势是被动安全性好。从欧洲客车被动安全测试结果可以看出，全承载车身能够在汽车翻滚及相撞等极端情况下保证乘客的安全空间；V80的车身采用环结构，故而降低了车身高度，提高了乘坐舒适性，使车辆高速行驶时稳定性更好；全承载式车身进一步降低整车重量，减少了油耗。V80拥有的双移门设计独领宽体轻客领域，使车身结构对称，不仅进一步提高车身刚度和强度，也给用户多种选择并适应国外市场，方便商务接待用户上下车辆，利于城市物流货物装卸以及其他专用特殊需求。欧四排放标准Eco-D发动机发动机源于意大利著名轻型柴油机生产商VM Motori公司的最新机型，采用TDCI涡轮增压柴油共轨直喷系统，不仅实现超凡动力输出，更开创商用车排放先河，超前实现欧四排放标准，并以油耗低于市场同类产品8-10%的优异表现，成就驱动绿色GDP的新动力！欧洲商用车碰撞测试标准MAXUS大通V80 原型车在英国设计之初就严格遵循欧洲商用车碰撞测试标准。英国权威碰撞测试报告显示，各项测试指标均超过欧洲商用车碰撞设计标准要求。在此基础上，MAXUS大通V80进一步改进和优化，据国家商用车正碰测试数据表明，V80对乘客的正面安全保护级别相当于C-NCAP 五星级的安全水平。ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护MAXUS大通V80采用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主动安全防护，提供了更加全面的行车安全保障。MAXUS大通V80采用德国Bosch公司最新8.0版制动控制模块，运算速度更快，制动频率更高，系统更稳定。IMMO+BCM智能电子系统MAXUS大通V80使用IMMO智能防盗系统，能利用钥匙中芯片的密码与防盗功能模块的密码进行匹配来控制发动机的启动。同时，BCM电子控制系统采用车身电子控制模块，集成了诸多智能电器功能：后视镜加热、中控锁、行车自动落锁/自动重锁、碰撞时门锁自动解锁、锁门后阅读灯延迟关闭/大灯自动关闭功能等，令商用驾乘更便捷，更舒适。车身制造2mm工程MAXUS大通V80首次将乘用车领域所采用的2mm汽车车身制造尺寸控制技术引入到商用车的制造中。这一技术是高精度轿车车身制造中使用的质量控制体系，该技术为日、美、德等领先国际汽车企业控制车身质量和精度提供了重要的质量保证。MIRA专业底盘调校MAXUS大通V80与著名的英国MIRA公司进行合作，不仅根据中国道路的实际情况，同时针对用户车辆的不同使用特点，分别进行了客运和货运两种不同使用状况下的底盘调校，应用于相应版本的车型供客户选择。EPP环保水溶性油漆MAXUS大通V80 在打造高品质高价值产品的同时，将环保视为重中之重。商用车公司的环保理念贯穿了产品研发、制造过程中每个环节；在车身涂装中，率先在商用车领域采用环保水溶性油漆及RTO净化系统，“水溶性油漆”不含有机溶剂、甲醛、苯、二甲苯、重金属等有害物质，在欧美等发达国家已经得到了广泛应用。
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问 共振的检测技术
梦非梦 冲击测试：最常用的方法是用一个物品敲击机器，测量机器的反应，得到共振频率。因为很小冲击力就能激起宽范围的频率，这个方法是很有效的。使用该技术时，敲击机器结构的不同部位是很重要的，因为结构共振频率在同一个点采集，不同部位敲击得到的。当识别机器共振频率时，动力部位和传动部位都应敲击。使用这种方式时，机器必须停机。这样就能轻松的识别设备的自然频率。启停机测试：在设备转轴上贴上反光带，这样启停机过程中，就能得到相位。可以看到整个过程的幅值和相位变化。设备启停机过程中，使用峰值保持方式记录振动值。如果没有共振，振动幅值以一定比率下降。如果某转速下出现振动峰值且相位变化180度，就显示了设备有共振频率。这个共振频率是相位90度处。
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问 哪位朋友告诉我计算机技术、通信技术、微电子技术、传感技术在生活学习中应用的例子
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问 汽车检测与维修技术与汽车检测与维修技术（汽车电器设备检测与维修技术）那个专业好呢？
f896f086f565 
1条回答
Furai 
唯有释怀才能从新开始 
d896528e7090 
d3fe63ea5e69 
