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问 骑自行车每天10公里，能减肥不？
将烟困柳 如果单程10公里 应该是半个多小时左右的时间。还有些减肥效果，但不明显，要加大些运动量和运动时间，重要的是控制饮食，坚持一个月就会有明显的效果了。无论是骑自行车还是在健身房里蹬固定自行车，都是不错的减脂运动，运动的最佳时间是40～60分钟。低于40分钟，无法保证减脂效果；超过1小时，则会造成身体伤害。 在健身房，固定自行车最受人们欢迎，因为锻炼时不仅可以坐在上面看电视、听音乐，甚至卧式的固定自行车还装备了靠背，的确很舒服。健身者通过固定自行车进行有氧运动时，在运动的前20分钟到30分钟内，消耗的是人体内由食物转化成的糖原，运动30分钟后，身体才开始分解体内的脂肪。低于40分钟的固定自行车运动，虽然能对心肺起到一定的锻炼作用，但并不能消耗更多脂肪。 如果蹬固定自行车超过1小时，身体则会代谢掉更多的肌肉，而不是脂肪。 长时间骑固定单车或自行车，与久坐的道理一样，可造成“下半身”局部充血。如果座位调整不当，还可能出现会阴部麻木不适、疼痛等。 此外，患有慢性前列腺炎的病人最好不要选择固定自行车进行锻炼。
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问 深圳市哪里有的自行车道？
我像风一样自由 深圳新闻网讯 （记者 冯杰 实习生 丁迎春）记者昨日从市规划局获悉，该局已编制完毕《特区内自行车及人行交通改善规划》（以下简称《规划》，并即将由有关部门根据规划开展建设工作。该规划提出，特区内2011年前新建自行车道135公里；在北环、南环（滨河路和滨海大道）、香蜜湖路这三条快速路上新建人行天桥11座。 中国曾被称为“自行车王国”，若干年前，自行车曾是中国老百姓最主要的交通工具。随着小汽车以及公共交通的发展，自行车交通已从一部分人的视野中逐渐淡出。不过，近年来，自行车作为一种环保节能的“绿色”交通方式，又开始日渐为人们所重视。同时，也不断有声音批评深圳自行车道规划建设不够。 《特区内自行车及人行交通改善规划》分析认为，由于深圳市域面积大，天气炎热，市民的出行距离较长（统计显示，深圳人平均出行距离为9公里左右，而适合自行车出行的距离一般在5公里以内），自行车并不适合作为城市主要的交通方式（与深圳城市条件相当的香港和新加坡根本就没有规划自行车道）。不过，以自行车为辅助性的交通工具则可以充分利用其特有的优势。其一，如果住址离地铁站较远，就可以先骑自行车到地铁站；其二，在学校、大型住宅区、工业区内部，自行车可充分发挥其优势；其三，自行车可作为休闲和锻炼身体之用。为此，《规划》提出，在以下三类区域规划完善的自行车道路系统：大运量骨干公交接驳区——轨道、BRT站点1000米范围内的区域；活力区——自行车使用频率较高的片区，如学校、居住区、工业区等；景观休闲区——大型公园、公共绿地以及居住环境优美的地区。 规划提出，特区内整个自行车道总长将达到245公里（新规划建设自行车道135公里全部保留原有的自行车道110公里）。同时，完善部分道路上自行车道的连续性（如深南大道）；在自行车道上设置统一、规范的标识系统。
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问 跑完长跑立即骑自行车合不合适？
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问 折叠自行车可以带进地铁吗
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问 想知道杭州哪里可以买铁路自行车
哑口无言 铁路自行车就是四个轮子在铁轨上跑的自行车。车轮用火车轮毂的原理，将其瘦身变换尺寸。分为2人座、4人座两种。车的两侧安装了脚踏板链条传动。车架设计有：双排双座、单排双座、单排四座。轨距是国铁标准1435mm轨距，可根据实际轨距调整，如762mm、600mm轨距。最先起源于美国西部，一些人利用废弃的铁路，制造了铁路自行车用于观光旅游。韩国最早是江原道的旌善线铁路，既能观光代步又能健身。蹬踩这种自行车，要比预想中轻松得多。在光滑的铁轨上运行，车轮阻力是很小的。想象一下，从车站出发，穿过清爽的山林、迎着山顶上吹来的清风，此刻或许有人希望这幸福的瞬间永远停留；进入火车隧道后，又给人时光倒流童话般的感觉。 杭州俊士铁路技术服务有限公司是一家专业从事铁路机车、车辆维修及智能检测仪器和自动化控制产品的研发、生产、销售企业，公司拥有一支从事蒸汽机车维修30余年的实施队伍，同时具备观光小火车铁路线路勘测、设计、铺设、生产制作等专业技术质资，具备蒸汽机车维修及摆放景观工程的咨询、设计、实施的综合能力，同时具备广泛的渠道资源，已成功的完成了华润集团火车厢项目，上海锦江乐园森林小火车项目、上海光明集团东黄山度假区蒸汽机车及火车厢项目、万科房地产开发公司蒸汽机车项目、沈阳东大阿派集团蒸汽机车项目、常熟宝岩生态园火车头、车厢、火车站、浙江横店影视城等诸多蒸汽机车景点的项目、河北野三坡鱼谷洞观小火车车综合项目。公司在工程总体造价、技术服务、实施中均有一定的优势。目前在国内蒸汽机车景观及观光小火车项目中已处于领先地位。
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问 自行车的飞轮怎样做到只向前转 不向后转的
梅姐姐 飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。 单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。 其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。 当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。 多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。
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