- 问答
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问 活塞环的端口怎么错开。
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问 活塞连杆组异响是啥毛病
巴黎街头盛开的向日葵丶 现象怠速和中速时响声比较明显、清晰，发出有节奏的“嗒、嗒”声；发动机转速变化时，响声的周期也随着变化；急加速时，响声更大；发动机温度升高后，响声不减弱；某缸“断火”时响声减弱或消失。当恢复该缸工作时的瞬间（瞬间复火），会出现明显的响声或连续两个响声。2、原因活塞销与连杆小头衬套配合松旷；活塞销与活塞销孔配合松旷；机油压力低，润滑不良。3、检查判断①发动机运转中出现这种响声时，可将节气门置于怠速位置，然后向低中速急开节气门，响声能灵敏地随着变化，并每拨动一下节气门，都能听到突出的“嗒、嗒”响声，清脆而连贯，则可能是活塞销响。②将发动机稳定在响声较强的转速，逐缸“断火”试验。当断开某缸后，响声明显减弱或消失，并在“复火”的瞬间，能灵敏而突出地恢复响声，可断定此缸活塞销响。如响声非常严重，转速越高，响声越大，此时作“断火”试验，往往响声不但不消失，反而变得杂乱，其原因是配合间隙过大。
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问 简答活塞连杆组的作用
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问 活塞环怎样对的 请问一下
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问 活塞环的材质
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问 活塞今年能走多远？
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问 是不是活塞上去就是上止点
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问 活塞连杆有哪些标记
2a0c6476d47c 连杆（图2-28）的功用是连接活塞与曲轴。连杆小头通过活塞销与活塞相连，连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连。并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动。连杆工作时，承受活塞顶部气体压力和惯性力的作用，而这些力的大小和方向都是周期性变化的。因此，连杆受到的是压缩、拉伸和弯曲等交变载荷。这就要求连杆强度高，刚度大，重量轻。连杆一般都采用中碳钢或合金钢经模锻或辊锻而成，然后经机加工和热处理，连杆分为三个部分：即连杆小头1，连杆杆身2和连杆大头3(包括连杆盖)。连杆小头与活塞销相连。图2-28对全浮式活塞销，由于工作时小头孔与活塞销之间有相对运动，所以常常在连杆小头孔中压入减磨的青铜衬套。为了润滑活塞销与衬套，在小头和衬套上铣有油槽或钻有油孔以收集发动机运转时飞溅上来的润滑油并用以润滑。有的发动机连杆小头采用压力润滑，在连杆杆身内钻有纵向的压力油通道。采用半浮式活塞销是与连杆小头紧配合的，所以小头孔内不需要衬套，也不需要润滑。连杆杆身通常做成"I"字形断面，抗弯强度好，重量轻，大圆弧过渡，且上小下大，采用压力法润滑的连杆，杆身中部都制有连通大、小头的油道。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，大头有整体式和分开式两种。一般都采用分开式，分开式又分为平分和斜分两种。平分——分面与连杆杆身轴线垂直（图2-29），汽油机多采用这种连杆。因为，一般汽油机连杆大头的横向尺寸都小于气缸直径，可以方便地通过气缸进行拆装，故常采用平切口连杆。斜分——分面与连杆杆身轴线成30～60°夹角。柴油机多采用这种连杆。因为，柴油机压缩比大，受力较大，曲轴的连杆轴颈较粗，相应的连杆大头尺寸往往超过了气缸直径，为了使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般都采用斜切口，最常见的是45°夹角。图2-29把连杆大头分开可取下的部分叫连杆盖，连杆与连杆盖配对加工，加工后，在它们同一侧打上配对记号，安装时不得互相调换或变更方向。为此，在结构上采取了定位措施。平切口连杆盖与连杆的定位多采用连杆螺栓定位，利用连杆螺栓中部精加工的圆柱凸台或光圆柱部分与经过精加工的螺栓孔来保证的。斜切口连杆常用的定位方法有锯齿定位、圆销定位、套筒定位和止口定位。连杆盖和连杆大头用连杆螺栓连在一起，连杆螺栓在工作中承受很大的冲击力，若折断或松脱，将造成严重事故。为此，连杆螺栓都采用优质合金钢，并精加工和热处理特制而成。安装连杆盖拧紧连杆螺栓螺母时，要用扭力板手分2～3次交替均匀地拧紧到规定的扭矩，拧紧后还应可靠的锁紧。连杆螺栓损坏后绝不能用其它螺栓来代替。连杆轴瓦（图2-30）——为了减小摩擦阻力和曲轴连杆轴颈的磨损，连杆大头孔内装有瓦片式滑动轴承，简称连杆轴瓦。轴瓦分上、下两个半片，目前多采用薄壁钢背轴瓦，在其内表面浇铸有耐磨合金层。耐磨合金层具有质软，容易保持油膜，磨合性好，摩擦阻力小，不易磨损等特点。耐磨合金常采用的有巴氏合金，铜铝合金，高锡铝合金。连杆轴瓦的背面有很高的光洁度。半个轴瓦在自由状态下不是半圆形，当它们装入连杆大头孔内时，又有过盈，故能均匀地紧贴在大头孔壁上，具有很好的承受载荷和导热的能力，并可以提高工作可靠性和延长使用寿命。图2-30连杆轴瓦上制有定位凸键，供安装时嵌入连杆大头和连杆盖的定位槽中，以防轴瓦前后移动或转动，有的轴瓦上还制有油孔，安装时应与连杆上相应的油孔对齐。V型发动机左右两侧对应两个气缸的连杆是装在曲轴的一个连杆轴颈上的，称为叉形连杆。（图2-31）
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问 活塞销响是为什么
bee5ce1e2558 ①故障现象。活塞销响是指活塞销在运动中与活塞销孔、连杆衬套或卡环撞击发出的响声，它是一种较尖锐清脆的金属敲击声，怠速稍高时响声明显，抖动油门转速升高的瞬间尾随几声更清脆的响声，随转速提高响声频率加快；发动机温度升高响声略变大，活塞销孔磨损过大时，响声更为清晰。②可能原因。活塞销与活塞销孔或连杆衬套的配合严重磨损，间隙过大，活塞销在运动中与活塞销孔、连杆衬套或卡环撞击发出响声。③诊断方法。怠速转入中速时，响声明显；将转速定在响声明显的位置，进行断油试验，断油后响声增大并有节奏感，恢复供油后瞬间会立刻出现一声明显的复合声，即为该气缸活塞销响；发动机温度升高后，响声一般不减弱，有时还会明显些，这是与敲缸响的不同之处。④情况处置。若个别活塞销响，可拆检该活塞连杆组，更换衬套或卡环，或同时更换活塞销与衬套及卡环的方法进行修复；否则，应对发动机活塞连杆组进行系统检修，查明原因，及时排除故障。
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问 活塞环是什么转180度?
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1条回答
008-AIAI 
飞鹰 
放逐灵魂 
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