- 问答
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问 电机励磁方式的异步电机
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问 电机的分类？不如直流电机，交流异步电机，什么是异步电机，什么是同步电机？
神出鬼没 电机按运动和静止分：变压器和旋转电机。 旋转电机可分为： 1.按能量传递方向分：发电机和电动机。 2.按交直流分：直流电机，交流电机。 交流电机可分为同步电机和异步电机（好像没有异步发电机，只有异步电动机）说明： 变压器和旋转电机基本原理类似，都是电磁感应，所以变压器也是电机一种。直流电动机或直流发电机吸收或发出的电是直流的(也就是外部导线处是直流电），但是直流电机内部电枢上是交流电。异步电机和同步电机都是交流电机。异步电机和同步电机的区别是转子转速不同，异步机转子转速小于同步速，同步机转子转速等于同步速。注意：异步机里都有转速等于同步速的旋转磁场，同步速等于60f/p,f=50hz,p是电机极对数。同步机转子要另加励磁；异步机不用，可以直接从定子把交流电感应到转子。
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问 交流发电机是同步电机还是异步电机
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问 刹车电机的选用以及交流刹车电机和直流刹车电机的区别
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问 请问机车的轴式 CO-CO是什么意思?
0ab8b34de6d0 “Co-Co”（英式写法，国际铁路联盟（UIC）写为“Co'Co'”），是内燃机车和电力机车轴式标准之一，表示每辆机车有两副转向架，每副转向架有三轴，每轴均有独立的牵引电机。这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。扩展资料：这样的设计给车轮更大的粘附力，适用于快速货运机车。与同为六轴的Bo-Bo-Bo轴式适合跑大坡道和小曲线半径相比较，Co-Co转向架更适合跑长直高速干线。这种轴式常见于快速客运机车上。例子有西门子制造的EuroSprinter车系、日本的DD/ED型、中国的韶山8型等。“Bo-Bo-Bo”，是国际铁路联盟（UIC）的机车轴式标准之一，相等于美国铁路协会（AAR）的“B-B-B”。每辆采用这种轴式的机车均拥有为数三组的两轴转向架，每根车轴均带动力，由6台独立的牵引电动机带动。 配用Bo-Bo-Bo轴式的电力机车多见于日本、中国、意大利及新西兰的铁路上，当中意大利及新西兰的部份机车采用重联设计，其中一个转向架为两节机车共用。如果机车中每副转向架的两根车轴透过齿轮相连及共用牵引电动机的话，则UIC的轴式定义会变成“B-B-B”。参考资料来源：百度百科——机车轴式
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问 为什么内燃机车要使用电传动和液力传动
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问 机车用手把的油门控制油量是什么原理
rita 
2条回答
匿名用户 
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