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全部分类问答精选待解决

问前向紧急制动系统警告灯亮了是什么原因

d624486cb58a 汽车制动系统故障灯经常亮的原因：1、ABS功能失效；2、刹车片磨损严重，已经失效；3、刹车油不符合要求。制动系统出现异常，表现在制动不良或失灵、制动单边跑偏、制动噪音、制动拖滞引起的制动鼓发热、驻车制动器失灵。

2023-03-20 1条回答
问火车正常行使的时候紧急刹车会滑翔多少米???

56b7e6a7fb16 1.旅客列车(含动车组)：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度160km/h，紧急制动距离为1400m；最高运行速度200km/h，紧急制动距离为2000m。 2.行邮列车：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度160km/h，紧急制动距离为1400m。 3.行包列车：最高运行速度120km/h，紧急制动距离为800m。 4.货物列车：最高运行速度90km/h，紧急制动距离为800m；最高运行速度120km/h，紧急制动距离为1400m

2023-03-10 2条回答
问火车的动力是不是只来自火车头？火车能不能紧急制动？

4a4a54a76c94 火车的动力只来自火车头，能拉动几千吨的车厢,其强大的动力来源于火车头.火车头的动力有蒸汽机、内燃机、电动机.蒸汽机的动力来源于燃烧煤使锅炉中的水产生高压蒸汽推动活塞做功而产生动力；内燃机其原理和我们使用的汽车一样,不同的是气缸排量很大,缸数很多,靠气缸中燃烧柴油使空气产生高温、高压推动活塞做功而产生动力；电动机是车头上面有大功率的电动机,通过机车上面的导电梳及高压线,使电流降压后进入电动机,交流电在电动机漆包线内产生交变磁场,电动机转子切割磁力线而产生扭力,再通过变速齿轮后驱动机车.另火车都可以紧急制动的，不过在非常态下使用：一、列车发生火灾；二、车辆然轴或重要部件损坏；三、有人从列车上坠落、或发现线路内有死伤、特快列车在不危及行车安全的情况下可不停车；四、能判明列车不顾停车信号、列车继续运行；五、列车进入不该进入的车站或地段；六、其他危及人身安全及行车安全的情况下、必须使用紧急制动阀停车。制动距离要求：120km/h以下的时速都是要求800m停车，160km/h的是1400m停车，200km/h的好像要求是2000m内停车。一般设计都留有余量。

2023-03-10 6条回答
问地铁上的紧急制动装置在什么情况下会用到？

0b1742560d1e 有个家伙的电脑被车门卡住。。。他太笨了。。。没有紧急制动。。。电脑被撞坏了。。。。有个小孩跳下去。。。没有人紧急制动。。。他死了。。。。主要还是在前方有紧急情况时使用，或者有人被车门卡住时，中国地铁车门灵敏度很低

2023-03-10 3条回答
问请问机车的常用制动、非常制动、紧急制动分别代表什么意思？

7e996259a5c9 中国的铁路行政体制来自苏联，但技术名词来自日本，“紧急制动”和“非常制动”均是如此。========================================在日本，“紧急制动”和“非常制动”有各自的定义。“紧急制动”：因为列车外部的紧急情况导致需要尽快刹停列车时使用的制动。“非常制动”：因为列车自身的“非正常”状态而需要尽快刹停列车时使用的制动。“紧急制动”的起因为列车外部因素，比如异物占道、信号突变、地震预警等；一旦外部因素消除，比如线路清空、信号放行、地震平息后，列车需要立刻重新开行。对于动力制动 (电阻制动、再生制动) 的列车，和有分散式集控风源的列车，“紧急制动”甚至可以在列车停稳前就撤销，列车即刻恢复正常运营。“非常制动”的起因为列车自身原因，当列车正常使用的制动系统效力减弱甚至不可视用时才采用；一旦采用，即意味着列车已经发生严重的、不可恢复的故障，退出运营。以动力制动为主的列车，一般需要配备一套可与与动力制动独立的空气制动系统；以充风制动为主的列车，一般需要配备一套独立的排风制动系统。========================================新中国从旧中国继承的列车全是纯“自动空气制动机”列车；而出于国情国力限制，很长一段时间里中国也没有使用其他制动方式、以及使用多种制动方式的列车出现，无论遇到“外部紧急情况”还是“列车不正常状态”，唯一的制动办法就是放风，所以之后中国铁路对“紧急制动”和“非常制动”是不作区分的。

2023-03-10 3条回答
问发动机制动减速和紧急制动的区别

c48a156b0351 发动机制动，讲的是利用发动机的低转速拉低车速或收油利用发动机怠速阻力降低速度，过去叫抢档，也就是说你现在是4档60公里的时速，立即挂人3档并且不给油，发动机和变速箱会把车拉到3档区间的一个速度，这样达到减速的目的，但不能降的太多，最多降两个档位或连续降档来达到减速的目的，这在冬季雪天北方经常制动，突然降到很低的档位容易造成车辆失控或损伤变速箱齿轮的风险，一定要注意，紧急制动就是简单的紧急刹车的定义。

2023-02-15 3条回答
问什么是发动机制动,行车制动和紧急制动?

a13656989754 发动机制动是指抬起油门踏板,但不脱开发动机,利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。适用在湿滑路面,一般的货车有一个拨杆来控制(空气刹车) 行车制动就是行使中正常的使用刹车。紧急制动多为处理紧急突发情况所采取的刹车。同时踏下离合踏板和刹车踏板。有手刹的也可以同时使用。这种刹车对车辆伤害较大,非到紧急时刻不可多次采取。

2023-02-15 2条回答
问紧急制动，驻车制动。两个制动有什么区别？

fc13f97b22c4 一、目的不同紧急制动：紧急制动的目的是在紧急情况下，使车子在最短的距离内停下来。驻车制动：驻车制动目的是在车子已经静止的情况下，给车子阻力是其在坡路上不溜车、保持静止状态。二、操作不同紧急制动：紧急制动一般是使用脚刹即制动踏板，使车里减速直至停车。驻车制动：驻车制动通常是使用驻车制动器即手刹，使车辆停稳后保持稳定，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置。三、产生的阻力不同紧急制动：紧急制动产生的阻力较大，因为车子需要在阻力的作用下从运动状态变为静止状态。驻车制动：驻车制动产生的阻力比紧急制动小，因为阻力只需要保持车子静止不溜车即可。扩展资料驻车制动的驻车制动器类型：1、手动式驻车制动器（传统手刹）手动式驻车制动器主要由制动杆、拉索、制动机构和回位弹簧组成，在向上拉手柄的过程中，棘轮和棘爪互相锁死，来达到驻车制动效果，解除的时候按住手柄顶端按钮，再把驻车制动杆放到最低位置即可。2、脚踏式驻车制动器脚踏式驻车制动器相对于手动式来说，其原理构造所差无几，最大的区别就是一个是摆放位置和制动方式不一样。3、电子驻车制动器电子驻车制动器的原理是通过按键来控制集成在制动卡钳上面的电机，推动活塞运动，从而压紧制动盘，达到驻车效果。参考资料来源：搜狗百科-驻车制动搜狗百科-紧急制动

2023-02-04 6条回答
问火车上的紧急制动阀位置在哪？

yang88888 在车厢尾端和前端都有。在车厢车门处有真空释放制动阀。拉掉铜铅封保险即可扳动。扳动后释放真空，列车停止。这个是只允许列车员使用的。不管什么情况，乘客使用这个就是违法。机车在行驶过程中拉动这个释放真空制动阀，严重会引起机车脱轨。列车员室对面有个手动拉力铰链制动器。这个是在紧急真空释放制动阀无效时，拉动扳手，带起铰链进行制动，这个手动制动装置要比那个慢好几秒才能制动。。但是关键时刻还是这个最好用的。不管在什么原因下，乘客只要拉了两个其中一个就是严重违法！

2023-02-04 2条回答
问客车紧急制动阀安装在哪里

8c569cebef10 紧急制动阀是铁路安全运营必不可少的设备，在铁路客车车厢的端部，有标明“危险！勿动！”的红色手把，这就是“紧急制动阀”。紧急制动阀的作用是迫使行驶中的列车采取紧急制动。使用紧急制动阀可避免突发事件引起的行车事故。铁路行车部门规定，列车行驶中，在一般情况下只有列车长、乘警等列车乘务人员才有权使用紧急制动阀，旅客随意拉阀的后果是不堪设想的。只有发生下列情况时才能使用紧急制动阀：遇轨道上有障碍物危及行车安全、车上货物发生危险异常等外界因素干扰时；遇铁路工作人员失职造成意外情况，象遇到该停的车站而未停，车站未显示发车信号而司机擅自发车等情况时；遇行车途中出现其他意外事故，象突发火灾，坏人破坏，危及旅客生命和财产安全等情况时。

2023-02-04 1条回答

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