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问 变频器散热器的选择
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问 变频器直流制动和直流煞车有什么区别?
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问 通用变频器跟风机专用变频器有区别吗？
请叫我李先生 通用变频器能够适用于所有负载的变频器，就是通用型变频器。但如果有专用型变频器的场合，还是建议使用专用型变频器，专用型变频器，是根据负载的特点e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333365636561，进行了优化，具有参数设置简单，调速、节能效果更佳的特点。通用变频器产品特点低频转矩输出180% ，低频运行特性良好■输出频率最大600Hz，可控制高速电机[1] 全方位的侦测保护功能(过压、欠压、过载)瞬间停电再起动加速、减速、动转中失速防止等保护功能电机动态参数自动识别功能，保证系统的稳定性和精确性高速停机时响应快丰富灵活的输入、输出接口和控制方式，通用性强采用SMT全贴装生产及三防漆处理工艺，产品稳定度高全系列采用IGBT功率器件，确保品质的高质量风机变频器风机变频器是为各类风机量身定制的一种专用型变频器。采用变频调速控制装置，通过改变风机的转速，从而改变风机风量以适应生产工艺的需要，而且运行能耗最省，综合效益最高。所以变频调速是高效的最佳调速方案，它可以实现风机的无级调速，并且可以方便的组成闭环控制系统、实现恒压或恒流量的控制。性能特点1、针对风机节能控制设计；2、内置PID和先进的节能软件；3、高效节能，节电效果20%～60%（根据实际工况而定）；4、简便管理、安全保护、实现自动化控制；5、延长风机设备寿命、保护电网稳定、保减磨损，降低故障率；6、实现软起，制动功能。工作原理风机变频器通常是交-直-交变频器，是交流整流成直流，再通过逆变器逆变成所需要的频率的交流，从而控制风机的转速。1、风机运行曲线：采用变频器对风机进行控制，属于减少空气动力的节电方法，它和一般常用的调节风门控制风量的方法比较，具有明显的节电效果。2、风机在不同频率下的节能率：从流体力学原理得知，风机风量与电机转速功率相关：风机的风量与风机（电机）的转速成正比，风机的风压与风机（电机）的转速的平方成正比，风机的轴功率等于风量与风压的乘积，故风机的轴功率与风机（电机）的转速的二次方成正比（即风机的轴功率与供电频率的二次方成正比）。
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问 三菱变频器 与台达变频器有 什么区别 性能怎么样？
6f4b21fb7da3 三菱变频器与台达变频器基本没有区别，都是变频器系统中的优质品牌，不同的地方就是品牌不同。两者的价格都比较高，相对来说，三菱的更贵些，在性能方面两者都是一样的。 变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。变频器主要由整流（交流变直流）、滤波、逆变（直流变交流）、制动单元、驱动单元、检测单元微处理单元等组成。变频器靠内部IGBT的开断来调整输出电源的电压和频率，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的，另外，变频器还有很多的保护功能，如过流、过压、过载保护等等。随着工业自动化程度的不断提高，变频器也得到了非常广泛的应用。 1:变频器输出为PWM波，含有较多的高次谐波。变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入变频功率分析仪，数字量输入变频功率分析仪对电压、电流的采样值进行运算，可以获取电压有效值、电流有效值、基波电压、基波电流、谐波电压、谐波电流、有功功率、基波功率、谐波功率等参数。 2:就国内变频器市场格局而言，业内人士将其概括为，变频器通用领域内资企业占据80%以上的市场份额，竞争激烈导致10年价格大幅下滑；高性能市场仍以外资品牌为主，未来将成为国内变频器企业的主攻方向。是国内智能化电气研发、生产和销售的为一体的高新技术企业。生产变频调速器、电机软起动器等工业自动化控制的厂家，产品采用重载型设计，过载能力强，具有超大起动和运行容量、完善的自动检测、保护和控制性能，可以起动和控制任何类型的重型负载电动机，产品已广泛应用于冶金、矿山、造纸、化工、建材、机械、电力、以及建筑系统等所有工业传动领域 3:中国变频器的市场保持着12-15%的增长率，预计至少在未来5年内将会保持10%以上的增长率。中国市场上变频器安装容量（功率）的增长率实际上在20%左右，预计至少在10年以后，变频器市场才能饱和并逐渐成熟。
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问 变频器调速时为什么变频还要变压？
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问 求大师指点，变频器的制动电阻应该在什么时候通电。我们单位电梯用的变频器，上电之后制动电阻就发热，测
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问 请教，变频器不用制动单元直接连接制动电阻怎样连接。
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问 惯性负载的变频器，不使用制动单元和制动电阻
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问 变频器制动电阻怎么计算？电机是5.5KW 变频器是ABB的ACS510。
9add7e2abcc2 制动电阻的计算方法有很多种，从工程的角度来讲要精确的计算制动电阻的阻值和功率在实际应用过程中不是很实际，主要是部分参数无法精确测量。目前通常用的方法就是估算方法，由于每一个厂家的计算方法各有不同，因此计算的结果不大一致。 制动电阻的介绍 制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体，它包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻两种：波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量，并选用高阻燃无机涂层，有效保护电阻丝不被老化，延长使用寿命，台达原厂配置的就是这样的电阻；铝合金电阻易紧密安装、易附加散热器，外型美观，高散热性的铝合金外盒全包封结构，具有极强的耐振性，耐气候性和长期稳定性；体积小、功率大，安装方便稳固，外形美观，广泛应用于高度恶劣工业环境使用。 制动电阻的阻值和功率计算 制动使用率ED%,也就是台达说明书中的刹车使用率ED%。刹车使用率ED%定义为减速时间T1除以减速的周期T2,制动刹车使用率主要是为了能让制动单元和刹车电阻有充分的时间来散除因制动而产生的热量；当刹车电阻发热时，电阻值将会随温度的上升而变高，制动转矩亦随之减少。刹车使用率ED%=制动时间/ 刹车周期=T1/T2*100%。 变频器的刹车电阻，就是用在变频器减速时间非常短，而且是负载惯性比较大的场合。 当变频器停机时，电机拖动的负载由于惯性原因，不能及时停止，此时，电机将变成发电机，其产生的能量，将施加到变频器的逆变模块上，将对变频器的模块造成损伤或者是损毁。 变频器的制动电阻，就是用来消耗电机此时产生的能量，来达到保护变频器的逆变模块的目的。
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问 变频调速器和变频器的区别？
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