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全部分类问答精选待解决

问捷达王轿车刹车不平衡

qcbl123 CH6 检查右后车轮传感器，工作正常，连接电路正确，刹车管路连接正确，初步判断故障原因为液压控制单元故障。更换液压控制单元，试车，故障排除。

2024-04-22 1条回答
问日产千里马轿车怠速熄火

f524c2cf42ae CH1 HUl1VG30E发动机装用的是热线式空气流量计，其基本构成是感知主气流量的白金热线，根据进气温度进行修正的温度补偿电阻(冷线)和控制热线电流并产生辑出信号的控制线路板以及空气流量计的壳体。

2024-04-22 1条回答
问奇瑞轿车怠速不稳，急加速时有敲缸声

b04a68604237 该车是"玛瑞利"的单点喷射型式，没有爆燃传感器。修理人员对该车节气门体和油路进行了清洗，更换了火花塞，但故障并没排除，这时用专用诊断仪看数据流，发现冷却液温度是72"C。因为该车没有爆燃传感器，也就是说ECU对爆燃的处理完全依靠冷却液温度信号，这样就判断冷却液温度传感器有问题。用一个10k!}的电位计来模拟一个90"C的冷却液温度信号送给ECU，结果成功了，故障被排除。当把旧的冷却液温度传感器拆下来后，在小杯子里用火加热作测试，测试结果在各个温度下的电阻值与正常的"温阻"曲线相符，也就是说冷却液温度传感器没坏，问题出在什么地方呢? 该传感器安装在进气歧管的水道上。检查时发现当冷凝风扇起动时，用于摸冷却液温度传感器周围并像上水管那样热。据驾驶员说，在别的修理厂拆过气缸盖。经分析可能是在安装进气歧管时垫子对，使水管节流造成。后来用一个铜三通阀将冷却液温度传感器连接在暖风水箱的进水管上，故障排除，避免了更换节气门体和冷却液温度传感器O

2024-04-22 1条回答
问雅阁轿车发动机起动困难

7b9f2b8589e4 发生该故障的可能原因有：①TDC传感器故障；②线束故障；③ECM/PCM故障；④外部电磁干扰；⑤TDC传感器与信川号发生器的间隙标准。 (1)根据故障码检查排除故障码"8"，检查TDC传感器与ECM/PCM间的线路，无断路及短路现象。 (2)更换TDC传感器后，故障依旧。 (3)更换ECM/PCM，故障仍能排除。 (4)判断可能是ECM/PCM插头良或TDC传感器插头接触良，检查TDC传感器连接线插头，发现里边有氧化现象。经过除锈及清理插头，试车，起动正常。

2024-04-22 1条回答
问别克GS轿车天窗控制失效

e11bc87b6299 CH5 2002年款上海别克GS轿车，侧面发生严重撞车事故，经过整形修复后，在安装电动天窗总成时发现，天窗玻璃处于全开(OPEN)位置时，朝着天窗玻璃关闭方向按下天窗开关，天窗静止动，天窗玻璃能通过操作天窗开关移动到全闭(CLOSE)和倾斜通风(VENT)位置。

2024-04-22 1条回答
问雅阁轿车加速无力，且排气管发红

b9d3ef57abb1 由排气管发红及排气合格现象，初步判定是：昆合比失调或燃烧充分造成。拆下火花塞检查，发现火花塞上有明显烧黑的迹象，更换标准的93号汽油井清洗喷油器，故障仍未消除。点火正时正常，更换火花塞并检查点火电路均无改变，拆下喷油器并进行喷油器检测试验得知，喷油器密封性良且有滴漏现象，于是更换喷油器，故障消除。

2024-04-22 1条回答
问雅阁轿车音晌死机，仓内磁带无法退出

0eb75e8c1279 从车上拆下该音响，并将其与均衡器脱开。均衡器通过8E插头与本机连接。由于均衡器只控制音频信号，所以脱开后，毛需将本机的后部8芯插座中的端子1和2、端子6和7短接即『。拆去上机盖，发现开机时磁带驱动机构并未工作，只是每s收带轮会略微转动一个角度。关闭电源，用于转动加载电机，E磁带退出，复试，收音正常，插入磁带放音各功能正常。但首出仓键后，、又出现死机，初步判断故障在磁带出仓机构及其区动电路上。该音响机芯为电子逻辑轻触机芯，主驱动电机、加载电机扫返转电磁线圈驱动元件协同工作，从而实现机芯的全部驱动扫能。其中磁带的出人仓功能由加载机构完成，它的工作过程量：由位于音响下部电路板上的微处理器IC600(D75108G)通生收集机芯上各传感器(其中SW1开关提供磁带进仓信号，系范复位状态时提供出仓信号)和人工输入的信息，并产生相应甘控制数据，先使主驱动电机进行磁带收带动作，再经驱动集完电路IC680(LB1640)驱动加载电机，最后通过加载机构的几械部分实现磁带出人仓功能。根据以上工作原理，造成该故草的原因主要有：机芯机械机构阻力过大或发卡，元正确的传感器信号，IC600工作正常，驱动电路损坏。小心抽出磁带机芯，仔细检查，无发卡现象，说明加载机与机械部分正常。测量机芯上各传感器，也符合正常值。测量C600的控制数据输出端16、17号端子，在磁带进仓时有4.7V的短町脉叩电庄，lB常町4.IV电庄则保吁：)8。因~玩执f丁愧于冒出仓功能时，IC600一直未得到机芯上各传感器的出仓状态信号，在超过58后IC600便执行停机保护程序，停止出仓控制指令。进而检测IC680各端子电压：其中1、2，8、9号端子在磁带进仓及放音时均为9V，在磁带出仓时9V电压保持58；4、6号端子在进仓时有4.7V的脉冲电压，出仓时4.7V电压保持58；3，7号端子在磁带出、人仓时分别输出OV和8V电压(正常进仓时3号端子为OV，7号端子为8V，出仓3号端子为8V，7号端子为OV)。由此判断IC680损坏。因元同型号器件，用LB1640代换，可直接安装在原处。复原后试机，故障排除。

2024-04-22 1条回答
问雅阁轿车踩加速踏板费劲

6c155820e637 一般认为是节气门拉线阻滞，但经实际观察，发现是由于带气门处积炭脏污所致。这是为什么呢?这是由于在车辆使用过程中，经空气滤清器流过的细小尘埃，与进气喉管处的细微油分相遇并粘附其上，在长期高温条件下逐渐形成积炭，从而影响了节气门的动作，这样，踩加速踏板必然就费劲了。过处理这个问题也容易，只要拆下空气滤清器进气管，用清洗剂将节气门周围清洗干净，一切就正常了。

2024-04-22 1条回答
问别克GLX轿车发动机不能起动

8f94de7dd569 经过检查发现发动机没有电，起动机没有反应。该车是一部出交通事故比较严重的车，在将发动机和变速器拆下进行了饭金喷漆修复，再次重新装复后，产生了上述故障现象。由于此车在来厂之前曾经将车打着过，故怀疑是由于装配当引起的故障，于是对车辆的整体电路进行如下检查： (1)用数字式万用表测量蓄电池电压，测量值为13.5V，符合标准。 (2)检查发动机舱内的熔丝盒和室内仪表台右侧熔丝盒内的各个熔丝和继电器等，一切正常。 (3)测量蓄电池到起动机的线束导通性良好，电压正常。在打车的过程中，用试灯测量起动机上的磁力开关引线，试灯亮，说明该引线元电。在起动的过程中起动继电器也没有反应，检查继电器也正常。初步怀疑PCM没有接收到起动信号或者PCM有故障，未执行起动命令造成的。 (4)拆下空气滤清器总成，准备检查PCM端子，当拿出PCM直接放在车体上时，忽然产生强烈火花(此时PCM与连接未断开、蓄电池负极也没有断开)。测量PCM外壳与车体之间电压显示为13.5V。真是可思议，测量车体与发动机之间也产生了13.5V的电压。 (5)根据上述现象，经过认真研究，判断是车体作为整车的负极搭铁，可能存在搭铁良的现象，因为所有涉及到有电源的部件与车体均有13.5V的蓄电池电压。 (6)检查蓄电池负极与车体的搭铁点G101(如图4-1所示)，用扳手紧固并未发现有松动的感觉。但拆下这个螺栓后，发现这个螺栓上有一层腐蚀物存在并产生了氧化现象。重新安装此螺栓后，测量其与车体的导通性，发现没有被腐蚀部分导通良好，而已腐蚀部分电阻值较大，说明该搭铁点接触良，重新更换一个螺栓后，故障得以排除。

2024-04-22 1条回答
问本田雅阁轿车刹车不良

b60ad397cac2 CH6 发生该故障的可能原因有：①刹车系统中有空气；②刹车总泵泄压，分泵工作良；③刹车液良。首先给刹车系统排气，试车故障没有排除。检测ABS是否有故障码，无故障码输出。经路试，ABS工作，检查ABS电路，熔丝正常，检查线路元破损，拆下ABS控制装置，发现内部进水，已经腐蚀。更换ABS控制装置，试车，刹车恢复正常，ABS工作正常。

2024-04-22 1条回答

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