- 问答
-
问 同规格气动马达活塞式和叶片式哪个便宜
-
问 空调压缩机为什么不用活塞式设计？
-
问 活塞式中压空压机上的电磁阀是什么作用的。
-
问 活塞式空压机储气罐有机油怎么办?
永恒之心 1，活塞式空压机本身活塞工作时，活塞环对机油也产生一定的泵吸作用，同时经长期使用后有这现象是正常的，建议定期打开储气容器的阀门将其排出。 2，主要原因是活塞环磨损严重,曲轴箱的润滑油(同时可能润滑油加太多了)跑出去了.这个时候空压机工作效率也很低. 3，如果气量能满足使用,检查油是否加太多了;再加装一个好质量的油水分离器. 4，往复活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其重要的作用。例如：制袋时将其用到打孔机上进行气冲打孔；印刷塑料时，也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起升降作用。往复活塞式压缩机性能优良，具有噪声低、油耗省、比功率低等优点，但在生产中易出现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等故障。
-
问 活塞式压缩机工作润滑油怎么工作
-
问 活塞式空压机 呼吸器冒油是什么原因
水蝴蝶 应是气缸内盘头上的进气止回钢片被污垢碳化阻碍出现空隙漏气，导致活塞压缩空气时有部分气体从缝隙中漏出。将盘头拆卸清理碳化物可解决。活塞式空压机在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力 p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出。
-
问 冷干机与活塞式空压机配套应注意什么？
-
问 活塞式单螺旋桨飞机是怎么保持飞行稳定的？
363b61dffda2 首先，电风扇的马达并不是被开到最大功率的，因为生产电风扇的人不想把你吹得喘不过气。其次，真正的螺旋桨引擎是柴油机驱动的，功率比你那电动机大得多。还有，他们的风扇较大，你可以搜些图片看看，那个螺旋桨都快赶上人高了！你可以对比一下图片里螺旋桨和驾驶舱的高度，显然比电风扇上的风扇大。还有，日本零式战机的引擎好像是涡轮螺旋桨引擎，所以功率比柴油机更大，因为它将燃料的能量直接转换成了机械能，没有经过像柴油机的曲轴，连杆等一系列传动结构（这个初二应该学过）。最后，飞机是在天上飞的，飞机的轮子阻力也很小，前进时遇到的风的阻力（就是飞机前进时会有风把它向后吹）也较小。所以飞机的升力（就是能把飞机向上托起来的力）主要是由机翼产生的，螺旋桨提供的力不需太大。再说飞机前进时，保持飞行的力主要还是升力，是升力将很重的飞机抬起来的。而且，升力不等于推力，升力一般远大于推力。这就是为什么很少有飞机垂直向上飞行的原因了。推力提升，升力会急剧上升，所以推力不必太大。如果你要观察飞机螺旋桨推动飞机前进的现象，可以找个板子，下边垫几个乒乓球，再把电风扇放到板子上边，开动风扇，就会看见风扇将
-
问 二战中著名的活塞式螺旋桨飞机有哪些
-
问 请问往复式（活塞式或柱塞式）空气压缩机与螺杆式空气压缩机的优缺点是在哪里呢？
727f2fa02853 优点： 活塞式空气压缩机： 1.压力范围大； 2.气量调节对压力影响小； 3设备价格低，初投资低； 4.操作方便； 5.使用寿命长。 螺杆式空气压缩机： 1.单位排气量体积小，节省占地面积； 2.易损件少，运转可靠、寿命较长； 3.运转平稳、振动小，排气稳定； 4.可按需要排气量供气； 5.操作相对简单。 缺点： 活塞式空气压缩机： 1.设备体积大且笨重； 2.结构复杂、易损件多，维修工作量大； 3.运行时振动和噪声较大，设备安装基础要求高； 4.运行维护费用相对较高。 螺杆式空气压缩机： 1.运转噪音高、需消声降噪； 2.功耗相对稍高； 3.长期运转后螺杆间隙会变大，定期修复或更换费用较大。 备注： 我原来从事空压机的研发，如果你从事相关行业，欢迎一起交流。 目前我从事空压机和各类设备的零部件配套开模与生产，有需要的话，可以加Q，或直接搜‘利帕达’与我联系。
重新出发 
2条回答
我拿流年乱了浮生 
小嗝嗝 
逆流而上 
ca16d97fff22 
5a788e40a9ba 
