问免维护蓄电池不容易结冰的具体原理是？

电解液是防冻的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好，这个首先是由于免维护电池的电解液密度相对比较高，另外在免维护电池的3架上，铬的成分很少，所以不容易结冰。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以继续追问，我一定会竭力为您服务的！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

一、免维护蓄电池不容易结冰的“原理”之所以认为免维护电池不容易结冰，是因为其使用的是防冻电解液，但这也是相对的不容易发生结冰现象。正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”我们可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。从数据上看，只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性不大。但是随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池就有结冰的可能。而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。二、蓄电池在以下情况下会结冰：1、添加蒸馏水过多导致电池液密度下降，此时水占电池液的百分比上升导致电池液冰点上升。2、过度放电导致电解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得电池液冰点上升。三、蓄电池结冰的处理方法电池结冰后，车辆将无法启动。应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。