领克03 1.5T PHEV Pro怎么样及领克03 PHEV多少钱

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于领克03 1.5T PHEV Pro怎么样及领克03 PHEV多少钱的文章,现在让我们往下看看吧！

Neck被认为是近年来中国品牌中的“风云人物”。其三辆车简单粗暴的“01、02、03”表明了身份。他们的设计语言和一般性格高度相似，但他们的产品力和吸引力是强大和相似的。甚至他们各自的PHEV(插电式混合动力)车型都一起出现了。现在，这三个PHEV模型在我面前。我们有一位同事试驾了雷克萨斯01 PHEV。这一次，我将重点体验雷克萨斯03 PHEV。

外观：和燃油版差别很大。

与燃油版相比，领克03 PHEV版没有任何特别的设计。除了额外的充电口和尾部的“PHEV”标志外，外观上没有任何区别。前后外壳保持了原有的运动型设计，包括轮圈形状。

内饰：后备箱空间丧失。

内饰方面，PHEV版和燃油版的区别仅在于仪表板和多媒体系统中混合动力系统的额外信息显示，其他方面没有什么不同。这种常见的设定没什么好说的。每个人都这样做。

需要注意的是，由于PHEV的电池放在车身中部下方，所以后地板中央的凸起比燃油版略高，后备箱内部高度也少了100mm。所以一定程度上损失了后排中间乘客的脚部空间和后备箱空间。

驾驶：动力比较平顺，刹车不太理想。

G 03 PHEV的动力系统由一台1.5T直列三缸发动机和一台来自西门子的电动机组成。1.5T发动机最大功率180马力，最大扭矩260牛米。电机82马力，160牛米。系统综合最大功率262马力，最大扭矩达到390牛米。电池容量9kWh，纯电续航里程51km，综合续航里程992km，综合油耗仅为1.7L/100km(以上数据为官方数据)。

传动系统依然是燃油版上的7速湿式双离合变速箱，在PHEV版上称为7DCT-H变速箱。电子挡把小巧精致，刚开始你得习惯一点，然后你会觉得挺好用的。

G 03 PHEV有四种驱动模式：纯电动模式、混合动力模式、动力模式和节能模式。第一个体验就是混动模式。与同配置的1.5T燃油版相比，这款PHEV版的重量超过200kg，达到1730kg。不过由于有电机的支撑，开起来不会很笨重。低速起步时，具有电动车标准的轻盈和平顺性。第一感觉还是轻松愉快。发动机介入的整个动作很流畅，第一次驾驶不会不舒服。

G 03 PHEV的纯电动续航里程为51km，这是一个比较主流的数据。一般短途出行可以用纯电动模式完成。如果离工作地点不远，满足一天的通勤也是可以的。在纯电动模式下，动力输出平顺不突兀，油门灵敏但仍处于易于控制的范围，驾驶起来相当舒适。这个时候我也开始猜测纯电动车型的驾驶感受。毕竟，联01、02、03车的CMA基础模块架构具有高度的灵活性和可扩展性，支持传统能源和新能源动力系统。未来推出纯电动车型也不奇怪。

动力模式是它最强的模式。此时发动机比混动模式有更多的时间介入，始终保持动力。在这种模式下，深踩油门还是有些后推的感觉。然而，当你踩下踏板后，动态响应不会很快出现。如果你能直接一点就更好了。显示官方0-100km/h加速时间为7.3秒，比1.5T车型快0.6秒，体感感觉也差不多。

额外的200公斤可以在底盘和悬架上感觉到。本来很轻的雷克萨斯03现在有了稳重的味道，整车看起来更结实，颠簸的处理也更好。此外，由于动力系统的改变，PHEV肯定比燃油版更安静，增强了高级感，其主要噪音来自发动机。

总结：

PHEV的出现让喜欢雷克萨斯03的朋友有了新的选择。与1.5T燃油版相比，PHEV版无疑是一款增配车型。它保留了原有的180马力发动机，电动机大大提高了它的经济性，动力的整体输出质感也比燃油版更好。在这一点上，03系列的操作范围更广。燃油版有1.5T低功率/1.5T高功率/2.0T/03，现在PHEV比较多。无论你是追求效益，崇尚业绩，还是受制于政策，喜欢链接03都可以找到适合自己的。

11月28日是link 01上市两周年。据统计，2017年11月至今年10月，领克迅速完成了“SUV轿车性能车”和“燃油车新能源车”的产品立体矩阵，累计品牌销量突破23万辆。为什么这个新品牌如此受欢迎？连我的实习同学都买了新的PHEV。带着疑问，我对全新雷克萨斯03 PHEV进行了第一手体验。

基于CMA基本模块架构开发的link 03 PHEV保留了与link 03相同的设计，如外观整体设计、汽油机动力参数等。与燃油车相比，前者增加了新的电机和电池，使其成为新能源汽车。那么给家用车加“电”，开起来怎么样？我来一一介绍一下。

G 03 PHEV共推出三款车型，补贴前售价198.7-22.87万元，综合补贴后售价168.7-198.7万元。这次试驾的是顶级Pro车型。

我们可以用三个词来概括雷克萨斯PHEV车型：安全、高效、省心。这里有三个小问题需要回答。

1.如何保证安全性能？

1)身体安全

雷克萨斯整车采用高性能铝合金材质的前保险杠横梁，强度高于普通铝合金，重量比普通钢材轻60%，兼顾安全性和轻量化。

雷克萨斯车型的车身采用独特的吸能盒设计，矩形截面，局部加强结构，可以承受更大的冲击，保护车身在碰撞过程中不变形或变形较小。

新车还加入了副车架分离技术。发生碰撞时，副车架分离策略可以防止动力总成挤压前壁，保证乘员的生存空间。

2)电池安全

在活动现场，工作人员向我们展示了动力电池组在浸水的情况下依然可以保证整体的安全，即使把金鱼放进浴缸，也会安然无恙。感兴趣的朋友可以点击下方视频观看：

视频正在加载。

据介绍，link对PHEV车型进行了127项电池组测试、36项电池组控制器测试和18项电池模块测试，包括挤压、机械冲击、跌落、湿热循环、模拟碰撞、过放电保护、短路保护等。

3)座椅安全

活动现场，媒体老师参与互动体验，通过模拟碰撞现场，感受WHIPS专利技术安全座椅。感兴趣的朋友可以点击下面的视频观看：

视频正在加载。

具体来说，雷克萨斯车型发生碰撞时，前排座椅的靠背会向后倾斜一定角度以达到缓冲效果，放置头枕会对驾乘人员的颈部造成二次伤害。

2.如何做到动态高效？

据悉，新车搭载了博世的高动态ESP 9.3 hev X制动能量回收iBooster技术，在使用相同电池的情况下，行驶里程可提高15.4%。因为这些技术，领克03 PHEV百公里综合油耗低至1.6L，最大续航里程超过1000公里。

3.如何让用户享受无忧购车用车？

购车方面，用户1元即可享受一站式上牌服务，最高3万元PHEV综合补贴，最高36期零利息金融服务，最高7000元可选套餐。

在用车方面，车主享受终身五免服务，包括终身免费车辆保修、终身免费数据流量、终身免费道路救援、终身免费电池保修和指定地点终身免费充电。

关于全年保险补贴，有五个险种：交强险、车损险、百万三项险、随车人员险和找不到第三方专项险。详情请咨询当地经销商。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。