大乘G60S怎么样及艾瑞泽e多少钱

大家好,今日小奥来聊聊一篇关于大乘G60S怎么样及艾瑞泽e多少钱的文章,现在让我们往下看看吧！

早在2019上海国际车展上，大乘G60S正式上市。定位为紧凑型SUV，售价仅为6.99-12.19万元，对于很多追求性价比的家庭用户来说非常有吸引力。但是，在详细体验了量产车，并开着它上路试驾之后，我们不难发现，这款被大乘寄予厚望的全新车型，其主要优势不仅仅在于性价比。大乘自主研发的G60S的1.5T发动机，本身就挺有意思的，所以在本文中，我们就从它的试驾体验入手。

大乘G60S全系车型均搭载了完全自主研发的1.5T发动机，动力参数方面表现出色。自动挡车型匹配山东盛瑞提供的8AT自动挡，在挡位数量上有优势。此外，大乘G60S本身拥有较为主流的底盘结构和转向系统，其实际驾驶体验值得期待。

除了参数上的优势，大乘G60S 1.5T发动机在输出逻辑上也可圈可点。最初的油门调节是积极的，有利于在城市道路上起步或行驶的感觉。入门非常容易。在高速路行驶时，其动力储备表现也令人满意，整体符合日常家用水平。

在驾驶体验部分，大乘G60S的底盘表现给人留下了深刻的印象，既满足了舒适性的整体定位特性，又有出色的配套性能，帮助整车提升了驾驶品质。在动力性能、隔音静音、制动性能等方面。大乘G60S的实际表现也令人满意。在同级别车型中有较大的竞争优势，值得推荐给年轻家庭用户！

在之前的国内新能源市场中，低价位的微型纯电动市场可以说是最受关注的细分领域。在这些车型中，最好的是奇瑞的小蚁eQ1。但随着消费升级，汽车产品更新迭代，紧凑型新能源车逐渐成为主流选择，所以很多车企开始向这方面集中。

尝到甜头的奇瑞新能源自然不甘落后，于是迅速推出紧凑型家用车艾瑞泽E抢占市场。产品虽然有了，但能否复制之前蚂蚁的成功？新疆前几天测试了这款车，那就从大家的角度说说奇瑞的新车吧。

1.颜值在线吗？

对于奇瑞车型的外形，这几年的进步非常明显。虽然没有林克那么张扬，但是看起来也挺时尚的。这款车的前脸采用了与车身同色的点阵式中网设计，但是中网的上半部分涂上了亮黑色，大灯也进行了熏黑处理，使得前脸摆脱了单调，同时也富有层次感。

车的侧面设计也符合标准的紧凑型家用车审美。类似花瓣的多辐轮圈造型增添了些许优雅，而腰线则有明显的前倾趋势。这些都是可以营造年轻感的元素设计。虽然不是很高的数值，但至少脱离了普通范畴。

内饰方面，新车的仪表显示中控台的中控面板空调触摸面板的三屏设计看起来会像奥迪的三屏。

当然，不可避免的，它也有容易采集指纹的缺点。贯穿式出风口和路虎版升降换挡机构的加入，进一步强化了内饰的科技感。

2.旅途怎么样？

作为纯电车，很多人会担心由于电池的排列，乘坐的空间和体验会比燃油车差。但其实艾瑞泽E车是奇瑞打造的一款相当成熟的纯电动新能源车，所以内部空间优化得相当“体贴”。比如座位的高度会更合理。坐在上面，就不用担心臀点低和罗圈腿骑行的问题了。

后排也是如此，座椅的支撑性和舒适性都相当不错。而且得益于艾瑞泽E宽大的车身尺寸(长宽高分别为4572*1825*1496 mm，轴距为2670 mm)，一米七左右的人坐进去也不会太压抑。腿部大约有两拳的空间，头部不止一拳。

乘坐体验相当不错。车子起步时底盘悬挂偏硬，以60 km/h的速度通过大减速带时路感会更清晰，好在余震过滤的很干净，最大程度保证了车子的舒适性。

3.401km续航够吗？

续航能力一直是新能源汽车的亮点。面对401km的数据，大家最关心的可能是它实际能跑多少公里。但由于江歌只是把车从比亚迪的厂址——深圳开到汕尾，全程约173km，无法测试其极限续航能力。但通过综合计算可以发现，实际续航里程为379km，误差在22km左右，比较符合实际情况。(注：试驾车上有3名乘客，全程开空调)

那么这个里程表在同级车中是什么水平呢？这个时候很多人应该会想到目前比亚迪和特斯拉的五六百公里续航。相比他们，阿里扎E无疑很一般。但是走出价格去看续航无疑是耍流氓，所以这个时候还是要和同级别价格差不多的车对比一下。从这个对比可以看出，艾瑞泽E有这样的续航表现，已经可以算是够用了，性价比也很高了。

4.这辆车跑起来怎么样？动力够吗？

接下来，我们来谈谈动力。艾瑞泽上的电机是日本安川电机提供的永磁同步电机。这台电机最大功率120kW，最大扭矩250nm，虽然数据看起来一般，但是开起来还是挺够用的。

当你想快速加速时，只要稍微用力踩下油门踏板，动力就会很快供给。而且这种动力的快速输出也不像其他纯电动车那样突兀，调校的更加平顺。明显的推背感没有了，但是舒适度提升了不少。

当车速低于80km/h时，车内还是相当安静的，基本听不到噪音。之所以能达到这样的效果，除了纯电动车固有的静音优势在起作用外，奇瑞也愿意使用隔音材料。但当车速超过80km/h，达到100km/h左右时，轮胎噪声和风噪会变得明显。这时候就要放点音乐压压了。

当车速较高，想用刹车踏板减速时，你会发现刹车踏板不如油门踏板灵敏。有点类似日系的舒适风格。踩得深一点才有很强的制动力。再加上那种动能回收，刹车还是很舒服的，不会觉得突兀。

综合来看，艾瑞泽E在续航、驾驶、颜值等方面还是有一定优势的，而且奇瑞新能源还为这款新车提供了三电终身质保服务，这无疑会进一步打消消费者的焦虑。另外，再加上奇瑞深厚的技术背景和良好的口碑，说不定这款车真的能在新能源市场迅速崭露头角。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。