奔奔E Star怎么样 奔奔E Star电池容量

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最近有一个关于评测的问题：奔奔E星的电池容量是怎么跑的？很多网友都关注了。大部分网友想知道的评价：奔奔E星电池容量如何运行？那么，关于评价：奔奔E星电池容量如何运行？边肖还在网上发布了一系列信息。那么，边肖就和大家分享一下边肖搜集的和评测相关的资料：奔奔E星的电池容量是怎么跑的？(以下内容来源于网络非边肖。如有侵权，请联系站长删除。)

疫情期间，只有他们自己的交通工具变成了生活刚需。全国各地都在采取严厉措施刺激汽车消费。作为长安新能源E系列的第二款车型，奔奔E-Star预计将于4月正式上市。目前官方已宣布新车将推出预售价为7.28万元的LEVEL 1(低配版)和尚未公布售价的LEVEL 2(高配版)。两者的区别主要在配置上，动力系统和续航能力完全一致。最近，边肖有幸试驾了奔奔E星，我就带你去看看这辆车怎么样。

3354车型亮点3354

3354外观方面——

外观方面，奔奔E星采用了最新的家族式设计风格，整车更加动感。前脸为一体式追波前脸设计，大尺寸封闭式格栅，犀利的前LED大灯组，底部前包围两侧鲨鱼腮，让整车充满强烈的冲击力。

虽然只是一款微型纯电动车，但是车身侧面贯穿式的腰线让视觉感更加修长，黑色车顶也是为了突出个性化。车身长宽高分别为3770mm/1650mm/1570mm，轴距2410mm，内饰为实用型五座布局。

3354内部方面3354

内饰方面，长安奔奔E-Star采用了年轻化、科技化的内饰设计，其中悬浮式10.25英寸双屏(仪表盘中控屏)最为抢眼，整车内饰细节采用荧光黄装饰，使车内氛围更加年轻、前卫。此外，中控台底部还提供了USB充电口和12V电源接口。

动力方面3354

动力方面，长安奔奔E星搭载峰值170nm的55kW(75Ps)驱动电机，匹配三元锂电池组。NEDC综合工况续航里程为301km。官方公布的0-50km/h加速时间为4.7s此外，新车还采用了“OBC DCDC PDU”和“驱动电机控制器减速器”的双三合一集成技术，使该部分重量减轻约38%，整体效率提升约3.8%。

我们找了一条未开通的断头路尝试全速加速，将驾驶模式切换到S档，同时关闭车身稳定控制系统。无需任何复杂操作，将油门踏板踩到底。最终0-60km/h加速测试结果为5.20s。

总结：在新能源市场中，微型纯电动汽车占据了相当大的比重。这类车辆在道路上的出镜率越来越高，消费市场也呈上升趋势。奔E星的设计前卫时尚，机器工具的视觉冲击。但这款车绝不是大家眼中的“花瓶”那么简单。无论是做工、性能还是底盘性能，满足日常使用都是绝对没有问题的。目前低配车型官方预售价为7.28万元。如果高配车型能够有一个合适的定价，边肖认为这款车将是同级别消费者值得关注的产品。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。