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疫情期间,师傅几次直播都去店里看车。其中一辆车给师傅留下了深刻的印象。那是广汽丰田全新的Velanda。我原以为4S商店很冷清,但没想到它的人气相当高。Velanda上市一个月后,师傅抢先试驾了这款全新的SUV。它的表现如何?
全新Velanda是一款合资紧凑型SUV,指导价17.18-24.18万,产品定位和价格区间都是主流。目标产品包括本田的CR-V、郝颖、大众的途悦,当然还有两车战略下的一汽丰田第五代RAV4。对比设计,大师的几个女同事都觉得Velanda看起来很时尚,而RAV4更吸引男性用户。
内饰方面,Velanda采用了简单和复杂的处理方式。大部分按键都集中在中控部分,驾驶员可以很容易的找到各种操作功能,而其他面板则采用了浅色的软皮包处理,看起来优雅得体,但在用料方面有一些不足,比如20.68万的四驱豪华版,方向盘依然是搪塑材质,实际使用时有点滑;另外,储物格的防滑板也不见了,不过这些在中高配车型上不是问题。
至于空间,前后排的乘坐体验都很出色,其中后排的舒适性要好于前排,座椅柔软,包裹感适中,作为家用SUV很实用。另外后备箱的空间表现和平坦度都令人满意,后排座椅支撑比降低,如果是平的就更好了。
最后是驾驶体验部分。4WD豪华版搭载2.0L混合动力喷气发动机,匹配cvt变速箱,采用直挡结构。就动力输出和动力储备而言,2.0L的表现比较丰富,而低扭矩输出也得益于变速箱结构,更直接。不足的部分是底盘有一点跳跃震动,但隔音水平相对较好,整体驾驶舒适性属于中上水平。
四驱方面,Velanda提供了三种驾驶模式和四种地形模式可供选择,有一定的脱困能力。而且四驱版只比两驱版高不到一万元。建议选择四驱版,即使是四驱版,也已经测出了6.8L/100km的燃油经济性的优秀水平。
以上是Velanda的试驾体验。在20万级SUV产品中,Velanda有很多优势,动力性能,乘坐舒适性,安全配置水平。当然,在一些用料、车、交互上有不足,但也是一款值得推荐的新车。
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