长安cs怎么样 长安cs价格

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说到冰雪试驾，首先想到的就是奔驰、宝马、奥迪等车型的试驾活动。可以说合资品牌中冰雪试驾很少，自主品牌就更少了。因为，在下雪天，不仅气温低，而且路面太滑，无法用常识驾驶，对车和人都是极大的考验。尤其对于车辆来说，零下几度、十几度甚至几十度的温度对车本身的要求相当高。连夜停车上车，是北方车主的常态。

所以，即使现在各种试驾花样百出，冰雪试驾还是比较少见的。这次笔者有幸去了呼伦贝尔的海拉尔，受邀参加长安汽车CS车队的冰雪试驾。虽然对长安的车型非常熟悉，但从未在冰天雪地中感受过，对这次旅行充满期待。

作为一个土生土长的重庆人，一下飞机就感受到了来自北方的寒意。戴着手套的手伸过来不到一分钟就感觉完全不省人事，吓得连烟都不敢多抽。我不禁在想：人都冻成这样了，车还能工作吗？

业内首条冰上蓝鲸赛道

难度堪比《银石》

此次试驾，长安特意为CS家族打造了一条蓝鲸赛道，因其蓝鲸造型而得名。赛道全长2.8KM，有直线加速、顶点、高速小回转、90漂移、紧急制动变道、高速过弯等关卡，无疑对悬挂的加速性能、稳定性能、平衡性能提出了严峻的挑战，难度系数堪比银石赛道。

不仅对车辆要求高，司机水平也很高。因为是在雪道上，摩擦力小，无法以正常驾驶习惯行驶这条赛道。如果照常打方向，车辆肯定会失控或者冲出赛道。

我开着CS75 PLUS逛蓝鲸赛道，不得不说，即使是我这样驾驶经验丰富，熟悉长安车型的人，进入赛道后也显得有些不适应。好在良好的底盘调校和博世全新的9.3代ESP系统保证了其较低的附着稳定性和通过性，没有出现明显的打滑和失控现象。

2.0T蓝鲸发动机在赛道上的强劲表现让我印象深刻。进入连续S弯时，只需加一点油松油，轻轻转动方向盘，就能轻松通过。那一刻我感觉车神源源不断。拐进直路的一瞬间，踩油门出generate的力量让我的血液在冰天雪地里涌动。

CS95挑战越野赛

出色的四驱能力

作为CS家族中唯一拥有四驱功能的车型，老大哥CS95在越野赛道上的表现让我非常难忘。华纳NexTrac的主动四驱技术使其在雪、冰、泥、沙、草等地形中具备越野能力，可以应对复杂的路况。

全程中，无论是驼峰路、边坡路还是枕木路，CS95都轻松完成挑战，尤其是进入边坡路时，路面前后只有一个轮胎，另外两个都是悬空状态。底盘的刚性和车身的稳定性在这个科目上被很多媒体高度赞扬，四驱能力也有所体现。

冬天的“破冰船”

长安无辜的中国品牌

大家都知道今年是中国车市的寒冬，长安选择在这个时候进行冰雪试驾。在我看来，除了显示自己的实力之外，也表明了自己不怕冷的态度。今年下半年，长安CS75 PLUS的上市已经成为19年上市车型中的销量冠军，CS35 PLUS和CS55 PLUS也已经月销过万。这个成绩官方归功于长安的创新精神和努力工作。

这次试驾不仅征服了海拉尔的冰川，也征服了2019年的车市寒冬。不断优化产品力的长安汽车在技术创新的道路上从未止步，打造了中国首个模块化发动机研发平台——3354蓝鲸ne动力平台，填补了中国汽车在平台开发领域的空白。掌握了200多项智能技术，可以实现IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首次量产，让100多项智能产品和服务走进中国汽车用户的生活。

从各方面来看，长安不愧是中国品牌。即使在这个汽车市场的寒冬，长安汽车也在用自己的方式，闪耀着自己的光芒，书写着自己的火与冰。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。