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全新一代K3插电混动自上市以来,以其领先同级的混动性能而备受关注,根据官方发布的数据,其满油满电的情况下总续航里程达到1080公里,这样的里程甚至数接近北京和上海之间的公路里程。是东风悦达起亚夸夸其谈,还是真能经受检验?为了解开消费者的疑惑,10月8日,东风悦达起亚邀请汽车媒体做了一次实车实地测试,以一箱油挑战京沪1260公里,真实检验全新一代K3插电混动的混动续航里程。
此次实地测试的全新一代K3插电混动为全新一代K3的插电混动版,于今年成都车展期间上市。该车也是起亚在中国市场推出的第二款插电混动车型,对于起亚的新能源车产品布局具有重要意义,直接对标丰田的卡罗拉双擎E和雷凌双擎e,并在各项混动性能上领先后者。
根据官方发布的数据显示,全新一代K3插电混动搭载12.9千瓦时,纯电续航里程达到80公里,高于卡罗拉双擎E的11千瓦时和55公里,满油满电总续航里程为1080公里,而卡罗拉双擎E为985公里,全新一代K3插电混动全面胜出。带着这样优异的数据和自信,全新一代K3插电混动开始了京沪一箱油的挑战。
挑战开始之前,工作人员为全新一代K3插电混动测试车充满电,并加满油,车辆显示理论续航里程为:纯电续航里程80公里,燃油续航里程710公里。
加油完毕后,工作人员还将油箱盖贴上了封条,以防止中途加油。
长途行车检查车况是必不可少的环节,这既与安全息息相关,同时也为了提供更为标准的测试条件。
一切准备就绪以后,测试车辆从上海标志性建筑——国家会展中心出发。
此次实地挑战起点为上海国际会展中心,途经上海、江苏、山东、河北、天津、北京6个省市,44座城市,最终抵达首都北京太阳宫大厦。
整个挑战行动实际行驶里程达到1234.4公里,车辆的电量、油量都'亮了灯,表显理论续航里程还剩18公里,虽然最后没有冲击1260公里的理论里程,但对于一箱油挑战京沪这个目的来说,已完全达到了,并用真实测试证明了,全新一代K3插电混动的满油满电总续航里程超过1200公里,再次展现了领先同级的优异混动性能。
延伸阅读:起亚K3
悦达起亚作为起亚在华的合资品牌,K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型,K3已经在成都车展亮相,其搭载了与现代朗动相同的动力系统,1.6升及1.8L发动机,东风悦达起亚全新一代K3在上海车展首发亮相,并于2019年5月16日上市[2]
K3是起亚家族中全新的一款紧凑型家轿,一经推出就以其前卫时尚的外形,在年轻消费群体中拥有了较高人气。
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