新款奥迪S8驾驶起来像黄油一样平稳

在Robb Report的奥迪 RS 3 首次驾驶之后非常火爆，这是我们第一次驾驶 2022 年奥迪S8，这是一款提供额外运动的大型豪华轿车。很难想象会有更多的对立书挡来表达奥迪的巅峰表现。

作为一名洛杉矶居民，我一直坚信，如果在加利福尼亚、内华达或亚利桑那州境内旅行，驾驶是“唯一的飞行方式”(除非朋友提供私人航空服务)。计算数字，时间是一样的，除了不是被 TSA 粗暴对待，而是被塞进猴子棺材大小的直背航空公司座位上，人们可以在自己的汽车中尽情享受。就奥迪 S8而言，这不仅仅是任何汽车或任何座位，而是一辆合法的豪华轿车，它可以在 3.2 秒内从零加速到 60 英里/小时，并让自己的座位一直保持凉爽到加利福尼亚-内华达州的边界。

尽管我已经远远超过现代劳斯莱斯或宾利客户的中位年龄，但我从未拥有过真正的成年豪华车。相反，就像彼得潘一样，我一直坚持我的小型车幻想，无论是保时捷 911 还是摩根 Plus 8。在这种情况下，奥迪 S8 是一个启示，是的，我应该知道得更好。只是现在，我真的皈依了。

不间断行驶 285 英里让人庆幸拥有最大、最具运动感的奥迪 S8 作为自己的公路伴侣。在距洛杉矶约 200 英里的地方，高速公路突然变成了一条宁静的沙漠高速公路，看似无限的直道和蜿蜒曲折的曲线穿过平缓起伏的海拔变化景观。这是探索汽车操控能力和 563 马力、4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机的蒸汽机车般拉力的完美试验场。

只需用手指在中央 10.1 英寸触摸屏上轻扫，汽车的特性就从运动型动态模式转变为舒适的舒适模式。动态设置利用了奥迪的预测主动悬架，这是一个 6,000 美元的选项，使用摄像头扫描道路，调制每个角落以消除与标准运动空气悬架相一致的道路不规则性。动态全轮转向和可选的 21 英寸 10 辐轮毂以及夏季橡胶优化了操控性。该模型以 590 英尺磅的扭矩搅动，轻松提供动力，由带运动差速器的 Quattro 全轮驱动和顺畅的八速 Tiptronic 变速箱管理。

回到家，将我心爱的菲亚特 500 hot rod 与 S8 平行停放，仅遮挡了奥迪的前半部分，几乎整个菲亚特的奥迪都暴露在后面。也就是说，S8 是一款令人印象深刻的长型轿车，其后排乘客舱与大多数汽车一样宽敞。如果有人认为它的后座就是该去的地方，那只是部分正确，因为 S8 是一辆高速驾驶的车辆，即使在不太完美的道路上也是如此。它吞噬了高速公路和直道，并且舒适而安静地行驶，以至于它的飞行员到达时非常神清气爽，尤其是在钻石缝制、多种可调节、冷空气吹风和按摩前排座椅上度过了一天之后。

我们一直称赞奥迪拥有业内最具品味的内饰。就 S8 而言，它是 Valcona 皮革、碳纤维和离散铝饰条的组合。信息娱乐、连接和驾驶辅助系统是全面的，重要的是，易于理解。

轻描淡写也体现在 S8 的外观上，线条更锐利，我们敢说，比即将推出的车型更具运动感。Singleframe前格栅更宽，带有数字矩阵设计的LED前照灯。在后部，OLED 尾灯和四个粗壮的排气管将 S8 与 A8 区分开来。然而，这款起价 116,900 美元的汽车永远不会引起过多关注。S8 采用柔软的 Daytona Grey Pearl Effect 漆面，可选配价值 2,100 美元的黑色光学套件，成为典型的隐形轿车，兼具性能和奢华，在舒适和时尚方面走得更远。