新车资讯：新款2020梅赛德斯 - 奔驰C级轿车登上纽博格林赛道

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梅赛德斯 - 奔驰 已进入下一代C级车的开发阶段，现在已经看到原型车在纽博格林赛道上进行了测试。

在2020年初首次亮相之前看到了典型伪装的臭名昭着的赛道，紧凑型高管已经进行了革命性的重新开发，以恢复其与新BMW 3系的竞争优势。大部分变化更多地集中于皮肤的进步而不是大的外部改造。

改变的关键是重新设计的平台，新的混合动力传动系统，改进的底盘和更先进的48V电气架构。有业内人士表示，它将提供新的自动驾驶功能，包括以高达81英里/小时的速度进行不干扰驾驶。

梅赛德斯并没有偏离流行的第四代C级轿车的设计血统，但仔细检查原型机会发现一些细微的变化，包括较低的前端和一个角度较大的后窗，缩短了长度。行李箱盖。新款C级车也经历了广泛的空气动力学发展。官方表示它的Cd仅为0.25，在空气动力学效率方面表现最佳。

这些代号为W206的新款C级车的早期原型车也显示它的尺寸与其前代车型相近，但轴距略长。该车型基于当前C级MRA平台的改进版本，采用新的铝结构元件以提高刚性，但消息人士称其不会轻得多。

在内部，新款C-Class采用与新款EQ C相似的内饰，配备双屏幕信息娱乐系统和仪表板以及会话式手势控制。下一代C级轿车将推出整个系列的带电动力传动系统。

所有汽油和柴油发动机，包括将继续采用AMG性能车型的四缸，六缸和八缸发动机，都将与48V​​电气系统和集成启动电机相结合。该系统在加速时恢复能量，允许离油门滑行，并且还可以在短脉冲中提供额外功率的增强功能。

此外，它将获得许多汽油 - 电动和柴油 - 电动装置的插电式混合动力传动系统，计划提供长达50英里的电动范围以及比13.5kWh更大容量的锂离子电池。在今天的C300e使用的单位。