新车资讯：下一个日产聆风将推动量子飞跃

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在电动汽车市场上?在日产Leaf可能是一个可靠的选择。但是，如果您希望电动汽车具有四轮牵引力，则必须将目光投向其他地方。日产正在为此努力。

图为日产目前正在试验的原型，该原型基于当前的Leaf，带有双电机全轮驱动系统。包括第二个电动机(放置在后轴上)，不仅可以提供更好的牵引力，而且还可以提供更大的动力。308马力的强劲性能使其是基础Leaf的两倍，而500 lb-ft的即时可用扭矩甚至使Leaf Plus的扭转力也加倍。

全轮驱动系统还使Leaf原型能够调节每个车轮的动力传递和再生制动，从而帮助其平整崎rough的道路，在制动下保持稳定性，甚至将驾驶员的预期路线保持在失落的地面(如积雪)上。

日产在日产汽车上为原型车配备了一个扩大的12.3英寸仪表板显示屏，比标准的7英寸或现有的8英寸屏幕要大得多，并像拉力赛车一样将车轮拱起泡起来，从而可以在各种路况(并使其看起来凉爽得多)。

不过，正如原型所显示的那样，我们希望日产不会推出目前的Leaf的全轮驱动，双电机版本，但动力总成将来可能会在另一款车型中使用。

日产研究与高级工程高级副总裁高尾麻美雄说：“日产很快将推出真正意义上的下一代电动汽车。” “目前正在开发的新的电动四轮控制技术将日产的电动推进和四轮驱动控制技术与我们的底盘控制技术相结合，与最新的跑车相比，在加速，转弯和制动性能方面实现了巨大飞跃。”