新车资讯：评测 长安逸动和哈弗H4性能怎么样

新车代谢旧车的速度现在是越来越快了。汽车已成为生活中必备的交通工具，如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

自从长安睿骋CC开启全新长安造车理念之后，全新逸动是第二辆同理念车型。而且通过此次试驾，发现这不仅是一辆好看的车，也是一辆好用的车，逸动瞬间化身老中医，解决了消费者的痛点。

我们所谓做好的产品，要么你文化底蕴强大，可以达到你做什么，消费者就得买什么，要么你就得学会去迎合市场需求，找准消费者的痛点，然后稳准狠解决，对于自主品牌往往迎合需求才是立足之道。

而这一次，正好赶上了长安第二代逸动的试驾，伴随着一天的试驾活动，我才发现这才是一款真正在解决消费者痛点的车型，能力范围之内你想要的都有。那么在10万级别的轿车里，除了可以开和自主品牌都有的配置大招之外，市场还渴望得到的是什么?

长安汽车自睿骋CC启用全新灵动设计语言之后，便在市场掀起了不小的争议。一个好看又耐看的外观也是这个级别车型最重要的因素。全新逸动的外观依旧延续家族设计，我个人也是觉得没毛病，看起来流线感很好，略带溜背。

其实最带感的还是前大灯和尾灯，实话，以前我对长安的车真的不感冒，不过全新的设计，识别度很高的led日间灯，加上精致的尾灯，看起来有头有尾，很让人赏心悦目。

在用料上，目前自主品牌都是很舍得下血本的，而消费者也追求这种用料上带来的质感。全新逸动内饰上尤其是在车门部位，把手用了非常细腻的类肤皮质包裹，手感非常好，门板上部也用了真正走线的皮质，而且，这种走线贯穿中控，总共长达15米，随处可见。

哈弗H4

哈弗早年间在车展发布了一款车型叫哈弗H2，长得不大不小的，设计还很个性，我当时觉得哈弗是来玩票的吧，结果这款车卖疯了。然后一堆类似车型蜂拥而来，每一款车都比哈弗H2大一号，要说是直接对手吧，又不像，毕竟都大上了一号，但价格几乎都类似还略低，于是慢慢的上位了很多车型，哈弗H2反倒没那么显眼了。这还了得?于是就有了这款哈弗H4，试驾完之后我只有一个感觉：行家出手果然不同。

其实现如今的车型，基本换代的第一款车型出来，后续推出的车型长什么样都大致明晰了。这台哈弗H4也是如此，完全的哈弗家族化设计脸谱，有点像小了一号的哈弗H6。

实际也确实小了一号：哈弗H4长4420mm、宽1845mm、高1695mm，轴距2660mm，所有的尺寸比哈弗H6总体小了一圈，比哈弗H2又大上了一圈，车身尺寸总体跟刚刚上市的荣威RX3基本在一个级别。但哈弗H4在数据和视觉的效果上看起来又确实要更宽大和壮实一些。

我个人而言，哈弗H4确实挺好看，但这个脸看多了就缺少视觉冲击感了。真正能加分的反倒是一些细节，比如哈弗H4的漆面跟WEY有的一拼，熠熠生辉。

其实哈弗的杀伤力还是来自内饰设计。这台车除了比哈弗H6小一号之外，总体的内饰设计更加年轻一些，红黑的内饰搭配更显活泼，而且哈弗就算更低级别的车，其视觉和触觉效果都会让人觉得很高级用心，这点在自主品牌里可说独树一帜了。

可以想见的是，哈弗H4定价肯定要比哈弗H6会更低一些，但这款车内饰的总体搭配与视觉效果，目前在自主品牌里确实依然是最优秀的一档。