新车资讯：2020年大众ID.3成为大众押注电动汽车的开始

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大众汽车发布了2020 VW ID.3，这是第一款基于其全新EV平台的全电动汽车。ID.3将于今年早些时候进行预览，在欧洲已经预订了30,000余架，收费范围可达342英里，而价格最实惠的车型将在奖励之前以30,000欧元(3.3万美元)以下的价格开始。

首先是2020 VW ID.3 1ST特别版，使用中型58 kWh电池。在欧洲的WLTP测试周期中，其额定续航时间可达420公里(261英里)，而大众汽车公司建议，使用100 kW的充电器，您应在半小时内获得足够的动力，可行驶约180英里。

同时，将有越来越小的电源组选项。最实惠的ID.3将配备45 kWh电池，额定续航时间为330公里(205英里);标配7.2 kW AC和50 kW DC充电，可选配100 kW DC。最大可用功率为77千瓦时，额定功率为550公里(342英里);它最多可支持11 kW AC和125 kW DC充电。所有这三个电池组将保证运行八年或99,000英里。

他们使用新的MEB或模块化电驱动矩阵平台，并首次使用“ ID”名称，该名称将被汽车制造商仅用于其全电动车型。MEB的关键是包装：大众汽车可以灵活地将其基于MEB的汽车前后，全轮驱动，并具有不同的尺寸和电池尺寸。这样，它可以灵活地调整这些标准以适合不同的细分市场和预算。

电动机是永磁同步电动机，ID.3使用的电动机已集成到后轴中。电池安装在车身底部，而其他组件(包括空调压缩机)则插入前端。尽管电动汽车，尤其是价格可承受的电动汽车，在驾驶方面可能没有名声，但大众汽车表示，低重心和完美的前后重量分配相结合，实际上会使ID.3出奇地有趣。

在室外，有大量的LED照明灯和18至20英寸轻合金轮毂供选择。Matrix LED前照灯具有高达750流明的亮度，并具有动态光辅助控制功能，该功能使用摄像头来确保您不会对来往的交通感到眩目。它们还用于更多的异想天开的目的，当您接近汽车时，前大灯像眼皮一样颤动。

短悬垂将车轮推至角落，从而最大限度地利用了内部空间。玻璃舱口盖覆盖了ID.3的整个宽度，带有细长的LED灯组。大众还说，它还有一个滑动式/倾斜式玻璃车顶，实际上是其整个系列中最大的。虽然与高尔夫大致一样长，但其轴距几乎为109英寸，路缘重为3,790磅。

货物容量高达13.6立方英尺，可容纳5人。没有中央通道，这意味着后排中间座位不会像紧凑型汽车那样感到局促。驾驶员将获得一个全新的仪表盘，仪表盘带有数字显示屏，中控台顶上还有一个新的10英寸触摸屏。一个ID。灯光系统使用LED灯条指示导航说明并作为警告。

几乎所有控件都是触摸感应式的，除了电动车窗开关和危险指示灯按钮之外。说“ Hello ID”会召唤语音助手和ID。用于指示助手正在听谁的灯。可选的增强现实平视显示器将关键信息投射到挡风玻璃上，位于ID.3前方10-33英尺处。带有八个扬声器和一个低音炮的Beats音频系统是可选的。

在安全和辅助方面，有带城市紧急制动系统和行人监控系统的前辅助系统，多碰撞制动和车道辅助系统车道保持系统，侧辅助车道变更系统，包括后视摄像头系统的泊车辅助系统和无钥匙进入系统。标配机动制动的停车距离控制是标准配置。

ID.3 1ST特别版将提供三种装饰。每个都将具有150 kW的电动机(201 hp)和310 Nm的扭矩(229 lb-ft)。最高时速为99 mph。

入门级汽车将获得导航，数字广播，座椅和方向盘加热，前扶手和18英寸车轮。ID.3 1ST Plus将增加自适应巡航控制，无钥匙锁定和启动，倒车摄像头，不同的座椅，两个USB-C后端口以及环境照明。它还将添加19英寸的车轮和不同的外部装饰。

最终，ID.3 1ST Max获得了AR HUD，Beats音频，全景玻璃车顶和20英寸车轮。它还增加了车道保持和变更，Qi无线电话充电功能，舒适座椅和水平行李箱地板。

现在是个坏消息：正如我们已经被警告过的那样，ID.3不会在北美上市。这家汽车制造商已经决定，全电动掀背车不是在这里启动MEB平台的合适汽车，因此，美国和加拿大的驾驶员将不得不等到ID。基于CROZZ的电动分频器。

大众表示，ID.3在欧洲将从2020年中期开始在德国交付。这将是大众集团整体计划的20多种电动车型中的第一个。