荣威rx5 emax用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于荣威rx5 emax用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于荣威rx5 emax用了什么悬架的资料是你想要的。

荣威rx5 emax的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

独立悬架中间断开，独立悬架的汽车两个车轮之间没有干涉。

非独立悬架的中间没有断裂，所以使用非独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间存在相互干扰。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构简单、体积小、成本低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空间。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架零部件数量多，结构复杂。

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