新车资讯：双马达日产聆风掀起电动掀背车梦

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日产汽车展示了一款Leaf电动汽车的原型，展示了下一代电动汽车将采用的技术。基于Leaf Plus，后者的电池比标准Leaf更大，EPA估计的续驶里程为215至226英里，具体取决于装饰水平，该演示车配备了两个电动机，每个轴安装一个，长17英寸车轮错开了轮胎。原型甚至得到了更多的挡泥板，暗示了其性能期望。

日产研究与高级工程高级副总裁高尾麻美雄（Takao Asami）表示，该公司即将推出的电动全轮驱动系统将是“真正的突破”，并将结合最新的底盘技术，使该汽车制造商的未来电动汽车与跑车相匹配。前后电动机相结合，可产生227千瓦和680 nm的扭矩，即304 hp和501 lb-ft。这比特斯拉Model 3 Dual Motor Performance的动力要少，但扭矩要大得多。由于两个车轴都进行了再生制动，因此俯仰和俯冲都得以最小化。每个车轴上都有一个电动机，还可以在四个角上进行独立的制动控制，从而使汽车可以减慢车轮的速度，以改善在恶劣天气条件下驾驶时的操纵性和牵引力。在里面，这两个马达日产Leaf Plus配备可定制的12.3英寸显示屏，可显示车辆的动力总成和全轮驱动系统的运行状况。

作为其智能出行计划的一部分，两电机Leaf Plus可以预览日产未来车型的存储空间。尽管此款Leaf的首次亮相并不能保证我们会推出更热的版本，但这确实暗示着日产的未来电动汽车可能会获得更大的动力和更好的操控性，从而更好地与其他细分市场竞争。