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现代汽车已经停止了内燃机的开发,因为它计划将化石燃料驱动的车型减少 50%。这一说法来自路透社的一篇报道,该报道援引了“与这家韩国汽车制造商关系密切的两个人”。
预计此举将使这家汽车制造商的预算集中用于进一步开发其电动汽车平台。现代集团希望每年销售约 100 万辆电动汽车,并以此争取获得全球电动汽车市场 10% 的股份。
尽管选择不直接解决有关内燃机的问题,现代集团(包括起亚和捷恩斯等汽车品牌)向新闻媒体证实,它希望在美国、欧洲和中国增加 BEV 产品。这家韩国汽车制造商还表示,它“正在加速采用氢燃料电池汽车和电池电动汽车等环保汽车。”
现代汽车的目标是到 2040 年实现其整个产品线的电气化。根据该报告,淘汰化石燃料汽车将是该计划的重要组成部分。此举将使该公司能够将其研发资源用于开发电动机、电池和燃料电池。
据报道,现代集团将在未来六个月内最终确定其走向全电动的战略。这一决定将对展厅地板上有多少化石燃料动力汽车产生连锁反应。现代汽车已经表示,到2021年将在中国的汽油车型数量从21款减少到14款,同时从2022年开始每年都会推出一款新的电动车型。
围绕现代汽车的传言,如果属实,将是一连串电动化或全电动化的汽车制造商中的最新一例。PSA(在成为 Stellantis 的一部分之前)去年底表示将不再投资于内燃机。德国巨头戴姆勒还表示,其新车型将全部实现电气化。吉利旗下的瑞典汽车制造商沃尔沃已承诺到 2030 年仅使用纯电动汽车,福特、通用汽车和捷豹也发表了类似声明。